作者查詢 / http60101
作者 http60101 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5256則
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4F推:就是「找理由」降價! 高鐵不安全那搭什麼很安全!?05/16 15:16
6F推:優惠一點也不乾脆 => 因為優惠幅度很小所以感受不大05/16 15:28
7F→:票價漲10% =>漲好多,有感05/16 15:28
8F→:都要花幾百塊搭車了 還要在意那20、30元的差別?05/16 15:30
9F→:對經常搭乘的旅客而言 既然能常常搭不是有足夠的錢搭就05/16 15:31
10F→:是有人資助05/16 15:31
1F推:這條路線標題不用加副 一方面是紀實文標題都是10005/16 15:38
2F→:另一方面主副線"不重疊區"搭乘旅客極少 豐原端上下05/16 15:40
3F→:課其間外多空車05/16 15:40
4F→:經豐東路/豐原大道 司機未必按車外標示跑...05/16 15:43
62F推:開頭就說票很難買 1.要搭這班車的機率很低 2.每個乘客05/15 19:13
63F→:要搭乘的區間都不一樣,因配票機制與實際需求的關係,05/15 19:14
64F→:有的乘客買的到,有的乘客買不到05/15 19:15
65F→:3.買不到(那班次的)票,再來說很難買05/15 19:20
72F推:我認為:誤點不是影響乘客轉乘意願的主因,要不要轉乘05/15 20:32
73F→:主要是看那個時段有沒有直達車。05/15 20:33
74F→:那告訴能不能我臺鐵轉臺鐵(跨線轉乘)失敗率有多高...?05/15 20:36
75F→:所謂誤點是不是要有 5分內 10分內 15分內... 分別算出05/15 20:39
76F→:比例? 老是在板上灌輸"誤點"讓人很恐荒05/15 20:40
77F→:就像台灣地震很頻繁,但我還沒有感受到地震所帶來的痛苦05/15 20:49
80F→:你卻告訴國外旅客,隨時都有可能發生災難(地震)05/15 20:50
62F推:開頭就說票很難買 1.要搭這班車的機率很低 2.每個乘客05/15 19:13
63F→:要搭乘的區間都不一樣,因配票機制與實際需求的關係,05/15 19:14
64F→:有的乘客買的到,有的乘客買不到05/15 19:15
65F→:3.買不到(那班次的)票,再來說很難買05/15 19:20
72F推:我認為:誤點不是影響乘客轉乘意願的主因,要不要轉乘05/15 20:32
73F→:主要是看那個時段有沒有直達車。05/15 20:33
74F→:那告訴能不能我臺鐵轉臺鐵(跨線轉乘)失敗率有多高...?05/15 20:36
75F→:所謂誤點是不是要有 5分內 10分內 15分內... 分別算出05/15 20:39
76F→:比例? 老是在板上灌輸"誤點"讓人很恐荒05/15 20:40
77F→:就像台灣地震很頻繁,但我還沒有感受到地震所帶來的痛苦05/15 20:49
80F→:你卻告訴國外旅客,隨時都有可能發生災難(地震)05/15 20:50
17F推:但我覺得"※本文版權所有..."那一行放的位置不太妥當05/15 17:08
18F→:被放在新聞之後接近一個頁面的高度而且不太顯眼05/15 17:10
7F推:郵輪列車、觀光列車、太魯閣/普悠瑪號、商務車廂05/14 20:58
8F→:自己的經驗未必能套用在別人身上 臺鐵是臺鐵 日本是日本05/14 21:03
6F→:落後國家錢不多 所以只能買中國的便宜貨05/14 17:24
32F推:統聯客運(高) 應該是指中台灣客運15X系列吧05/16 16:34
33F→:一開始以為是高雄 後來覺得是高速公路05/16 16:35
21F推:使用者增加發行量不一定要增加,有人會把很久沒用的卡05/14 17:35
22F→:拿出來用啊,悠遊卡數千萬的發行量不代表有千萬人在用05/14 17:36
23F→:原本有南北市場區隔的晶片卡,就只會貶低臺灣通、一卡通05/14 17:38
24F→:令人很不舒服。05/14 17:39
13F推:狀況2,晚11分就加派車輛有點浪費資源,而且就算調派車05/14 17:02
14F→:輛可能還比誤點的車還要晚出發...05/14 17:02
15F→:最主要的因素是有隨時待命的"司機"可以支援嗎?05/14 17:03
16F→:不管脫班、誤點或故障,不可預測的因素應該很難調控,尤05/14 17:04
17F→:其離車輛停車場很遠的情況05/14 17:05