作者查詢 / http60101
作者 http60101 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5256則
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2F推:應該是同型車由不同的業者跑02/07 14:16
5F→:台灣大道的公車本來就是由這三家客運業者在經營的02/07 14:24
33F推:http://ppt.cc/v~F2 看看交通局的消息 「考量整合民間02/08 08:20
34F→:客運業者資源、降低現有臺灣大道客運業者路線調整之衝02/08 08:21
35F→:擊,除臺中快捷巴士公司外,台中客運、統聯客運及巨業02/08 08:21
36F→:交通股份有限公司也將聯合營運BRT藍線優先路段,由臺中02/08 08:22
37F→:快捷巴士公司統一調度所有雙節車輛。」02/08 08:23
38F→:新聞跟本就沒有把降低業者衝擊寫進去!02/08 08:23
39F→:「優先路段」就是先通車路段的代名詞而已。02/08 08:25
40F→:立委可能是聽到就批評,沒有去了解為何是這和三家客運02/08 08:31
41F→:業者聯營? 再者,市府不太可能會跟立委說「"完全"不用02/08 08:33
42F→:支付任何營造費用或抽取運輸收入」02/08 08:34
43F→:三家業者沿台灣大道的公車路線班次數是五至六條尖峰10分02/08 08:39
44F→:離峰15分的幹線公車的班次數,單向73班的5~6倍。02/08 08:39
45F→:台中客運、統聯客運、巨業交通 火車站-東海別墅的班次02/08 08:41
46F→:比例大概是9:6:5 (45% 30% 25%) 東海別墅-沙鹿段02/08 08:43
47F→:則是 7:5:8 (35% 25% 40%)02/08 08:44
48F→:就立委跟一般民眾看到新聞的解讀:「花錢蓋BRT給客運業02/08 08:47
49F→:者賺」 但不聯營的話會變成是「BRT賺走客運業者應該要02/08 08:48
51F→:賺的錢」02/08 08:48
55F→:嘉義那段原本有路線嗎? 有的話,本來有運量嗎?02/08 08:51
60F→:現在說不跟業者收錢,難保以後不會收? 運輸政策每一季02/08 08:55
63F→:聽到的說法都不太一樣,這永遠不會變嗎?02/08 08:55
68F→:是 現在不跟你要錢,以後就不會跟你要錢嗎?02/08 08:57
2F→:48.57.83.86.87.88.106.146.147.150.168.169 共12線02/07 09:50
3F→:加起來大概可以做到 尖峰1.5分 離峰3分02/07 09:51
74F→:候車亭也不是業者出錢蓋的 (除了自家的轉運站)02/07 13:52
2F→:客運公司聯營有錯嗎? BRT不就是很像捷運的"公車"?02/07 09:26
6F→:喜喜喜喜喜喜喜 七喜02/06 19:57
7F→:合合合合合合 六合02/06 19:58
8F→:權權權權權 五權02/06 19:58
9F→:萬萬萬萬 四萬02/06 20:00
10F→:心心心 三心02/06 20:00
11F→:意意 二意02/06 20:01
12F→:中 一中02/06 20:02
2F→:公告好晚發! 17:39 不是(接近?)下班時間嗎?02/06 19:10
13F→:當然是政府補助! 兩台就要破千萬(業者怎麼買得起@@!)02/06 20:30
14F→:沒補助,新路線怎麼會全都新車(低底盤) 12路就是個例子02/06 20:31
1F→:高服.掉寶.經驗 應該是折扣品~!02/06 14:22
1F推:台中火車站(站前廣場候車亭) 25.35.13102/06 08:42
2F→:或台中火車站(中正路) 61.67 (上面班次比較多)02/06 08:45
1F推:是末班車02/05 17:15
32F→:搭接駁車比例佔所有去燈會的人應該不高=>多數人無感02/04 16:55
1F推:是(一)02/03 19:38