[新聞] 公車動態App頻「跳針」新北擬開罰

看板Bus作者godofsex (性愛戰神)時間20小時前 (2026/01/25 06:20)推噓4(4推 0噓 5→)

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公車動態App頻「跳針」新北擬開罰民代指駕駛刻意關GPS 要求交通局督導 04:10 2026/01/25 中國時報高鈞麟、新北民眾等候公車使用公車動態App成常態，有民眾抱怨出現公車突然消失或跳站現象。議員陳世軒建議，交通局加強監督公車業者，嚴禁駕駛員私自關閉動態定位系統。圖為示意圖，非當事公車。（新北市交通局提供／高鈞麟新北傳真）民眾等候公車經常利用公車動態App，有民眾抱怨出現公車突然消失或跳站現象。議員陳世軒表示，部分駕駛員私自關閉GPS定位設備，導致民眾無法掌握公車實時位置，延長候車時間。他建議，交通局加強監督公車業者，嚴禁駕駛員私自關閉動態定位系統。交通局表示，若經查證屬實，將依《公路法》開罰。大台北地區常用的公車動態App包括Bus+、台北等公車、iBus、台北公車通等，提供即時公車到站時間、路線查詢、附近站牌GPS定位、到站提醒與車輛動態，部分更整合捷運、Y ouBike及台鐵，大幅提升通勤效率。陳世軒指出，近期接獲許多民眾反映，使用公車動態App查詢時，常出現公車突然消失或跳站現象。部分公車業者對駕駛員GPS設備操作規範不一，現行考核機制未能對「刻意關閉GPS」行為產生足夠震懾力，導致此類現象屢禁不止，損及公共服務形象。陳世軒說，經過調查，多是駕駛員因為個人因素，私自關閉定位設備，使得民眾無法掌握公車實時位置，延長候車時間。市府耗資建置公車動態資訊系統，若業者不落實開啟GPS定位，將導致公車站牌顯示資訊失準。陳世軒建議，交通局應要求轄內所有公車業者，將「全程開啟動態定位系統」列入駕駛員標準作業程序，嚴禁關閉系統。並將「動態資訊準確率」與「GPS異常關閉次數」列為公車業者年度服務評鑑重要扣分指標，直接影響補貼款發放額度。經查證屬實惡意關閉，應依《大眾運輸事業補貼辦法》裁罰，並要求業者懲處失職人員。交通局說明，若是個人因素關閉定位系統，經查證屬實，將依《公路法》開罰。交通局已正式發文給各公車業者，要求除有不可抗力因素，駕駛員不得私自關閉系統，民眾若發現異常，可直接向交通局檢舉或撥打1999申訴，交通局也將定期抽查。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260125000434-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.107.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1769293232.A.55F.html

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