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作者 keat 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共52則
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35F推: 西門東區好像也不少?07/17 11:35
27F→: 吉隆坡政府是官派的,跟中央政府不可能不同黨派06/06 14:41
28F→: 敢承認是因為這是前政府留下的問題和文化06/06 14:42
30F推: 這部長做事認真度應該比台灣百分之九十的政治人物來得好06/06 15:21
86F推: 騙人不知道程序,最好交通部過了就等於過了06/06 14:40
4F推: 哥,這條要跨海...05/21 17:55
36F推: 那不只是一顆按鈕...05/15 02:35
149F推: 而且一直糾結有四十多秒處理,但那是掉下來的時間,扣掉發現05/13 11:07
150F→: 是什麼事情到真的要處理就已經吃掉時間了,至於討論會不會05/13 11:07
151F→: 改善SOP會緊急煞車就沒問題之類的,那就可以討論的範圍,但05/13 11:07
152F→: 這件事的起因就太罕見,可能也不在設計考慮到發範圍05/13 11:07
224F推: 緊急通報的用語沒有統一好?05/13 12:24
246F推: 事後才能當諸葛阿05/13 13:13
257F推: 如果五站電路有問題,標準流程要怎麼做?先全部停駛或區間05/13 13:32
258F→: 停駛?05/13 13:32
281F推: 看來樓上在現場就能阻止悲劇吧05/13 14:16
312F推: 覺得火燒上來是現在看的感覺,行控當時有沒有接收到就不一定05/13 15:20
313F→: 吧05/13 15:20
10F推: 建設時北捷也有當中捷的顧問吧05/13 14:14
11F→: 北捷確定每一站都有緊急停車鈕嗎?05/13 14:14
13F→: 當然啊,北捷就台灣捷運祖師爺...05/13 14:17
35F→: 就算是煞車也還是會往前阿,不會馬上停下來阿...05/13 14:32
36F→: 他現在不是誰的助理嗎05/13 14:32
40F推: a大應該是要表達斷電和煞車原理不同吧05/13 14:36
36F→: 樓上馬上示範05/13 01:11
63F推: 看新聞好像是消防隊,但細節不知道05/13 07:15
94F推: 兩個基層又不是超人,系統和流程的限制,罵他們的是鄉愿還是05/13 01:11
95F→: 理盲05/13 01:11
3F推: 阿,就沒看到阿05/12 09:08