作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共12180則
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5F→: 弄一堆禁止左轉只有台韓會這麼做,歐洲一堆輕軌放在03/16 22:52
6F→: 路中間也是用號誌控制左轉車流。我覺得最大的問題是03/16 22:52
7F→: 人行道以及自行車道的普及度03/16 22:52
8F→: 而且台灣多條道路的左轉附加車道都不做,這才是最後03/16 22:53
9F→: 選擇禁左的原因03/16 22:53
13F→: 台中跟台北的差異,有一說是台北有多條平行的棋盤方03/16 22:56
14F→: 格幹道,弄禁左可以用三次右轉去取代,但台中經常是03/16 22:56
15F→: 三次右轉後回不去原本的路口03/16 22:56
18F→: 或是讓左轉車流集中在某些重要的路口就好03/16 23:09
19F→: 台北的做法是讓進城方向可左轉的路口比較多,利用遲03/16 23:10
20F→: 閉號誌去分散車流到其他條道路03/16 23:10
21F→: 出城方向禁左的路口比較多03/16 23:10
31F→: 前置作業三年,施工七年,但施工應該不只七年03/17 12:38
37F→: 就算是迴轉道也需要迴轉附加車道,台灣都做不出來03/17 16:57
43F→: 下個月政府採購法要改變規定,不需要湊滿三家廠商投03/17 23:17
44F→: 標就能決標,招標的速度會變快03/17 23:17
57F→: 名古屋連網美景點都很少140.128.136.253 03/17 12:39
58F→: 台中路上的正妹很多,這點就比名古140.128.136.253 03/17 12:40
59F→: 屋有趣多了140.128.136.253 03/17 12:40
60F→: 台中的都市規模跟福岡差不多大140.128.136.253 03/17 12:40
61F推: 置身名古屋跟置身新竹差不多吧140.128.136.253 03/17 12:42
66F→: 台中人很熱情,名古屋人很冷漠111.83.241.202 03/17 13:18
11F推: 主線的長度經廠商意見回覆,修正為高架段10.55公里,03/16 18:02
12F→: 地下段14.95公里,總長25.5公里03/16 18:02
18F→: 中山醫好不容易擺脫了陸橋,這樣日照又減少了03/16 21:30
19F→: 但不跨過來根本沒辦法轉乘03/16 21:31
20F→: 拯救花東國旅還真的需要這東西03/10 01:03
73F→: 如果台灣位在中緯度太平洋的西風帶,那西部就不會03/07 16:38
74F→: 有缺水的問題了,而且全年天氣涼爽03/07 16:38
75F→: 平地也像紐西蘭一樣不太會下雪03/07 16:38
84F→: 北緯35到40度的加州外海冬天就不會有積雪問題03/08 23:42
85F→: 也不可能結冰03/08 23:43
2F→: 台中會把日語韓語放在最後03/08 00:11
7F推: 越南政府有這麼有錢?03/07 11:22
163F噓: 台灣的觀光只剩下台北 and Others42.79.240.161 03/06 08:02
19F推: 橘線躺這麼久,會不會跟市府不想在機場段地下化有關03/05 17:48
20F→: ?03/05 17:48
22F→: 不然機場段地下化就能處理到清水坡度太陡的問題03/05 17:51
6F→: 雄黃是貴在西門子嗎?02/27 00:18
52F→: 我反而覺得台中對於鐵道建設的投資太節儉02/27 19:43
53F→: 增加的經費法規規定就是按財力等級去負擔,畢竟這裡02/27 19:44
54F→: 是法治國家02/27 19:44
58F→: 老胡更嚴重吧02/27 20:52
103F→: 如果新的大巨蛋真的蓋在藍線旁邊,那需求很可能會爆03/04 07:43
104F→: 到單向2萬以上03/04 07:43