作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共10161則
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全部MRT2963TaichungBun2439Geography1303Gossiping946home-sale550Railway535WomenTalk401HatePolitics305Road295TY_Research108Aviation104Japan_Travel52C_Chat30Taoyuan28L_LifeInfo17Stock17Tech_Job15Suckcomic12FATE_GO9medstudent8LGBT_SEX6TypeMoon6car4Depstore2gay2Hsinchu2Baseball1KoreaStar1<< 收起看板(28)
25F推: 一般人買房都要貸款吧,又不是中樂透42.79.246.205 03/11 11:54
26F→: 或富二代42.79.246.205 03/11 11:54
13F噓: 買不起市區就去買縣區。就像買不起台42.79.199.59 03/11 00:11
14F→: 北就去買新北一樣42.79.199.59 03/11 00:11
34F噓: 醫生買不起不就代表他不努力?111.83.207.42 03/11 01:37
2F推: 我覺得橘線可行性研究拼2026通過感覺好...久02/07 05:50
137F→: 我是覺得網路上某些人的攻擊並不能代表所有的台中人02/08 00:12
138F→: 實在沒必要為了某些人去影響你們對某些地方的看法02/08 00:13
139F→: 放著讓他們說完就好,越反駁反而會越起勁,以前某個02/08 00:14
140F→: 竹北的就示範過一次了02/08 00:14
168F→: 久了還是會打平或超過,城市競爭有時候最可怕的不是02/08 09:16
169F→: 別人突然爆發,而是原地踏步過久結果被超越02/08 09:16
173F→: 台中藍線預估日運量24萬,但我覺得通車初期應該只有102/08 09:26
174F→: 6萬,乘以2/3這樣02/08 09:26
175F→: 綠線會因為藍線通車運量拉到5.5至6萬02/08 09:27
176F→: 加起來大概22萬02/08 09:27
206F→: 莫斯科跟倫敦跟台中一樣是放射狀道路設計,發展大眾02/08 11:03
207F→: 運輸會比發展公路運輸適合02/08 11:03
208F→: 這種道路設計非常容易塞車02/08 11:03
209F→: 但沒曼谷的魚骨型設計那樣沒救02/08 11:03
222F→: 科工軸線我能想到的功能只有串連藍線跟高鐵站,還有02/08 12:03
223F→: 方便觀光客去彩虹眷村XD02/08 12:03
21F→: 台語也有一些用詞保留的百越族語言的用法,跟中南半03/10 00:20
22F→: 島的一些語言也有關係03/10 00:20
62F→: 車站明挖區目前規劃會拆除專用道03/09 11:40
26F→: 要知道的是,市政府在這方面反應很慢,積極度輸給台03/04 11:06
27F→: 北很多,所以這才是我這麼早就把這個問題丟出來的原03/04 11:06
28F→: 因03/04 11:06
1F→: 日本買車很便宜啊111.83.247.26 03/07 21:21
18F→: 同緯度地區涼,但年溫差比較小,平地冬季要到較高緯03/07 10:06
22F→: 交替氣候的特徵,一日見四季是常見的事03/07 10:17
21F→: 墨爾本(Cfb)又更特別,剛好在Cfa跟Csb的交界,有03/07 10:17
20F→: Cfb跟Cs即使在北半球,夏季的日夜溫差都還挺明顯的,03/07 10:17
19F→: 度才有降雪03/07 10:06
17F→: 南半球的氣候特色是海洋性質強,年均溫通常比北半球03/07 10:06
5F→: 澳洲的氣候很特別喔,跟南非很像,北半球很難找到類03/06 18:44
6F→: 似的地方。北半球在緯度40~70度有大片陸地,冬天可以03/06 18:44
7F→: 在相對低緯度蓄積冷高壓,南半球沒有,所以南半球在03/06 18:44
8F→: 這個緯度帶有很強的西風,南極冷空氣也不容易往北走03/06 18:44
9F→: 。澳洲夏天會有I.T.C.Z.移入內陸,東邊吹信風,冬天03/06 18:44
10F→: 則是副高移入內陸,西風帶北移03/06 18:44
11F→: 澳洲夏天吹得到北風的地方只有北邊的莽原,因為有東03/06 18:55
12F→: 北季風跨過赤道轉向變成西北風03/06 18:55
37F→: 台南如果沒經歷過日本人改正,道路凌亂的程度也會跟03/05 17:21
38F→: 彰化差不多03/05 17:21
11F推: 感謝整理03/02 15:40
13F→: 付費區跟武德街是連在一起的啊,那其實像這樣在八德03/02 15:47
14F→: 街底下挖一條地下連通道也可以完成付費區內轉乘不是03/02 15:47
15F→: 嗎?03/02 15:47
17F→: https://i.imgur.com/Z3b3fjA.jpg03/02 15:47
32F→: 對,B9跟龍井機廠之間有袋狀軌03/02 15:58
33F→: https://i.imgur.com/OPcPZyK.jpg03/02 15:59
91F→: 站前中正路那排商店在捷運開工後應該會倒掉,那邊要03/02 18:28
92F→: 明挖藍橘線過軌的設施,公車站牌得移走03/02 18:28
227F推: 藍線最小的轉彎半徑:100m,橘線最小轉彎半徑:50m。03/03 11:09
228F→: 供參03/03 11:09
229F→: 其實橘線綜規階段時,藍橘轉乘的問題一樣會被交通部03/03 11:10
230F→: 拿出來講。最新版本的藍線綜規就因此加了很多以前沒03/03 11:10
231F→: 有的內容03/03 11:10
238F→: 因為你沒有說清楚,人家也不會核定03/03 11:10
246F→: 只是藍線施工階段時會預留過軌跟隧道交會的地方,橘03/03 11:13
248F→: 線只能從建國路過去。第二市場會變成四個隧道疊式車03/03 11:13
249F→: 站的超深挖03/03 11:13
285F→: 第二市場轉車對市區跟大雅人沒影響,但會降低大里霧03/03 11:42
286F→: 峰人的使用意願,他們會覺得倒不如騎機車去台中車站03/03 11:42
303F→: 把停車場的空間縮小拿去當連通道也可以,但就得跟台03/03 12:38
304F→: 鐵局交涉了03/03 12:38
385F推: 我猜橘線會用比藍線短的車廂03/05 13:58
43F→: 中台灣的人口跟北海道差不多,札幌111.83.143.80 03/04 11:02
44F→: 還不是照蓋巨蛋,最好會養不起啦111.83.143.80 03/04 11:02
53F→: 運動風氣也是要培養的。日本現在足球111.83.143.80 03/04 11:28
54F→: 很強,最早以前可是踢輸中國才痛定111.83.143.80 03/04 11:28
55F→: 思痛的111.83.143.80 03/04 11:28
56F→: 台中市政府對於巨蛋的建設態度很不積111.83.143.80 03/04 11:29
57F→: 極,到時候又在靠北太晚蓋所以沒得111.83.143.80 03/04 11:29
58F→: 用111.83.143.80 03/04 11:29
59F→: 建設是要看未來的,不是現在用不到111.83.143.80 03/04 11:29
60F→: 所以不用蓋111.83.143.80 03/04 11:29
61F→: 如果都保持得過且過的心態,我們的硬111.83.143.80 03/04 11:30
62F→: 體建設永遠輸給日韓111.83.143.80 03/04 11:30