作者查詢 / GrafRaphael
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8F推: 期待星宇開NRT、CTS、FUK。補足日本111.83.246.16 03/25 21:41
9F→: 航線的缺口111.83.246.16 03/25 21:41
14F→: 感覺名古屋航線會再被唬航玩死一次111.83.246.16 03/25 22:50
19F→: 名古屋也不會成為常態航線了,因為是唬航經營的03/24 21:03
1F→: 或許微風哪天也會來台中吧42.76.176.176 03/24 12:51
11F推: 南捷綠線的市區段其實也會面臨難以找到聯開土地的問03/23 20:43
12F→: 題03/23 20:43
57F→: 北美因為是汽車都市,所以會傾向於把都市向外擴。歐03/23 09:33
58F→: 洲就不是了,歐洲人傾向於住在離市中心老城區越近的03/23 09:33
59F→: 地方03/23 09:33
60F→: 而且歐洲的市中心,人口密度也不會太擠,生活品質也03/23 09:34
61F→: 不會比北美差。亞洲要檢討的是失敗的都市計畫,學別03/23 09:34
62F→: 人只學一半03/23 09:34
8F推: 毫無疑問會成為中捷最長的路線了03/19 00:27
46F推: 我覺得這條超過35公里的橘線可以考慮開直達車了03/19 13:07
47F→: 比藍線更像郊區市區通勤鐵路03/19 13:08
61F→: 某些車站就得做成兩島四線,或是在中央設置通過線03/19 14:27
62F→: 紐約地鐵或桃園機捷都可以作為參考03/19 14:27
76F→: 我覺得橘線機場以西可以用輕軌規格設計成倫敦的DLR03/20 11:38
77F→: 的路線那樣多點連結,這樣高美濕地也有觀光輕軌可以03/20 11:38
78F→: 用03/20 11:38
87F→: 高捷黃大概要花2400億,中捷橘算上機場段要增建跑道03/20 21:45
88F→: 要地下化以及延伸海線,綜規出來大概2000億跑不掉03/20 21:45
1F推: 海線的民代對於爭取捷運很積極42.79.213.251 03/20 08:44
17F→: 來不及了,台中機場的市場快被星宇整晚端走了03/17 23:30
15F噓: 泰日友好吧111.83.241.202 03/17 23:26
1F→: 沒有加州,加州生活成本太不合理了03/17 23:18