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作者 Hotem 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6379則
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71F→: 檢測背書,15項揮發性有機物均未檢出,另9項重金屬均遠低01/17 10:28
60F→: 雪隧可以隧道穿過,臺高鐵怎麼北不行?01/17 09:49
121F→: 分蒐集資料與科學分析後送環評,誰說一定不會過01/18 09:40
120F→: 益、成本都更為明朗,務實檢討切西瓜北宜直鐵方案,經過充01/18 09:40
119F→: 時空環境不同,現在各方案對整體臺灣人/含宜蘭人)的實際效01/18 09:40
118F→: 情況早跟二十年前大不相同01/18 09:29
117F→: 庫集水區的瞭解與掌握程度,還有雪隧的實際監測資料佐證,01/18 09:29
116F→: 展,早已進步了多少?環境檢測技術、風險分析能力,翡翠水01/18 09:29
115F推: 拿二十年前的環評結論自我設限,何必呢?二十年來的科學發01/18 09:29
88F→: 部,不必自我設限。01/17 13:40
58F→: 時空環境不同,現在把切西瓜北宜直鐵,送還環評,誰敢保證01/17 09:47
59F→: 一定不會過?01/17 09:47
72F→: 於標準限值,共計240項次分析,皆符合飲用水水質標準及飲01/17 10:28
62F→: 基隆暖暖區全區是水利署依自來水法劃定的「水質水量保護區01/17 10:11
63F→: 」,八堵下方的基隆河,是台水公司為基隆地區自來水設的重01/17 10:11
64F→: 要取水口(取瑞芳流過來基隆河的水),結果暖暖區地面的商業01/17 10:11
65F→: 活動開發管制根本弱的可憐!連基隆市長謝國樑也是在上次的01/17 10:11
66F→: 油污事件才知道,除了新山水庫,基隆人喝的自來水,是來自01/17 10:11
67F→: 八堵取水口取的基隆河河水!01/17 10:11
68F→: 給基隆人喝的水,水利署依自來水法劃定的水質水量保護區,01/17 10:28
69F→: 保護都可以這麽弱了,台水公司還可以掛保證水質符合飲用水01/17 10:28
70F→: 標準。環境部依據飲用水管理條例也沒置身事外,還找國環院01/17 10:28
87F→: 鐵方案,到底有沒有機會獲得環評通過,也可以直接送件環境01/17 13:40
86F→: 交通部長的建議,鐵道局可以多聽進去一些,切西瓜的北宜直01/17 13:40
80F→: 瞭解與掌握程度,還是只有二十年前那樣?01/17 13:20
74F→: 難道翡翠水庫集水區就特別嬌貴?01/17 10:29
75F→: 雪隧可以打隧道過,臺高鐵就不行?01/17 10:33
76F推: 最重要的是,二十年前的環評制度、技術、風險辨識能力,跟01/17 13:11
77F→: 現在能相提並論?01/17 13:11
78F推: 時空環境早就不同!不說醫藥科技、晶片、AI技術的發達,環01/17 13:20
79F→: 境檢測、評估的技術會沒有長進?對於翡翠水庫集水區的環境01/17 13:20
73F→: 用水水源水質標準。01/17 10:28
81F→: 何必自我設限,把最佳方案忽略在旁?01/17 13:20
82F推: 切西瓜方案,可以改成臺高鐵真正前瞻性地一起規劃,地質一01/17 13:40
83F→: 次01/17 13:40
84F→: 鑽探、隧道平行開挖、預留高鐵隧道。沒有政治人情、黨派糾01/17 13:40
85F→: 葛、土方開發營建利益圍繞,賀陳旦這位70幾歲老先覺等級前01/17 13:40
1F→: 時空環境不同,現在送環比評,誰說一定不會過01/16 22:02
3F推: 南港以東路廊,可給基隆、東北角瑞平雙貢四區使用的時段大01/16 22:15
4F→: 增,可開更多區間車班次,甚至從基隆、瑞芳、福隆開自強直01/16 22:15
5F→: 達台北、板橋01/16 22:15
6F推: 基隆、瑞平雙貢進雙北通勤,轉乘桃園機捷、轉乘高鐵,都更01/16 22:17
7F→: 方便01/16 22:17
8F推: 臺鐵南港以東路廊,不再須要待避東部幹線自強,營運效益大01/16 22:19
9F→: 大提升01/16 22:19
10F推: 能有切西瓜的北宜直鐵,不僅宜蘭人要,新北瑞平雙貢要、基01/16 22:27
11F→: 隆一定要,花蓮人、臺東人也會要01/16 22:27
1F→: 時空環境不同,現在送環評,誰說一定不會過01/17 22:03
3F→: 雪隧可以切西瓜隧道穿過,臺高鐵不行?01/17 22:06
5F→: 翡翠水庫集水區是有多嬌貴?01/17 22:08
8F推: 基隆市暖暖區也是水利署依自來水法劃定的水質水量保護區,01/17 22:18
9F→: 台水公司在八堵取水口取新北市瑞芳區過來的基隆河河水,台01/17 22:18
10F→: 水公司、環境部國環院檢測,水質都符合標準,基隆人喝的水01/17 22:18
11F→: 有特別髒嗎?01/17 22:18
12F→: 切西瓜的北宜直鐵,對所有臺灣人最有利,何必自我設限,把01/17 22:18
13F→: 最佳方案忽略在旁?01/17 22:18
20F→: 打隧道穿過,跟清淤有什麼關聯?01/17 23:13
19F推: 切西瓜的北宜直鐵,將臺鐵南港以東路廊,可給基隆、瑞平雙01/17 12:15
20F→: 貢使用的時段大增,班次可開更多,加上毋須待避東部幹線自01/17 12:16
21F→: 強,區間車加快,還可開行基隆、瑞芳、福隆直達南港/臺北/01/17 12:16
22F→: 板橋的直達自強號,日常通勤與轉乘桃園機捷、高鐵,方便程01/17 12:16
23F→: 度都大大提升,最重要的是,不必另外建設花錢!用交通運輸01/17 12:16
24F→: 管理能力,就可創造更好的生活品質。01/17 12:16
29F推: 切西瓜的北宜直鐵,對雙北人前往花蓮、臺東,或花蓮人、臺01/17 12:44
30F→: 東人返鄉,都更加方便快速,不只宜蘭人會支持,基隆、瑞平01/17 12:44
31F→: 雙貢、雙北、花蓮人、臺東人都會支持,這才是臺灣人共好01/17 12:44
1F→: 首爾公車不是罷工停開?01/16 18:49
2F→: 原來罷工今天已結束復駛01/16 18:53
7F推: 司機不是不夠嗎?雙節電動大客車不錯啊01/13 12:57
8F推: 還是只是和雙層大客車一樣,有載客多不到0.5倍,成本多1.501/13 13:01
9F→: 到2倍,不符成本效益的情形?01/13 13:01
10F推: 可是新聞中雙節大客車載客141人,可是比單節大客車載客60人01/13 13:04
11F→: 的2倍還多~01/13 13:04
12F→: 是被電動車才補助卡住了嗎?01/13 13:05
13F→: 雙節電動大客車,難道市場上還沒有成熟平價產品?01/13 13:07
15F→: 政府可不可以從節省能源使用與減少碳排效率上切入,給予雙01/13 13:13
16F→: 節燃油大客車補助解套(比照以前2台燃油大客車金額補助),同01/13 13:13
17F→: 時提高運能減省駕駛員使用,一次解決兩個問題01/13 13:13
18F→: 公路局和各地交通局可以一起想辦法解決問題啊,可能比檢討01/13 13:15
19F→: 路網有效01/13 13:15
20F→: 議員提醒中市交通局很好啊,雙節變單節需要用更多駕駛員,01/13 13:28
21F→: 再不處理,問題只會雪上加更多雪01/13 13:28
51F推: 參考咖啡牛奶大的分析,三峽土城板橋中和新店間(916至941)01/13 13:22
52F→: ,如果高公局沒有設置高承載或大客車專用道,三峽地區的快01/13 13:22
53F→: 速公車客全部可以收一收了01/13 13:22
43F→: 一直在拆天橋,單獨蓋一條又這麽貴,有必要嗎?01/12 13:58
15F→: 別忘了,北捷臺北車站曾有北一女老師在女廁上吊自殺01/11 18:59
4F推: 9001體質不差,亞通自桃710後,再度撿寶12/31 12:41
27F推: 屏東的特色候車亭剛設立完成時,有特地在平日從左營租機車12/30 20:07
28F→: 去看,候車亭好看!現場看不到任何搭車的旅客12/30 20:07