[新聞] 台北公車亭沒特色 遠遜其他縣市
台北公車亭沒特色 遠遜其他縣市
中時電子報發表於2025/12/26 09:25
中國時報記者張珈瑄/台北報導
台北市近年推動城市美學,不過,議員張斯綱發現,北市公車候車亭設計缺乏立體感和視
覺亮點,應借鏡外縣市建置特色候車亭,逐步拓展至重點商圈與景點,也可考慮由企業認
養,減輕市府財政負擔。
北市公運處回應,已規畫參考其他縣市,以跨部門合作、民間企業參與方式設置特色候車
亭。
張斯綱表示,台北市共1809座公車候車亭,市府自民國105年設置18座「原住民意象候車
亭」後就沒有再新創,大部分原住民意象候車亭僅是將原住民圖騰輸出後貼在廣告燈箱,
不僅缺乏文化深度,更無法成為打卡熱點,觀光價值幾近於零。
台北市共1809座公車候車亭,議員發現市府在民國105年設置18座「原住民意象候車亭」
後就沒有再新創。圖/北市公運處提供
他指出,基隆市透過公私協力打造飛機艙、美式熱狗攤、行動郵車等立體造型候車亭,成
為網紅景點;新北市結合幾米繪本與翻書造型,成為藝術打卡點;台中市也推出國家歌劇
院迷你版、積木、瓢蟲等創意設計;屏東縣則融入飯湯、巧克力、鳳梨等在地產業特色,
極具文化深度與識別度。
張斯綱建議,市府應成立跨局處小組,啟動特色候車亭推動計畫,12行政區6個月內每區
至少設置1座,每年再新增10至20座,5年內達成100座特色候車亭,另導入公私協力、企
業認養以降低財政負擔。
公運處回應,目前與北市都發局「社會住宅公共藝術設置計畫」、台北捷運公司「龍門及
頂好廣場暨東區地下街出口改造工程」合作,預計於「木柵公園」站、「頂好市場」站設
置特色候車亭,另亦配合台北捷運萬大線於站位周邊設置在地意象特色候車亭。
公運處表示,市府另訂有「台北市公車候車亭民間申請捐贈或認養實施要點」,鼓勵民間
企業申請出資興建或認養候車亭。
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