作者查詢 / kudo070125

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作者 kudo070125 在 PTT [ L_LifeInfo ] 看板的留言(推文), 共178則

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[證據] Road板板主未依板規執行板務

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作者: canandmap - 發表於 2012/09/22 01:38(11年前)

7^F→kudo070125:你前後一直矛盾然後不斷跳針山海線的事情09/19 21:51

8^F→kudo070125:完全無助以後你朋友開車找路09/19 21:51

9^F→kudo070125:你在重複跳針"為何山線走一走會變成海線!"之前先檢討09/19 21:27

10^F→kudo070125:一下為什麼不知道要在系統交流道切換吧= =09/19 21:27

[證據] Road板板主未依板規執行板務

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作者: canandmap - 發表於 2012/09/22 01:31(11年前)

71^F噓kudo070125:如果事先不需要做功課那要地圖衛星導航幹嘛= =09/19 21:26

72^F→kudo070125:看地圖跟衛星導航也是某種意義的做功課09/19 21:26

73^F→kudo070125:你在重複跳針"為何山線走一走會變成海線!"之前先檢討09/19 21:27

74^F→kudo070125:一下為什麼不知道要在系統交流道切換吧= =09/19 21:27

75^F→kudo070125:難道你認為兩條完全平行不相交的國道會比較好嗎?09/19 21:28

76^F噓kudo070125:看過地圖還不知道南崁在國道一號不是很奇怪嗎= =09/19 21:50

77^F→kudo070125:難道你朋友只看地名不看高速公路編號的09/19 21:50

78^F→kudo070125:你前後一直矛盾然後不斷跳針山海線的事情09/19 21:51

79^F→kudo070125:完全無助以後你朋友開車找路09/19 21:51

80^F→kudo070125:如果你朋友只想"選山線就會走山線選海線就會走海線"09/19 21:51

81^F→kudo070125:那會迷路的方多的是09/19 21:52

82^F噓kudo070125:順帶一提就是台61跟國道交會過少幾近平行從其他國道09/19 21:54

83^F→kudo070125:很難切到台61 能抵達的地方又太少所以純平行不好09/19 21:55

84^F→kudo070125:懂嗎？　翻翻當年的規劃書好不好09/19 21:55

[證據] Road板板主未依板規執行板務

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作者: canandmap - 發表於 2012/09/22 01:29(11年前)

37^F噓kudo070125:不會開車不會找路的說道路設計爛09/18 21:03

38^F→kudo070125:這跟抱怨捷運分流會迷路貌似同樣道理09/18 21:03

Fw: [新聞] 楊梅有3個…平鎮竟無火車站！

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作者: cassine - 發表於 2012/04/29 17:49(12年前)

55^F推kudo070125:真的不要光用人口來比啦不然板橋區上萬人跟頭城比??04/26 23:02

Re: [申訴] ＭＲＴ板務不當處分，應取消

[ L_LifeInfo ]42 留言, 推噓總分: +7

作者: kudo070125 - 發表於 2010/02/01 23:07(14年前)

9^F→kudo070125:族群問題是1樓你自己認定的我從頭到尾哪裡挑起族群問02/04 00:47

10^F→kudo070125:我有公開禁止使用討論台語客語討論嗎?02/04 00:48

11^F→kudo070125:BBS板本來就有多語使用者大家默認使用國語發表文章02/04 00:50

12^F→kudo070125:你要堅持你有台語發言權利那你為何不用台語發言02/04 00:51

13^F→kudo070125: 一言堂也你在說現在MRT板就只有一個板主02/04 00:52

14^F→kudo070125:板主判警告叫做一言堂如果你對板規這麼有高見歡迎你02/04 00:52

15^F→kudo070125:來參選板主看看一人板主有多難當02/04 00:54

16^F→kudo070125:早在1/26就幫你申請解除劣文還來信要彈劾我02/04 00:57

17^F→kudo070125:要彈劾請一切照組務板辦理到時候不會忘記推薦你當板主02/04 00:59

[問題] 一個板最多能有幾位板主?

[ L_LifeInfo ]7 留言, 推噓總分: +2

作者: kudo070125 - 發表於 2010/01/18 12:57(14年前)

1^F→kudo070125:才剛提問就有解答了0.0a01/18 13:04

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