作者查詢 / ginnietulip
作者 ginnietulip 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1217則
限定看板：Railway
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5F→: 好個逛墾丁，自私自利的業者用糟蹋墾丁的方式經營09/02 02:46
6F→: 不屬於國家公園的娛樂事業，我寧願他們全部倒閉09/02 02:47
7F→: 但反過來說，主管機關也沒給正常的大眾支援讓有心的09/02 02:48
8F→: 人深刻而環保的"逛"國家公園，這不是鐵路的問題09/02 02:48
27F→: 直白說吧，屏東人搭不起高鐵，尤其屏南人。我就是屏09/02 10:36
28F→: 南人，墾丁快線降價對當地更有意義。09/02 10:36
29F→: 你都知道軌道是選項，那恆春支線的討論重要性遠高於09/02 10:37
30F→: 高鐵09/02 10:37
31F→: 且針對這個"汰弱"的意涵不正是大飯店獨佔市場和景觀09/02 10:47
32F→: 私有化的趨勢？真要如此高鐵確實可以服務頂級遊客，09/02 10:47
33F→: 但國家公園的設立如果是為了保留大飯店的景觀賣點09/02 10:48
34F→: 那你們的主張既不正義也沒有保育推廣的意義，只是打09/02 10:48
35F→: 著開發當地的名號官商勾結賺一把而已09/02 10:50
38F→: 再舉個反例，如果你們所謂的經濟平衡是像北海岸工業09/02 10:55
41F→: 區之於新市鎮，那你覺得現在的屏東競爭力有比北海岸09/02 10:55
42F→: 高多少呢？但這個工業區對北海岸的生態衝擊又有多大09/02 10:56
54F→: 我當然有看完你的文章，但我提的是更實際的現況09/02 10:58
57F→: 簡單的說，冰凍三尺非一日之寒，且我明確的知道環境09/02 10:59
58F→: 破壞就回不去了，且不要忽視其他區域開發的前例09/02 10:59
65F→: 因為對當地的社會結構來說，北海岸的工業區還比較實09/02 11:01
67F→: 際。你應該知道北海岸的農業資源和漁業資源有多豐富09/02 11:01
68F→: 但結果是什麼呢？這個社會有可能認真推觀光農業嗎？09/02 11:01
70F→: 對當地人來說轉型觀光農業的效益有比工業區顯著嗎09/02 11:02
76F→: 直白的講，就是引入大量移工發展工業，對當地最有效09/02 11:03
81F→: 在鐵道板討論展業轉型實在是很沒意義的行為09/02 11:05
87F→: 回歸鐵路運輸，屏南人要的是便宜便利的交通，墾丁快09/02 11:06
88F→: 線已經非常不得了的24H營運，但載客率如何以及價格09/02 11:06
93F→: 當地人是否負擔的起都已經是大問題，還考慮疊床架屋09/02 11:07
102F→: 我認為恆春半島的破壞不可以再繼續，僅只如此09/02 11:10
114F→: 你針對我是沒有意義的，PTT每況愈下所以我發文直白09/02 11:13
115F→: 如果你不在乎我在乎的恆春半島問題，那你也只是狀況09/02 11:14
116F→: 外，我會繼續探討交通建設對我的家鄉的影響09/02 11:14
117F→: 至於你的觀點，想討論的人再加入吧09/02 11:15
121F→: 如果產業轉型可以便宜又無痛，那這討論範疇就不只是09/02 11:54
122F→: 屏東了。但如果產業轉型伴隨的是高風險高投資，但最09/02 11:55
123F→: 終承擔惡果的還是當地人，實在無招架之力09/02 11:56
140F→: 你先去產業轉型版面好好研擬再來聊交通吧，我和你沒09/03 11:53
141F→: 有交集09/03 11:53
142F→: 你要搞清楚你現在的身分是計畫窗口，你的發言代表你09/03 12:42
143F→: 的組織的態度，但你的回應方式就像個政客只會嘴砲09/03 12:44
144F→: 這樣何必需要網路討論空間？你上政論節目說服就好09/03 12:44
145F→: 我再度聲明我的立場，恆春半島的破壞是現在進行式，09/03 12:45
146F→: 而交通建設比方說恆春線的定位會強烈影響國家公園的09/03 12:45
147F→: 營運和沿線居民的生計，所以我出現在這積極發言09/03 12:46
148F→: 你不想聊這個我也沒興趣陪你們聊你們的作夢文09/03 12:46
150F→: 完全同意樓上，掌權者都是想把杉原變美麗灣的財閥09/03 17:59
158F→: 所以你的結論很簡單，屏東向前衝，其他的你懶得管09/04 18:28
169F→: 你的發言代表組織，所以和你討論其實是浪費時間09/08 13:21
170F→: 但以上文字都會留在網路上，若有人有興趣研究你們的09/08 13:22
171F→: 構想，看到這些討論也就知道你們的斤兩了吧09/08 13:23
515F→: 如果可以選，我愛家鄉屏東遠大於北部任何城市，想想09/02 02:23
516F→: 這有山脈、有海洋、開發少、物價親切、特產豐富之鄉09/02 02:25
517F→: 你眼中只有無盡的工業開發和割雞取卵的觀光發展方式09/02 02:26
518F→: 你可以參考一下台灣好行之於北海岸東北角甚至花東區09/02 02:28
519F→: 他們有強推什麼賺錢景點嗎? 沒有，但是所到之處無不09/02 02:28
520F→: 讓人讚嘆大自然的鬼斧神工，屏東現在有在經營這些嗎?09/02 02:29
521F→: 如果當地人對於整頓基礎建設和凝聚土地意識都不在意09/02 02:32
522F→: 蓋再多賺錢的設施也是爽那些地主，有屁用09/02 02:33
542F→: 現況是連平面道路屏東都快撐不起來，但破壞屏東的不09/02 11:19
543F→: 是屏東人，而是主管機關面對國家公園的態度09/02 11:19
592F→: 叫你每天100KM來回恆春高雄上班你付得起嗎？09/03 12:52
593F→: 如果不是墾丁，現在台26的客運量只會類似鼎東山線09/03 12:54
594F→: 所以貴組織的解決方案是把屏東跳躍式的發展起來？09/03 12:55
595F→: 其他交通解決方案甚至補貼方案都當空氣？09/03 12:55
600F→: 你完全無視我的發言，這樣的網路討論非常浪費時間09/04 18:27
40F推: 西幹有高鐵 東幹有普魯 看班次改變而言是這樣08/29 10:49
24F→: 其實只要做好公車接駁，那個點有很多地方可去12/28 17:44
25F→: 但台灣觀光從來不會把"靜"當作賣點 八斗子堪慮12/28 17:45
16F推: 其實我覺得這車站應該跟龍宮尋寶線台灣好行合作11/09 19:30
17F→: 深澳與九份的直通運轉搭配雙溪、102縣道、福隆的資源11/09 19:31
18F→: 對於國外觀光客應該相當有吸引力11/09 19:32
19F→: 木柵、平溪、八斗子、深澳、九份、福隆 一整天11/09 19:33
57F→: 下了恆春，然後呢? 還不是人人開私人運具，根本一點09/21 02:33
58F→: 幫助都沒有，真正的問題是墾丁的旅遊亂象09/21 02:33
59F→: 讓墾丁國家公園回歸初衷主推生態旅遊限制私人運具才09/21 02:34
60F→: 是長治久安的方法 固然這沒錢賺 但難道還要犧牲環境09/21 02:34
61F→: 換錢到幾時?09/21 02:34
98F→: 那把國家公園廢掉吧 何必要什麼環保呢09/21 23:06
99F→: 既然大家不開私家車 直接交管禁止私家車進去就好啦09/21 23:06
100F→: 落山風的冬天和炎熱的夏天 要一家大小租機車有可能嗎09/21 23:09
101F推: 看看恆春半島四散的villa 不開車有可能到的了嗎09/21 23:11
105F→: 我那句是回應上面認為經濟開發更為重要的觀點09/22 20:05
106F→: 回歸正題，內獅恆春段客運早就可以滿足，但墾丁為什09/22 20:07
107F→: 麼還是這麼亂，想必跟這段鐵路沒什麼關係09/22 20:07
38F→: 臺鐵流只可能變成榮華富貴紀念硬票 這樣你要嗎03/22 04:08
39F→: 假使為了觀光而賣硬票 那這硬票是建立在背離當地人03/22 04:09
40F→: 需求的基礎上 這樣的硬票有何紀念價值呢03/22 04:09
41F→: 平溪人口只有不到5000人 卻要承載週末巨量的觀光人潮03/22 04:14
42F→: 換個角度想 為什麼明明是服務5000鄉親的小小山城非得03/22 04:16
43F→: 符合來自都市的各種和這個地方無關的要求呢？03/22 04:17
44F→: 人們都想在平溪線懷舊 但要是現在要求你把青春投擲在03/22 04:18
45F→: 別人的懷舊想像裡 你難道會對未來很有盼望嗎？這是03/22 04:18
46F→: 平溪線給我的感覺，觀光客再多，也沒人care這個純樸03/22 04:19
47F→: 的小山谷本質上的價值與精神所在03/22 04:19
26F推: 這幾段風景都很好耶 不愧是考觀光的題目03/14 15:05
30F→: 其實小七買奮起湖也不錯 少數cp ok的01/25 12:09
69F→: 人們為什麼要開車去墾丁？因為墾丁沒有大眾運輸12/07 01:14
70F→: 墾丁街車再怎麼跑 也沒辦法cover墾丁國家公園真正有12/07 01:15
71F→: 價值的自然景觀和沿途特殊的林相和生態景觀12/07 01:15
72F→: 現在台26客運已經24小時營運 尖峰時段10分左右有車12/07 01:17
73F→: 鐵路絕對不可能達到這種效能的 私家車問題不是鐵路能12/07 01:18
74F→: 解決 是墾丁國家公園的整體規劃問題12/07 01:18
77F→: 說真的像墾丁這種適合避寒的地方，淡季應該是酷夏才12/07 15:33
78F→: 是12/07 15:33