作者查詢 / kevinyu7899
作者 kevinyu7899 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共37則
限定看板:全部
看板排序:
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
1F推: 為什麼不順便新增公園站?這樣不是更方便到達麗池公08/09 12:18
2F→: 園嗎?反正都會經過為啥不順便設站?08/09 12:18
36F推: 其實這班距真的蠻鳥的。晚上以後只有3班車 分別是17:12/12 21:49
37F→: 00 18:50 19:50 。 17:00-18:502小中間沒車。 這哪叫12/12 21:49
38F→: 什麼先導公車啊。12/12 21:49
44F推: 我覺的那張路線圖應該也要把182 時刻加入進去。這樣12/12 22:46
45F→: 比較方便。你看台北公車212 有分直達車跟一般正線。12/12 22:46
46F→: 他就放在同一張圖。好讓大家辨識。12/12 22:46
47F推: 你們看17:00-18:50班次很詭異。 (先導)17:00 ,17:3012/12 22:59
48F→: (182),18:20(182), 18:50(先導)。 在尖峰時段班距12/12 22:59
49F→: 根本沒開到新聞說的20分鐘一個班次。17:30 到18:2012/12 22:59
50F→: 有50分鐘間隔。12/12 22:59
19F推: 我建議把站牌停靠站點整合吧。例如:5608 藍一 18211/27 16:15
20F→: 。新竹端上車地點很複雜。外地人很容易迷路。能否在11/27 16:15
21F→: 同一個地方停靠。這樣讓民眾更方便。11/27 16:15
24F推: 明明9003是自己減班的。跟生意好不好沒關係。而且新11/10 09:44
25F→: 竹台北線沒因為疫情就少了客人,生意超級好的。想當11/10 09:44
26F→: 初9003黃金時期開出密度5分鐘一班。號稱新竹台北brt.11/10 09:44
27F→: 也不看看隔壁家2011豪泰現在尖峰6-7分鐘一班。人家11/10 09:44
28F→: 就可以維持那水準。11/10 09:44
50F推: 2011 1822 9003 我看應該算國道客密集度之冠。但我07/07 11:54
51F→: 看他的運價已經調漲很多波,還要再漲?07/07 11:54
15F推: 你們看藍1的班次減班到離峰30-40分鐘一班。就大概知07/11 23:58
16F→: 道遲早藍1也可能收掉。乾脆新竹客運新竹收掉讓國光,07/11 23:58
17F→: 首都吃掉算了。07/11 23:58
18F推: 9003的班次也沒法回復到之前的5分鐘一班的班次。現在07/11 23:59
19F→: 9003完全被2011超車。07/11 23:59
23F推: 回復樓上9003之前有在尖峰時段5分鐘的班距,班次密07/12 10:25
24F→: 集程度有國道客運BRT. 三重客運官網還有保留之前班07/12 10:25
25F→: 表。可參考。http://www.sanchung-bus.com.tw/image/07/12 10:25
26F→: lineimage.php?imagetest=900307/12 10:25
27F推: 藍1全盛時期尖峰可以5-10分鐘一班,離峰10-15分鐘一07/12 10:32
28F→: 班。以前路上尖峰時段隨便車連車。現在車連很久車07/12 10:32
53F推: 什麼我有沒有看錯?他們連藍1這條黃金路線都想放棄經04/24 23:17
54F→: 營。04/24 23:17
27F推: 可是新竹台北的2011 9003生意很好啊!有時要等非常久04/05 19:01
28F→: 才能上車!04/05 19:01
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁