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作者 H2 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共135則

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Re: [新聞] 9成票價收入付人事成本台鐵負擔沉重

[ Railway ]31 留言, 推噓總分: +7

作者: H2 - 發表於 2021/04/07 12:36(3年前)

2^F→H2: 下午的方案說要用郵局模式就是這樣做42.74.47.42 04/07 12:38

3^F→H2: 比郵局麻煩的只有財務負債要解決42.74.47.42 04/07 12:38

4^F→H2: 公司化本來就不等於民營化，一堆捷運公司都是42.74.47.42 04/07 12:39

5^F→H2: 獨立公司42.74.47.42 04/07 12:39

9^F→H2: 營收要靠票價正常化，人事要敢調整不適用人員42.74.47.42 04/07 12:48

10^F→H2: 扣掉退休金負擔，台鐵的人事費用並不高，主要42.74.47.42 04/07 12:49

11^F→H2: 問題還是票價太不合理42.74.47.42 04/07 12:49

17^F→H2: 郵局跟台鐵業務性質不同，誰管誰都沒有綜效，42.74.47.42 04/07 12:53

18^F→H2: 而且老闆反正都是交通部42.74.47.42 04/07 12:53

19^F→H2: 所以根本不需要郵局當控股股東42.74.47.42 04/07 12:54

22^F→H2: 台鐵的資產扣掉鐵路設施，剩下就是土地，郵局42.74.47.42 04/07 13:02

23^F→H2: 這一塊沒啥專業42.74.47.42 04/07 13:02

[ 408] 群組對話曝光李義祥早知連假須停工還回

[ Railway ]82 留言, 推噓總分: +22

作者: MiaoXin - 發表於 2021/04/07 07:36(3年前)

28^F推H2: 是不是假日施工根本不是事故發生原因的重點，1.200.6.94 04/07 08:19

29^F→H2: 沒有放假，工地旁邊依然有火車經過1.200.6.94 04/07 08:19

36^F推H2: 從運安會李綱的說法，那條斜坡根本不宜作為工1.200.6.94 04/07 08:25

37^F→H2: 程車輛行駛使用1.200.6.94 04/07 08:25

38^F→H2: 這個才是重點1.200.6.94 04/07 08:25

40^F推H2: https://i.imgur.com/I5EP1By.jpg1.200.6.94 04/07 08:36

[ 408] 撞擊當下的影片

[ Railway ]273 留言, 推噓總分: +89

作者: pchunters - 發表於 2021/04/06 17:11(3年前)

218^F推H2: 一分多鐘實在也沒什麼反應時間，運安會有暗示61.230.188.20 04/06 20:58

219^F→H2: 那個斜坡不宜作為車輛出入61.230.188.20 04/06 20:58

222^F推H2: 不是為什麼不停，從運安會的說法像是卡車開下61.230.188.20 04/06 21:25

223^F→H2: 斜坡時卡在那個轉彎處61.230.188.20 04/06 21:25

225^F→H2: 運安會的說法是那個彎狹窄有坡度彎度大地面又61.230.188.20 04/06 21:42

226^F→H2: 滑61.230.188.20 04/06 21:42

[ 408] 20210406 運安會記者會LIVE

[ Railway ]162 留言, 推噓總分: +51

作者: snownow - 發表於 2021/04/06 16:01(3年前)

47^F推H2: 輪胎就是拿去做為工地砂石跟鐵軌之間的阻隔物1.200.6.94 04/06 16:37

50^F推H2: 堆放在隧道工程與鐵軌間的緩衝處1.200.6.94 04/06 16:40

51^F→H2: 作為工地與鐵軌間的緩衝阻體1.200.6.94 04/06 16:41

53^F→H2: 依據蘋果新聞的說法1.200.6.94 04/06 16:41

80^F推H2: 翻車到鐵軌到火車撞上間隔約一分多鐘1.200.6.94 04/06 16:59

91^F推H2: 4是跟交通局道路監視系統照到的撞擊時間比對1.200.6.94 04/06 17:04

92^F→H2: 前面有個道路監視器照的粉塵飛揚的撞擊時間1.200.6.94 04/06 17:04

93^F→H2: 在跟列車上的記錄器時間比對1.200.6.94 04/06 17:04

108^F推H2: 一直有強調那個彎很難開1.200.6.94 04/06 17:19

110^F→H2: 然後工地現場應該有目前不可公開描述的活動1.200.6.94 04/06 17:20

114^F推H2: 然後有提到這邊坡掉了很多東西，包含輪胎1.200.6.94 04/06 17:23

117^F→H2: 還有平常工地用的警示燈1.200.6.94 04/06 17:24

118^F→H2: 比較像是工程車開不過那個彎卡在樹前後熄火了1.200.6.94 04/06 17:25

119^F→H2: 然後這一段到掉入軌道沒有工程車本身的記錄器1.200.6.94 04/06 17:26

121^F→H2: 所以3~5的位置跟時間是用其他影像和推測比對1.200.6.94 04/06 17:27

123^F→H2: 然後檢調要在查當天工地的活動1.200.6.94 04/06 17:28

125^F→H2: 看起來老天有眼，證據很多啊1.200.6.94 04/06 17:29

126^F→H2: 連工程車本身事故前的行車記錄器都有找到了1.200.6.94 04/06 17:30

130^F→H2: 用怪手推不合理啦，那樣車子就不會轉到4那邊1.200.6.94 04/06 17:39

131^F→H2: 倒不如說可能用怪手要把車子拉回來結果失誤1.200.6.94 04/06 17:39

136^F→H2: 車子卡住了在處理吧1.200.6.94 04/06 17:42

140^F推H2: 運安會說車子滑落到撞擊隔一分多鐘1.200.6.94 04/06 17:48

141^F→H2: 所以從2到3大概就是 21~25分左右1.200.6.94 04/06 17:49

[ 408] 台鐵總體檢報告卡政院？蘇貞昌怒駁

[ Railway ]48 留言, 推噓總分: +13

作者: joanzkow - 發表於 2021/04/05 15:31(3年前)

9^F推H2: https://i.imgur.com/hYqbni0.jpg61.230.184.27 04/05 16:00

10^F→H2: https://i.imgur.com/kCwQoqU.jpg61.230.184.27 04/05 16:01

12^F推H2: https://i.imgur.com/tsOuJf2.jpg61.230.184.27 04/05 16:09

13^F→H2: 問A答B最高境界61.230.184.27 04/05 16:10

14^F→H2: 台鐵官網的是追蹤改善事項進度61.230.184.27 04/05 16:10

15^F→H2: 張景森說的是完整報告61.230.184.27 04/05 16:11

Re: [ 408]太魯閣號出事前關鍵7分鐘2照片還原現場

[ Railway ]94 留言, 推噓總分: +17

作者: H2 - 發表於 2021/04/05 09:10(3年前)

12^F→H2: 工地在山區，晚上施工，早上工人應在工地休息223.137.61.197 04/05 11:40

13^F→H2: 甚至住在工地不意外，每天從工地往返住家的機223.137.61.197 04/05 11:40

14^F→H2: 率反而不合理223.137.61.197 04/05 11:40

15^F→H2: 你看看工地的位置 https://i.imgur.com/YP9SL223.137.61.197 04/05 11:45

16^F→H2: h8.jpg223.137.61.197 04/05 11:45

17^F→H2: https://i.imgur.com/Bw8yyOq.jpg223.137.61.197 04/05 11:46

49^F→H2: 車子掉下去第一個反應一定是『幹，靠北』61.230.184.27 04/05 14:00

50^F→H2: 接著火車在撞上，大概傻了61.230.184.27 04/05 14:00

52^F→H2: 依據新聞跟照片，工程車滑下去到火車撞上間隔61.230.184.27 04/05 14:01

53^F→H2: 最多七分鐘61.230.184.27 04/05 14:01

55^F→H2: 也可能不到這麼久61.230.184.27 04/05 14:02

56^F→H2: 工人跟工頭有沒有報警也不得而知61.230.184.27 04/05 14:02

58^F→H2: 這些都沒發直接導到陰謀論61.230.184.27 04/05 14:03

59^F→H2: 有時候意外的發生就真的是一些很白癡的原因61.230.184.27 04/05 14:03

60^F→H2: 所以才需要防呆機制61.230.184.27 04/05 14:04

61^F→H2: 這麼多花東乘客的安全問題居然只仰賴工人車子61.230.184.27 04/05 14:04

62^F→H2: 有沒有停好?本身就是個問題61.230.184.27 04/05 14:04

67^F→H2: 太多陰謀論只會像小偵探想從現在照片抓嫌疑工61.230.184.27 04/05 14:07

68^F→H2: 人結果抓到的是逃難的火車乘客61.230.184.27 04/05 14:07

69^F→H2: 反正這些工人檢察官會約談61.230.184.27 04/05 14:07

72^F→H2: 但時候就知道了，其他太多臆測無意義61.230.184.27 04/05 14:07

75^F→H2: 這事情沒特別複雜，有照片有證人有監視器影像61.230.184.27 04/05 14:09

76^F→H2: ，查起來很快61.230.184.27 04/05 14:09

78^F→H2: 到現在應該只警方、檢調跟法官跟工頭講到話，61.230.184.27 04/05 14:15

79^F→H2: 所以他對大眾說了什麼謊我還沒看到，不過就像61.230.184.27 04/05 14:16

80^F→H2: 我說的，證據都不難找，真的調查時說謊，應該61.230.184.27 04/05 14:16

81^F→H2: 也是很快被查出來了61.230.184.27 04/05 14:16

Re: [ 408] 408事故台鐵認定之肇事工程車溜逸路線

[ Railway ]60 留言, 推噓總分: +13

作者: LibertyBell - 發表於 2021/04/04 10:31(3年前)

4^F推H2: 擋不擋得住大車跟需不需要設置有關係嗎？如果114.136.138.133 04/04 11:24

5^F→H2: 今天不是工程車滑落而是小客車、機車還是工程114.136.138.133 04/04 11:24

6^F→H2: 工具呢？114.136.138.133 04/04 11:24

15^F推H2: https://udn.com/news/story/122094/5362269114.136.138.133 04/04 11:50

16^F→H2: https://i.imgur.com/SWG7rDJ.jpg114.136.138.133 04/04 11:50

17^F→H2: 「有高低差的地形本來就是要打地基護欄」那打114.136.138.133 04/04 11:51

18^F→H2: 了嗎？114.136.138.133 04/04 11:52

47^F推H2: 說擋不住的只是藉口而已，今天只是運氣差是台61.230.184.27 04/04 17:59

48^F→H2: 沒停好的工程車滑坡入侵軌道，但從相關新聞來61.230.184.27 04/04 17:59

49^F→H2: 看，這斜坡是工人跟工程作業車輛器械甚至機車61.230.184.27 04/04 17:59

50^F→H2: 往來的主要通道，這無防護的狀況，今天是工程61.230.184.27 04/04 17:59

51^F→H2: 車，也可能是怪獸或是打滑的機車61.230.184.27 04/04 17:59

52^F→H2: 防護到可以擋住十噸重工程車跟有沒有做防護是61.230.184.27 04/04 18:00

53^F→H2: 兩個命題61.230.184.27 04/04 18:00

[ 408] 花東人有票站也要站回家 kolas:一定要改革

[ Railway ]68 留言, 推噓總分: +14

作者: zkow - 發表於 2021/04/03 20:17(3年前)

11^F推H2: https://i.imgur.com/QyHo4SY.jpg 改革幾遍61.230.184.27 04/03 20:35

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