[情報] 和欣 7513 台北-高雄

看板Bus作者 (家庭教師殺手里包恩)時間1月前 (2024/03/29 02:52), 編輯推噓35(35推 0噓 46→)
留言81則, 30人參與, 4周前最新討論串1/1
在隔壁社團看到的 https://www.ebus.com.tw/RideInfo/LiveBusMap https://i.imgur.com/T6i9jKB.png
和欣官網上已經可以看到7513路線了 https://i.imgur.com/N8a21Zb.png
看來以後也不一定要下新營了 --
推
02/22 00:41,
ヽ( ・∀・)ノ有一天小明上學時遇到小美 就問她說為什麼
02/22 00:41
推
02/22 00:42,
妳懶趴這樣大
02/22 00:42
→
02/22 00:42,
無限支持連勝文選總統
02/22 00:42
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02/22 00:42,
每次都不騎腳踏車上學 明明家就住蠻遠的 小
02/22 00:42
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02/22 00:43,
明就一直摸她懶趴
02/22 00:43
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02/22 00:43,
在那邊亂插 我不說惹
02/22 00:43
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.142.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1711651975.A.7E0.html
推
03/29 07:13, 1月前 , 1F
看來和欣最後還是去接阿羅哈的路權了？
03/29 07:13, 1F
推
03/29 07:17, 1月前 , 2F
下這麼多的地方，怎麼中間不來個嘉義啊？！
03/29 07:17, 2F
推
03/29 07:17, 1月前 , 3F
終於白天也不用換車了
03/29 07:17, 3F
推
03/29 07:22, 1月前 , 4F
是的，預計4/1起正式上路，北桃區間一樣可使用都會通
03/29 07:22, 4F
推
03/29 08:29, 1月前 , 5F
看不懂7513G跟一般7513差在哪...
03/29 08:29, 5F
→
03/29 09:04, 1月前 , 6F
要等公路局動態系統更新才能知道了,沒意外7500有幾條支線
03/29 09:04, 6F
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03/29 09:04, 1月前 , 7F
要消失了
03/29 09:04, 7F
推
03/29 09:12, 1月前 , 8F
畢竟以前都是靠7500+7512達成北高的...
03/29 09:12, 8F
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03/29 09:13, 1月前 , 9F
03/29 09:13, 9F
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03/29 09:13, 1月前 , 10F
是說7500的支線真的是複雜到不行 查動態不方便
03/29 09:13, 10F
推
03/29 09:40, 1月前 , 11F
那個班次你直接去總站問比較快...
03/29 09:40, 11F
推
03/29 11:02, 1月前 , 12F
7513G應該是台北直達高雄 中間站都不停？
03/29 11:02, 12F
推
03/29 11:32, 1月前 , 13F
停楠梓跟技擊館
03/29 11:32, 13F
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03/29 11:33, 1月前 , 14F
看起來是新路權，可以一車到底，新營可停可不停
03/29 11:33, 14F
推
03/29 11:51, 1月前 , 15F
所以嘉義咧？
03/29 11:51, 15F
推
03/29 12:02, 1月前 , 16F
03/29 12:02, 16F
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03/29 12:02, 1月前 , 17F
227254
03/29 12:02, 17F
推
03/29 12:03, 1月前 , 18F
03/29 12:03, 18F
→
03/29 12:05, 1月前 , 19F
7513=桃園新竹新營楠梓全停 7513G=三重直達高雄 這樣吧
03/29 12:05, 19F
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03/29 12:07, 1月前 , 20F
和欣會複雜是因為桃園新竹朝馬新營楠梓排列組合
03/29 12:07, 20F
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03/29 12:08, 1月前 , 21F
北中北南北高中南營運模式+停靠站
03/29 12:08, 21F
推
03/29 12:33, 1月前 , 22F
樓上好像還少列一個麻豆
03/29 12:33, 22F
推
03/29 12:43, 1月前 , 23F
阿囉哈是經新莊走五股交流道，和欣這條是經三重
03/29 12:43, 23F
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03/29 12:44, 1月前 , 24F
和欣北高直達車不知道會不會比統聯的直達車快
03/29 12:44, 24F
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03/29 12:44, 1月前 , 25F
在隔壁社團看到有人說和欣好像還會有板橋-高雄
03/29 12:44, 25F
推
03/29 13:26, 1月前 , 26F
不過現在這種超長途客運居然還做得起來
03/29 13:26, 26F
推
03/29 13:39, 1月前 , 27F
是說我搭和欣回板橋時會寧可搭到台北轉運站再搭捷運
03/29 13:39, 27F
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03/29 13:39, 1月前 , 28F
回去，體感比在板橋繞路還快一點
03/29 13:39, 28F
推
03/29 14:27, 1月前 , 29F
台鐵據悉也要再加開北高直達車了 真有點擔心長途客運
03/29 14:27, 29F
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03/29 14:27, 1月前 , 30F
的未來 不過和欣本來就是靠北南路線在撐的
03/29 14:27, 30F
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03/29 14:46, 1月前 , 31F
和欣客群和國光統聯不同，要倒也沒那麼容易
03/29 14:46, 31F
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03/29 14:49, 1月前 , 32F
大概7502 7512準備要消失了 就看7505怎樣處理
03/29 14:49, 32F
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03/29 14:52, 1月前 , 33F
和欣的椅子比較舒服，再來就是北高直達的自強號真的少...
03/29 14:52, 33F
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03/29 14:52, 1月前 , 34F
.
03/29 14:52, 34F
推
03/29 15:04, 1月前 , 35F
客運的優勢除了票價低一些外，就是通常比較安靜，有
03/29 15:04, 35F
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03/29 15:04, 1月前 , 36F
自己空間的感覺，不像火車人多吵雜，但缺點就是路上
03/29 15:04, 36F
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03/29 15:04, 1月前 , 37F
的交通變數多
03/29 15:04, 37F
推
03/29 15:15, 1月前 , 38F
北南北高北中的乘客母體數大 就算有部分轉移到鐵路
03/29 15:15, 38F
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03/29 15:15, 1月前 , 39F
搭客運的還是有一定的量
03/29 15:15, 39F
→
03/29 15:45, 1月前 , 40F
因為和欣兩排比三排還好賣
03/29 15:45, 40F
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03/29 15:46, 1月前 , 41F
三排常常是只有單人那邊賣光 雙人零星
03/29 15:46, 41F
推
03/29 18:16, 1月前 , 42F
合鐵變數也很多...先不提三寶撞車、臥軌，偶爾還有神經病
03/29 18:16, 42F
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03/29 18:16, 1月前 , 43F
在車上大鬧或是松鼠又調皮了
03/29 18:16, 43F
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03/29 18:51, 1月前 , 44F
和欣還有週末夜車市場 上次搭也是滿座
03/29 18:51, 44F
推
03/29 19:11, 1月前 , 45F
台北到屏東的統聯可以轉給和欣嗎，感覺統聯已經幾乎放
03/29 19:11, 45F
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03/29 19:11, 1月前 , 46F
棄北屏線了QQ
03/29 19:11, 46F
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03/29 19:12, 1月前 , 47F
和欣兩排椅子好坐，比EMU3000椅子舒服，如果不塞車北
03/29 19:12, 47F
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03/29 19:12, 1月前 , 48F
高時間大概4:30就到了
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03/29 19:13, 1月前 , 49F
還是期盼和欣跟統聯談好，把統聯北屏線給統聯，像日統
03/29 19:13, 49F
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03/29 19:13, 1月前 , 50F
北斗線給統聯那樣
03/29 19:13, 50F
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03/29 19:14, 1月前 , 51F
統聯北屏線給「和欣」打錯
03/29 19:14, 51F
推
03/29 19:51, 1月前 , 52F
樓上你還有國光可以坐
03/29 19:51, 52F
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03/29 20:10, 1月前 , 53F
和欣跑北屏也不見得跑的贏國光喔 1839的體質還是比
03/29 20:10, 53F
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03/29 20:10, 1月前 , 54F
較好
03/29 20:10, 54F
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03/29 20:47, 1月前 , 55F
模式只有排到G嗎？有點少…
03/29 20:47, 55F
推
03/29 21:17, 1月前 , 56F
太棒了 終於
03/29 21:17, 56F
推
03/29 21:53, 1月前 , 57F
排到G也太多...
03/29 21:53, 57F
推
03/29 23:17, 1月前 , 58F
目前北屏線真正有每天常態運行只有國光客運
03/29 23:17, 58F
推
03/29 23:34, 1月前 , 59F
7500可是排到X喔
03/29 23:34, 59F
→
03/30 00:22, 1月前 , 60F
看公路局4/1起7500和7512的時刻表，班次砍蠻大的
03/30 00:22, 60F
推
03/30 02:11, 1月前 , 61F
因為班次要移轉過去 當然會變少
03/30 02:11, 61F
→
03/30 08:22, 1月前 , 62F
和欣的人和車就那麼多,新線通車當然就只能把7500班次移轉
03/30 08:22, 62F
→
03/30 08:22, 1月前 , 63F
過去7513
03/30 08:22, 63F
推
03/30 08:22, 1月前 , 64F
7500+7512比較好控駕駛員4小時休息30分，7513公總又
03/30 08:22, 64F
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03/30 08:22, 1月前 , 65F
要開搞
03/30 08:22, 65F
→
03/30 09:27, 1月前 , 66F
但7500+7512反而增加了駕駛的上班時間 沒有把車開回車廠就沒
03/30 09:27, 66F
→
03/30 09:27, 1月前 , 67F
辦法下班 客運公司又不可能讓車輛空駛 前後班等待時間也不短
03/30 09:27, 67F
推
03/30 14:42, 1月前 , 68F
我去長截圖現行7500班次 居然說太長了...
03/30 14:42, 68F
→
03/30 14:42, 1月前 , 69F
然後4/1後的就無此警告 由此可見有少班次
03/30 14:42, 69F
推
03/30 15:13, 1月前 , 70F
至少7500I.J會歸零停駛 以一小時兩班來說 至少少了約48班次
03/30 15:13, 70F
推
03/30 15:45, 1月前 , 71F
這樣除了國光以外 半夜都有車了
03/30 15:45, 71F
→
03/30 17:50, 1月前 , 72F
沒有台中/朝馬？
03/30 17:50, 72F
推
03/30 19:40, 1月前 , 73F
主要還是拼北高夜車吧 國光還是沒夜車
03/30 19:40, 73F
→
03/30 20:12, 1月前 , 74F
和欣北高線本來就不會停朝馬...
03/30 20:12, 74F
推
04/01 00:30, 1月前 , 75F
車輛上路啦！ 首班已開出
04/01 00:30, 75F
→
04/01 16:22, 1月前 , 76F
直達車還是要經過新營每個時段只有一班直達車
04/01 16:22, 76F
→
04/01 22:26, 1月前 , 77F
可觀察7513G直達車假日尖峰會不會出現
04/01 22:26, 77F
→
04/01 22:30, 1月前 , 78F
目前仍有保留部分7500+7512的班次
04/01 22:30, 78F
推
04/01 23:43, 1月前 , 79F
04/01 23:43, 79F
推
04/02 12:28, 4周前 , 80F
和欣官網更新時刻表了，星期日北上有九如直達三重
04/02 12:28, 80F
→
04/02 12:28, 4周前 , 81F
的班次
04/02 12:28, 81F
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