作者查詢 / kymco9999
作者 kymco9999 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共256則
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4F推: 台中捷運目前比較需要綠線接駁04/21 10:15
5F→: 好比多逢甲到捷運站,雖然走路也可以到但有公車更好04/21 10:15
6F→: 畢竟等藍線完工可能"至少"10年04/21 10:16
7F→: 現在台中捷運的問題還是很多地方使用捷運沒有比較方便04/21 10:17
8F→: 加上市民公車優惠,可能彰化豐原比較受益04/21 10:17
14F推: 至少藍線通車前 公車轉乘這塊加強04/21 11:41
15F→: 不然綠線對很多台中人,存在感很低04/21 11:41
16F→: 可能彰化還比較有感(台鐵轉乘)04/21 11:41
3F推: 大順東就通勤為主04/21 09:20
4F→: 168公車要不要順路繞輕軌凱旋公園和五塊厝或文化中心04/21 09:21
5F→: 站?04/21 09:21
6F→: 目前公車站牌在凱旋二路上04/21 09:22
7F→: 然後這個區間刷卡免費轉乘優惠之類的…04/21 09:23
8F→: 不然即便蓋人行道以高雄夏天酷熱天氣應該也很少人會願04/21 09:24
9F→: 意走04/21 09:24
10F→: 可以改走凱旋二路右轉中正一路04/21 09:25
11F→: 「左轉」04/21 09:25
37F推: 輕軌成圓後週一到週四運量比去年同期平均增加一萬人次04/10 21:59
38F→: 而且人次都蠻固定的,看來東三民加持的輕軌讓平日通勤04/10 22:00
39F→: 客多10000人次上下04/10 22:00
40F→: 橘線週一到週四39000-42000,輕軌21000-24000,但輕軌04/10 22:00
41F→: 興建成本不知道是橘線的幾分之幾04/10 22:00
42F→: 更正3月輕軌全部寒人工售票週一到週四運量在23000-26004/10 22:02
43F→: 00人次04/10 22:02
44F推: 週一到週四的人流就算真正通勤人潮,看起來橘線跟輕軌04/10 22:11
45F→: 很固定04/10 22:11
46F→: 週一到週四橘線39000-42000,輕軌23000-2700004/10 22:11
47F→: 但蓋橘線成本肯定比輕軌多很多,交通黑暗期也長04/10 22:12
29F推: 收費了04/01 17:28
30F推: 不知道平日運量有沒有25000以上04/01 17:30
32F→: 東三民的旅客應該不少平日的通勤04/01 17:31
40F噓: 8703/31 17:02
43F→: 輕軌經過的行政區每十萬人事故發生建設逐年下降03/31 17:03
44F→: 事故「件數」03/31 17:03
45F→: 興建前大順東段就擁擠了,騙我不知道以前的大順路?03/31 17:05
46F→: 機車道還要被要進公車候車亭的公車擠03/31 17:06
47F→: 10年前蓋地下捷運可是被酸「花錢蓋蚊子建設」,花較少03/31 17:08
48F→: 經費蓋平面輕軌又說阻礙交通,公車也阻礙交通啦,尤其03/31 17:08
49F→: 突然轉進去公車亭的公車,要不要停辦公車03/31 17:08
52F推: 違規仔還要護航就不要說台灣是交通地獄了,除非是錯誤03/31 17:18
53F→: 的號誌導致事故我才會檢討,不然違規仔的行為即便不是03/31 17:18
54F→: 跟輕軌發生車禍,也會在其他地方跟其他用路人發生車禍03/31 17:18
59F→: 巧合的是目前輕軌與其他運具的事故99.999%是駕駛違規03/31 17:20
60F→: 造成的,如果號誌不會看,那在輕軌以外的路段也會是不03/31 17:20
61F→: 定時炸彈03/31 17:20
62F→: 不能左轉的路口都有標示禁止左轉,還是要做大一點才行03/31 17:21
63F→: ?03/31 17:21
64F→: 以前大順路也沒說很順,慢車道跟要停靠的公車常常路權03/31 17:22
65F→: 衝突03/31 17:22
70F推: 何況地下捷運興建期間的黑暗期,到時候也是不少意見,03/31 17:24
71F→: 等黃線五甲段大興土木應該就會看到了03/31 17:24
72F→: 平面輕軌興建的時間大概是地下捷運1/303/31 17:25
11F推: 幾年就一次這類新聞03/29 19:44
33F推: 放在寵物籠有很難?03/24 13:18
63F推: 嘉義03/19 06:09
43F推: 2032看看03/16 11:34
64F推: 不是沒人搭嗎?03/13 17:09