作者查詢 / kymco9999
作者 kymco9999 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共140則
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1F推: 1613基本上也快接近停駛了04/02 17:40
51F推: 台北到屏東的統聯可以轉給和欣嗎,感覺統聯已經幾乎放03/29 19:11
52F→: 棄北屏線了QQ03/29 19:11
53F→: 和欣兩排椅子好坐,比EMU3000椅子舒服,如果不塞車北03/29 19:12
54F→: 高時間大概4:30就到了03/29 19:12
55F→: 還是期盼和欣跟統聯談好,把統聯北屏線給統聯,像日統03/29 19:13
56F→: 北斗線給統聯那樣03/29 19:13
57F→: 統聯北屏線給「和欣」打錯03/29 19:14
64F推: 目前北屏線真正有每天常態運行只有國光客運03/29 23:17
23F推: 中客乙等12/23 13:54
14F推: 只好住車站附近了12/06 19:36
2F→: 疫情後客運的營運影響不小05/09 18:28
78F→: 搭客運風景比較廣闊漂亮,台鐵大概就南迴台東北迴宜蘭05/10 19:20
79F→: 比較漂亮吧05/10 19:20
80F→: 但對不看風景沒差05/10 19:21
1F→: 標題被吃掉,後面還有一個「嗎?」非肯定句。01/27 22:26
2F→: 2013年的1613台北屏東01/27 22:33
3F→: https://reurl.cc/lZm32l01/27 22:33
14F→: 當然不希望司機爆肝,因為爆肝對行車安全也有影響01/28 03:56
15F→: 對司機本人的身體健康也會影響,我完全沒有此意呀01/28 03:57
17F→: 如果未來要增班回復過去的班表,我認為也要在司機充足01/28 03:57
18F→: 應付的情況下01/28 03:58
20F→: 我覺得好像疫情下台鐵影響相對較小01/28 03:58
21F→: 除了2021.5跟去年O毒剛該使那波台鐵有變少人搭01/28 03:58
23F→: 其他時間點(包含現在)搭乘狀況沒有變得比較少01/28 03:59
24F→: 我記得民98年的時候,油價大跌客運業者跟著價格戰01/28 04:00
26F→: 那個時候鐵路價格不變,當時不少人南來北往會選客運01/28 04:01
27F→: 我記得98年台北台南好像才一百多塊,台中台南最便宜8001/28 04:01
28F→: ,那陣子搭客運的人似乎變多了,後來油價上揚就恢復價01/28 04:02
29F→: 格01/28 04:02
30F→: 現在台北屏東沒有記錯560塊吧01/28 04:03
31F→: 客運部分,台鐵大概八百多塊,但如果台鐵不誤點太久01/28 04:04
32F→: 台鐵反而比較不會有塞車的外在因素01/28 04:04
33F→: 雖然台鐵仍然價格較高,但除非誤點不然也能在五小時到01/28 04:05
34F→: 達(自強號)01/28 04:05
35F→: 尤其西部普悠瑪有些北屏不到四小時就到了01/28 04:06
8F推: 看一下緯度11/17 06:24
9F→: 如果來台東應該會經營台東站到市區的路線吧06/16 08:13
10F→: 目前台東站到市區主要是鼎東跟普悠瑪06/16 08:13
11F→: 但路線有點混亂就是了,要研究一番06/16 08:14
103F推: 台鐵還是很多人,但客運搭的人比疫情前少了許多05/11 19:25
104F→: 以前還滿喜歡搭客運的,可以看窗外的風景,但現在隨年05/11 19:27
105F→: 紀的增長,時間、方便好像變得比較重要,現在客運坐4-05/11 19:27
106F→: 5小時往返北高、北屏還滿累的,台中高雄、台中屏東還05/11 19:27
107F→: 可以接受05/11 19:27
108F→: 上次搭國道客運已經是去年底的事情了05/11 19:28
21F推: 等一下又突然宣布不停駛02/10 20:50
34F推: 客運在這波疫情影響很大啊02/11 05:08