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作者 Hotem 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1646則
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1F推: 全國第1座太陽能電子紙公車到站顯示站牌,記得就是在新竹01/30 21:18
2F→: 縣偏鄉,不知道是不是尖石?01/30 21:18
82F推: 雙北公車動態格式欄位早已整合完成,也依交通部PTX及其轉01/26 13:23
83F→: 型之TDX要求,拋送相應欄位資料供app業者介接使用。01/26 13:23
84F推: 最常車機沒開的,其實是新北各區新巴士路線01/26 13:26
20F→: 目的地是橘線或紅線,景安轉乘會比永寧方便01/24 08:13
21F→: 中壢、國光無力接手,亞通繼桃710後,再度撿寶900101/24 08:18
1F→: 首爾公車不是罷工停開?01/16 18:49
2F→: 原來罷工今天已結束復駛01/16 18:53
7F推: 司機不是不夠嗎?雙節電動大客車不錯啊01/13 12:57
8F推: 還是只是和雙層大客車一樣,有載客多不到0.5倍,成本多1.501/13 13:01
9F→: 到2倍,不符成本效益的情形?01/13 13:01
10F推: 可是新聞中雙節大客車載客141人,可是比單節大客車載客60人01/13 13:04
11F→: 的2倍還多~01/13 13:04
12F→: 是被電動車才補助卡住了嗎?01/13 13:05
13F→: 雙節電動大客車,難道市場上還沒有成熟平價產品?01/13 13:07
15F→: 政府可不可以從節省能源使用與減少碳排效率上切入,給予雙01/13 13:13
16F→: 節燃油大客車補助解套(比照以前2台燃油大客車金額補助),同01/13 13:13
17F→: 時提高運能減省駕駛員使用,一次解決兩個問題01/13 13:13
18F→: 公路局和各地交通局可以一起想辦法解決問題啊,可能比檢討01/13 13:15
19F→: 路網有效01/13 13:15
20F→: 議員提醒中市交通局很好啊,雙節變單節需要用更多駕駛員,01/13 13:28
21F→: 再不處理,問題只會雪上加更多雪01/13 13:28
51F推: 參考咖啡牛奶大的分析,三峽土城板橋中和新店間(916至941)01/13 13:22
52F→: ,如果高公局沒有設置高承載或大客車專用道,三峽地區的快01/13 13:22
53F→: 速公車客全部可以收一收了01/13 13:22
4F推: 9001體質不差,亞通自桃710後,再度撿寶12/31 12:41
27F推: 屏東的特色候車亭剛設立完成時,有特地在平日從左營租機車12/30 20:07
28F→: 去看,候車亭好看!現場看不到任何搭車的旅客12/30 20:07
1F推: 升級為收費路線如何?12/30 13:04
2F推: 鶯歌台北間,臺鐵區間車車票要46元,旅客應該都已購買Tpass12/30 13:08
3F→: 通勤月票12/30 13:08
14F→: 白天到十分放天燈,人物明亮拍照好看,傍晚到九份與阿妹茶12/24 19:46
15F→: 樓合照燈籠漂亮,也是不錯的安排12/24 19:46