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作者 guare 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共46則
限定看板:Bus
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32F推: 八公里(或者十公里)免費政策是有申請專利嗎?一個好政策11/27 11:07
33F→: 為什麼其他縣市不趕快去抄一抄呢?說穿了就是不重視公車11/27 11:07
59F→: 很奇怪,為什麼有人在哭8/10公里免費這件事?難道台中申請09/25 09:26
60F→: 了專利嗎?如果這招有效,能夠大幅提升大眾運輸使用量,其09/25 09:27
61F→: 他縣市長為什麼不學?難道提高大眾運輸使用量,抑制小汽車09/25 09:28
62F→: 機車,不是一件好事?何況就要花上千億建捷運了,不抓緊時09/25 09:28
63F→: 間趕緊提升大眾運輸使用量,難不成等捷運建好之後再虧大錢?09/25 09:29
64F→: 怎麼算,這樣的補貼都是件很划算的好事,有遠見的政策。09/25 09:30
72F→: 怎麼會有這麼外行的推文,公車和捷運是互補的,怎會消滅?09/26 13:03
93F→: 先把高捷的重劃利益數據攤開來看看,我們再討論吧09/28 12:29
95F→: 先解釋一下重劃利益這麼大的話,高捷是怎麼虧成這樣吧,還09/29 01:10
96F→: 是說你連高捷虧錢的資料也要跟我要?09/29 01:11
18F→: 105年5 6月的搭乘人公里數資料應該有誤,不過半年前就出錯04/06 09:15
19F→: 我這次再特地找出來看一下,錯誤沒有修正。因為尊重原始資04/06 09:16
20F→: 料,我沒有擅自修改04/06 09:16
18F→: 沒錯,捷順的資料有問題。人次除人公里之後,得到平均每人08/22 20:48
19F→: 沒錯,捷順的資料有問題。人次除人公里之後,得到平均每人08/22 20:54
20F→: 四千多公里,不曉得夠不夠開到夏威夷?08/22 20:54
23F→: 我當然看過原始資料,這樣才是負責任的態度呀,難道你...?08/22 20:57
25F→: 我的資料就是從我給的連結裡面找的,難道你沒有點進去看就08/22 20:58
27F→: 給評論嗎?難怪你的推文怪怪地,原來如此。08/22 20:59
30F→: 我發的文章裡面只有一個連結,你難道推錯地方了?08/22 21:00
34F→: 我的確只需要期刊名稱,就可以自己用關鍵字找,難道你不行?08/22 21:02
38F→: OK, 我明白了,你的確是不行,是我錯看了你。08/22 21:03
43F→: 文書軟體操作錯誤又沒甚麼大不了,何況我內文裡面只是忠實08/22 21:37
44F→: 地整理資料,又沒有說甚麼,為何有人這麼焦急這麼在意?08/22 21:38
49F→: 既然這麼在乎,不如直接轉告負責的小公務員(搞不好只是工讀08/22 21:39
51F→: 生),請他改一改就罷了08/22 21:40
56F→: 原文我幾個月前發在MRT版,是因為看到BUS有人問資料怎麼不08/22 21:41
59F→: 見了,就轉過來囉。原來您在乎的是標題,那我幫不上忙了,08/22 21:41
62F→: 因為標題也不是我下的。至於台中的公共運輸是否很慘,我一08/22 21:42
65F→: 點也沒有控制的能力。如果蓬勃興旺,我無能唱衰,如果真的08/22 21:43
66F→: 很慘,我也掩蓋不了。畢竟統計資料不是我製作,我僅是把格08/22 21:43
68F→: 式整理成一個大家容易閱讀,特別是比較容易跨年比較的表格08/22 21:44
69F→: 還是說真正的關鍵點是「跨年比較」?08/22 21:45
72F→: 我的確從來沒有在BUS發過,在MRT發文平均算來一個月大概也08/22 21:47
73F→: 沒有0.5,所以不符合發文資格了嗎?如果這樣的話還真感謝你08/22 21:48
74F→: 提醒了我。08/22 21:48
75F→: 標題本來就不是我下的,我不是解釋過了嗎,看到有人下這個08/22 21:49
78F→: 標題,所以就借回覆此標題把我在MRT的舊文轉過來,順手更新08/22 21:50
79F→: 一下資料。08/22 21:50
81F→: 何必推?又要如何推呢?你打入/,然後輸入「台中公共運輸」08/22 21:57
82F→: 就可以找到上一篇文章,一翻兩瞪眼。08/22 21:58
83F→: 真的這麼在意,還是趕快找到製作資料的那位改一改吧,光在08/22 21:58
84F→: 這邊跟我戰,有甚麼用呢?等到下個月的數據出來,我再度更08/22 21:59
85F→: 新的時候,如果錯誤依舊,那我也沒辦法呀,還是只能照貼08/22 22:00
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