作者查詢 / http60101
作者 http60101 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共578則
限定看板:Bus
看板排序:
全部Railway1219MRT968PttEarnMoney609Bus578MapleStory564CVS203BusTimes189juniorhigh164PublicIssue133RailTimes110IC-Card101fastfood85TaichungBun42joke31HatePicket20Hate18nb-shopping16Salary16FengYuan15MobileComm15Taitung15Storage_Zone14Notebook12railtour12Lifeismoney11Yunlin11Gossiping10L_LifeInfo9Browsers8wisdom8Facebook5TaichungCont5BBSmovie4Windows4asciiart3Key_Mou_Pad3Militarylife3SENIORHIGH3Neihu2QueerHabit2StupidClown2ASIA-uni1Baseball1BigBanciao1BigSanchung1Childhood1einvoice1Hsinchu1humanity1hypermall1image1SoftPower1Test1travel1Wanhua1<< 收起看板(55)
14F推: 站名跟既有站位不同,如果在同一個候車亭等公車,預估08/19 21:28
15F→: 到站的LED有辦法顯示?08/19 21:28
19F→: 打ibus客服,回電表示可能停靠高鐵臺中站15或16月台08/20 22:36
20F→: 過幾天或通車前幾天停靠的月台才會確定08/20 22:37
21F→: 往返程如果停同一個月台,搭乘時要注意方向08/20 22:39
29F推: 實際起迄站是:捷運松竹站-同安南北巷口08/22 13:33
27F推: 那新路線 Wiki臺中市公車歷史 規劃是由中鹿客運營運08/14 20:05
28F→: Wiki中鹿客運 2018有14輛尚未領牌 金旅電動車08/14 20:09
29F→: 不負責任推測 會用新的電動車跑 跟74路的車同一家廠商08/14 20:10
36F→: 一部分是ibus營運,其他業者也有不少接駛/新路線08/14 21:03
37F→: 捷順 199 356 357 359 811 95608/14 21:04
38F→: 四方 352 354 355 巨業 677 688 69908/14 21:04
39F→: 仁友 19 32 52 中鹿 74 99 617 65508/14 21:04
40F→: 總達 246 豐榮 228 東南 285 616 66808/14 21:04
11F推: 3字頭有到新民高中的路線,在BRT之前就是新民高中起迄07/31 18:58
12F→: 的公車 301(86) 303(83) 304(88) 307(57) 308(87)07/31 19:00
13F→: 323(106) 324(146) 325(147) 326(86)07/31 19:00
3F→: 59上次改點(2015年)是增班 79表定沒減班 除非是脫漏班07/29 21:05
3F推: 疑似未按班距上周末白天豐原端發車可以等超過20分鐘...04/11 00:42
10F推: 是4年前整理的文章 新增的公車39,133和停駛125整併為3704/08 22:05
11F→: 最近1~2年的新路線(和未來?) 停靠新烏日火車站04/08 22:07
12F→: 高鐵官網能查到公車/客運停靠月台 (台中站→交通資訊)04/08 22:09
6F推: 新版的公車動態 時刻表選11/1 可以看到時刻 單向8班10/25 23:14
7F→: 只有早上跟下午有班次 中午單向有4小時40分鐘沒車10/25 23:16
8F→: 往豐原東站 0720 0800 1000 1030 1510 1540 1815 183010/25 23:30
9F→: 往大鵬國小 0605 0630 0840 0920 1400 1430 1620 165010/25 23:30
1F→: 平日單向30班是載多少學生 跟受傷學生有多大關係?09/28 01:20
2F→: 數據只有104跟105年 更早之前就沒提了09/28 01:21
3F→: 1~8月佔40% 等於是9~12月佔60%09/28 01:22
4F→: 看錯...今年106 上一行當我沒推09/28 01:23
8F→: 沒有增加新線 不覺得算是危機吧 路網在都會區算是健全09/22 22:42
9F→: 了吧 近兩年的新路線多是為地方和觀光所設 班次不多09/22 22:43
10F→: 或是一些感覺莫名很繞的路線09/22 22:43
11F→: 危機的是原本班次很密 卻變成25分 30分班距的路線09/22 22:45
12F→: 也有原本班不算少 但沒有增加班次路線09/22 22:46
13F→: 2014年以來 單一路線班次 多是維持同個水平或稍減班09/22 22:47
14F→: 2015年以來 搭乘人次似乎沒有明顯上升下降的趨勢09/22 22:49
15F→: 這2~3年 大致上是 8km變10km免費 四卡通變兩卡通09/22 22:50
16F→: 多了跳蛙500 700 900及地方觀光路線 廢BRT 優化3XX路09/22 22:51
17F→: 整體而言 是成長停滯(趨緩?) 最近一年多路線調降班距09/22 22:53
18F→: 公路客運=>市公車 的路線 大部分 減班 維持班距 或停駛09/22 22:55
19F→: 新闢路線 命運各有不同 但除了平日尖峰都沒有有感增班09/22 22:56
20F→: 台中到處看是 站牌變多 路線變多09/22 22:59
21F→: 等待時覺得班次沒變 變少 或者尖峰增開了一兩班車09/22 23:01
22F→: 上車覺得 四排 幾乎換成低地板 幹線常常要站著甚至擁擠09/22 23:04
23F→: 總之單一路線 少數小幅增班 多數維持或減班 有部分停駛09/22 23:10
24F→: 公車變多主要是路線變多09/22 23:11
25F→: 公車變少主要是減班或停駛09/22 23:12
26F→: 現在比較多人有意見(抱怨)的是班距變長(不穩定)的路線09/22 23:13
27F→: 路線太長、容易脫班09/22 23:14
28F→: 簡而言之 新路線受益者有限 高密度路線班次變少有感09/22 23:16
55F推: 往不同方向的 往七期及高鐵站 往臺中火車站 往豐原09/24 19:41
56F→: 分別是 153(4年前通車) 850(6月底通車) 90(延)(5年前)09/24 19:43
57F→: 還有從公路客運移撥的207 更正是6年前09/24 19:46
2F推: 309 高美發和靜宜發 沒把路線分開才是問題 動態和APP07/14 10:57
3F→: 應該看不出來有從靜宜發的車 除非特別去看路線圖上的07/14 10:58
4F→: 時刻表 靜宜發的應該改成 309區 或 309副07/14 10:59