[新聞] 台中BRT突變公民聯營 交局長：不必報告

看板MRT作者 (SOLIDER)時間10年前 (2014/02/07 13:34), 編輯推噓17(17推 0噓 70→)
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藍綠議員譁然 質疑圖利業者 〔記者唐在馨／台中報導〕 台中市快捷巴士ＢＲＴ藍線預計今年七月全線通車，但市府卻 「突然」發佈訊息，「優先路段」將由ＢＲＴ公司和台中客運、統聯客運及巨業公司「聯 營」，交通局長林良泰並表示，這項政策並不影響ＢＲＴ公司「官股百分百」，而且「也 不必跟議會報告」。 但此一動作卻引發議員不分藍綠譁然，無黨籍議員黃錫嘉說，「這是在圖利業者嗎」？有 無違反議會訂定的自治規則？市府連跟議會「打聲招呼」都不必？如果議會默默接受，這 不只是議會被「看扁」，而且是「市府直接把腳踩上議員的臉」。 民進黨議員陳淑華則痛批，市府每次都在議會「騙騙騙」，如果公車業者可以加入聯營， 就證明了花了廿億去做的ＢＲＴ藍線優先路段，根本就是「低底盤雙節公車專用道」，為 何還要花那麼多錢去做土建、機電、月台？她質疑不只是「圖利公車業者」，更有「圖利 設備廠商」之嫌。 政策轉向 要求臨會專案報告 陳淑華說，ＢＲＴ整個採購過程疑弊重重，車輛標、機電標都遭到質疑，在大眾運輸上， 議會從來沒有刪過預算，也沒有阻攔過，但整個政策大轉向，「不是市府交通局自己說了 算」，議會在三月份要開臨時會，將要求納入ＢＲＴ聯營的專案報告。 國民黨議員楊正中昨天則說，「當然要向議會報告」，他說，ＢＲＴ納入民間業者是可以 想像的發展，但此事涉及台中市府已投入廿億的投資，未來業者要加入多少車輛？需不需 要做設備的攤提？難道不必跟議會報告？ 對此，交通局長林良泰昨天仍然表示，「應該不必跟議會報告」，ＢＲＴ公司的所有資本 及人事編制，「已經議會審議通過」，除非議員有特殊的需求，交通局會再一一向有疑問 的議員提出解釋。 http://ppt.cc/WBEi -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.78.15 ※ 編輯: KEYSOLIDER 來自: 112.104.78.15 (02/07 13:34)
推
02/07 14:09, , 1F
意思是說，我們可以在BRT專用道上看到不同的車?
02/07 14:09, 1F
推
02/07 14:16, , 2F
應該是同型車由不同的業者跑
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太扯了，政府出資開店，局外人可以來佔位擺攤？
02/07 14:16, 3F
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02/07 14:18, , 4F
簡單講是政府買車錢不夠請[民營也買來用租的
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02/07 14:24, , 5F
台灣大道的公車本來就是由這三家客運業者在經營的
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推
02/07 14:24, , 6F
如果車子跟司機品質等等客運業者有好好顧到這倒是可以接受
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02/07 14:25, , 7F
如果是隨便就開進去那當然不好
02/07 14:25, 7F
推
02/07 14:26, , 8F
交通局擺明想強著幹，此舉儘管有利於各界，但不跟議會說
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02/07 14:26, , 9F
確實是非常不尊重的行為。老胡年底選舉挫勒等
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推
02/07 14:27, , 10F
現在就是軟硬體好好統一規劃跟運用 由誰開就是小問題
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02/07 14:27, , 11F
不要開放了結果素質參差不齊
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02/07 14:29, , 12F
不過跟議會報告一下還是有必要的就是
02/07 14:29, 12F
推
02/07 14:30, , 13F
由誰開應該不是小問題。
02/07 14:30, 13F
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02/07 15:34, , 14F
當然不是指現行的狀態下由誰開...而是重新規畫權責
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02/07 15:34, , 15F
假如政府真的要這樣做的話
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推
02/07 15:47, , 16F
建設的時候這幾間業者沒出到資 營運卻可以分一杯羹
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推
02/07 15:53, , 17F
不是很懂讓民營業者也來經營的策略
02/07 15:53, 17F
推
02/07 15:54, , 18F
從BRT開始到現在，交通局說了算。議會怎麼吵都使不上力。
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02/07 15:55, , 19F
感覺很像老大擺闊 煮了好幾桌菜 再分給小的慢慢吃
02/07 15:55, 19F
推
02/07 17:45, , 20F
沒辦法，這叫做利益分配不均
02/07 17:45, 20F
推
02/07 19:49, , 21F
怎麼看都很扯
02/07 19:49, 21F
推
02/07 20:05, , 22F
看完先猜下星期老胡又要震怒了 XD
02/07 20:05, 22F
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02/07 21:31, , 23F
產業升級其實應該現有的企業一起參與！
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02/07 21:32, , 24F
不過遊戲規則要先講好！
02/07 21:32, 24F
推
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這種在私人商業運作上都很可能發生 現在是因為公營的關係
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02/08 01:05, , 26F
我個人認為就實務面 為了順利運作不是壞事 但假如有圖利
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廠商那肯定是不行的 至於是不是規劃不好導致這種情形 我
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就不知道了 如果是 那也是扣分 說到為了讓BRT運作而有的
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02/08 01:07, , 29F
實務行為 要想成是為了台中交通或是市府要選票所以趕著搞
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02/08 01:07, , 30F
出一套能運作的模式 哪個說法我是覺得都說得通
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02/08 01:10, , 31F
繞一圈 一開始直接BOT就好了 難脫利益分配的爭議
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推
02/08 02:19, , 32F
交通局：無可奉告！！
02/08 02:19, 32F
推
02/08 08:20, , 33F
http://ppt.cc/v~F2 看看交通局的消息 「考量整合民間
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02/08 08:21, , 34F
客運業者資源、降低現有臺灣大道客運業者路線調整之衝
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擊，除臺中快捷巴士公司外，台中客運、統聯客運及巨業
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交通股份有限公司也將聯合營運BRT藍線優先路段，由臺中
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快捷巴士公司統一調度所有雙節車輛。」
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新聞跟本就沒有把降低業者衝擊寫進去!
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02/08 08:25, , 39F
「優先路段」就是先通車路段的代名詞而已。
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02/08 08:31, , 40F
立委可能是聽到就批評，沒有去了解為何是這和三家客運
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02/08 08:33, , 41F
業者聯營？ 再者，市府不太可能會跟立委說「"完全"不用
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02/08 08:34, , 42F
支付任何營造費用或抽取運輸收入」
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三家業者沿台灣大道的公車路線班次數是五至六條尖峰10分
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02/08 08:39, , 44F
離峰15分的幹線公車的班次數，單向73班的5~6倍。
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02/08 08:41, , 45F
台中客運、統聯客運、巨業交通　火車站－東海別墅的班次
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比例大概是9:6:5 (45% 30% 25%) 東海別墅－沙鹿段
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02/08 08:44, , 47F
則是 7:5:8 (35% 25% 40%)
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02/08 08:47, , 48F
就立委跟一般民眾看到新聞的解讀：「花錢蓋BRT給客運業
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者賺」 但不聯營的話會變成是「BRT賺走客運業者應該要
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02/08 08:48, , 50F
都說不必跟議會報告了 通俗的話就是"不解釋"
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02/08 08:48, , 51F
賺的錢」
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如果這樣叫做"BRT賺走客運業者應該要賺的錢"
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嘉義BRT:
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02/08 08:50, , 54F
嘉義BRT專用道怎麼不給其他兩社的朴子方向路線也來走一走
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嘉義那段原本有路線嗎？　有的話，本來有運量嗎？
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02/08 08:52, , 56F
現實就是政府的建設，讓那三家無償使用。
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林良泰說，土建部份由市府完全吸收
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車輛各自購買，收票也各自吸收
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02/08 08:54, , 59F
只是BRT專用道不給走，又不是把路權收走。
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02/08 08:55, , 60F
現在說不跟業者收錢，難保以後不會收？ 運輸政策每一季
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業者可以走非專用道，或是乾脆申請改道。
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絕對沒有所謂"BRT賺走客運業者應該要賺的錢"
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02/08 08:55, , 63F
聽到的說法都不太一樣，這永遠不會變嗎？
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02/08 08:56, , 64F
你這說法有點像是 我現在買東西不付錢 不代表以後也不付
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02/08 08:56, , 65F
錢
02/08 08:56, 65F
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02/08 08:57, , 66F
那不管我以後付不付錢，我現在是不是佔了人家便宜?
02/08 08:57, 66F
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02/08 08:57, , 67F
老闆不會生氣嗎? 不會報警嗎?
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02/08 08:57, , 68F
是 現在不跟你要錢，以後就不會跟你要錢嗎？
02/08 08:57, 68F
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02/08 08:58, , 69F
不用跳到以後了，佔了便宜就是佔了便宜。
02/08 08:58, 69F
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02/08 08:59, , 70F
而且如果你有看去年9月的新聞
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02/08 09:00, , 71F
當時的說法是現有路線要改道 且業者可接受
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02/08 09:00, , 72F
[新聞] 路線強碰BRT 台中11線公車將改道
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02/08 09:01, , 73F
該公司(台中客運)表示，未來會配合市府改走民權路
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02/08 09:01, , 74F
統聯客運也說，會配合政策改走民權路
02/08 09:01, 74F
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02/08 09:02, , 75F
所以呢....現在又變了。
02/08 09:02, 75F
→
02/08 09:02, , 76F
現在不收的問題跟以後會不會收是兩個命題..會有爭議的是為
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02/08 09:02, , 77F
編預算還可以不照計畫書走 膽子很大 正常都是要招標
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02/08 09:02, , 78F
何"現在不收"??
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02/08 09:03, , 79F
不過我同意你講的"運輸政策每一季聽到的說法都不太一樣"
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02/08 09:03, , 80F
所以我不相信台中市政府。
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02/08 09:03, , 81F
這是我跟您的共識。 哈哈
02/08 09:03, 81F
推
02/08 22:21, , 82F
台北蓋公車專用道沒跟既有業者收錢吧!BRT也只多了站外收費
02/08 22:21, 82F
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02/08 22:22, , 83F
跟優先號誌的成本,但中市府自己會以自有車隊賺一些回來...
02/08 22:22, 83F
→
02/10 15:44, , 84F
很久以前不是就講過"依公車營運路線數量、長度做股權分
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02/10 15:44, , 85F
配嗎!?" = =
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02/10 15:45, , 86F
但仍有一定比例的官股~
02/10 15:45, 86F
推
02/11 22:41, , 87F
那些政客,講再多也沒用,借題發揮的,愈解釋愈給對方舞台
02/11 22:41, 87F
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