作者查詢 / liangwei
作者 liangwei 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共628則
限定看板:MRT
看板排序:
41F推: 北捷剛開始興建時曾討論過,主要原因是部分路段高架蓋04/19 14:06
42F→: 在馬路上方,怕造成用路人及乘客視覺上的混亂,因此決04/19 14:06
43F→: 定比照馬路的車行方向,這在很早期的”捷運報導月刊”04/19 14:06
44F→: 上曾報導過(至少超過35年前),當年我每月期待它的出刊04/19 14:06
3F→: 根據這份公文能給意見的,只限設籍車站周邊8個里的里民01/12 12:05
4F→: 公務員只會針對本次議題處理(是否同意加註松山慈惠堂)01/12 12:08
6F→: 希望調整終端車站站名的,得重新發動另起爐灶才行,最01/12 12:17
7F→: 重要的,當地里長民眾得要支持,否則應該是不會有結果01/12 12:17
25F推: 景安往象山,在東門轉乘必須上下樓梯喔,碰巧台北跟東12/10 22:01
26F→: 京的紅橘轉乘站,都是平行&反方向(東門vs赤坂見附)12/10 22:01
30F推: 大同路上兩座車站採潛盾方式能否稍微降低些交通衝擊?11/02 14:57
40F推: 有人跟我一樣拿來搭公車的嗎?搭乘紀錄可以即時得知,08/10 14:41
41F→: 以便把握80分鐘的轉乘優惠08/10 14:41
42F→: 相對於悠遊卡就只能自己記住刷卡時間08/10 14:43
48F推: 80分是系統的設定,避免設備因為校時誤差衍生爭議,對08/10 15:40
49F→: 外就是一小時優惠,不過80分這資訊不是大家都知道嗎XD08/10 15:40
35F推: 正式命名原本是大橋國小,直到快要通車前因為傳出可能07/18 09:20
36F→: 廢/併校,擔心屆時須再次變更站名於是緊急改為大橋頭站07/18 09:20
37F→: https://www.tjps.tp.edu.tw/nss/p/8407/18 09:21
38F→: 「有一段時間,大橋也飽受廢校併校的議題所苦,所幸校07/18 09:21
39F→: 友們的大力奔走,加上教育局對本校的支持,一直到民國907/18 09:21
40F→: 3年,終於有了明朗的答案,暫無廢併校之虞!」07/18 09:21
301F推: 大稻埕-雙連僅單線容量,不是所有民汐班次皆會開到大稻07/02 01:27
302F→: 埕、部分駛抵雙連後即折返->有的,本板常客應該都知道07/02 01:27
31F推: 既然旅客權益不變,北捷一日票仍然包含環狀線對吧?手05/23 21:02
32F→: 上還一張尚未使用的24小時票XD05/23 21:02
81F推: 以目前時間點來看,基隆捷運環評3/2剛通過專案小組初審03/22 16:13
82F→: 、即將提送大會討論,這也許是最後可以踩剎車的機會。03/22 16:13
83F→: 汐東依原計劃進行(通過綜規進入細設)、基隆捷運止於03/22 16:13
84F→: 汐止區公所(直通汐東)、樟樹灣以西留給板南延伸這樣03/22 16:13
85F→: 如何?不過高運量列車與一小段號誌增購可能不好買到就03/22 16:13
86F→: 是03/22 16:13
82F推: 想像很美好,現實面太多問題須克服:路幅、轉彎半徑、03/11 04:34
83F→: 民宅穿越或拆遷、地下管線現況(大型雨水箱涵台電自來03/11 04:34
84F→: 水潛盾幹管)、機廠用地、是否足夠直線段設置車站/月台03/11 04:34
132F推: 蠻有趣的現象:影片推出1天,吸引4.4萬次瀏覽、1900個03/11 19:00
133F→: 讚、500留言,一片版主英明有才、讚嘆路線規劃的聲音,03/11 19:00
134F→: 對比這裡的反應是完全的兩極化。不可否認的是,新世代03/11 19:00
135F→: 對新媒體的使用已相當純熟,還只窩在PTT、FB的你我已經03/11 19:00
136F→: 算是老人一枚XD03/11 19:00
139F→: 要看是什麼主題的影片,如果是規劃歷史文獻的收集的確03/11 19:10
140F→: 整理功夫一流,也不只他一位YTR03/11 19:10