[問題] 台鐵取消跨日深夜列車的原因

看板Railway作者 (hahaha)時間6年前 (2017/08/28 23:52), 編輯推噓33(35推 2噓 70→)
留言107則, 34人參與, 最新討論串1/1
是因為人力精簡後怕造成大夜司機過勞而改點 還是客運多了之後 認為想搭夜車就去搭公車 或是？！ 好懷念午夜搭著海平快 開窗吹風放空的時光 現在晚上搭車 玻璃反光太強 靠窗反而像靠鏡子一樣 還是從前乘著跨日列車 能隨心所慾開合窗最有搭火車的味道 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.195.158 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1503935541.A.5C2.html
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08/28 23:55, , 1F
東西部幹線的長途跨日列車 末班車時間也只剩19:30/2
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0:00
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推
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沒人搭+摺疊門危險吧
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推
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沒人搭啊
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國道客運搶走了深夜需求的乘客
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少數人的浪漫，現實上就是無法支持一班列車的運轉...
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1Z1Show的關係吧
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推
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路線都不用維修就對了
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說到路線維修，以前怎麼處理呢？
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一條單線雙向，一條修？
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推
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是否剛需？
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推
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先封鎖。修到一半解除給車過。然後再繼續修
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問題是這樣效率就會變慢很多。
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標準鐵道迷的想法
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雙線也可能封一條通一條，所以進出站可能得拐線，對敏感的
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乘客而言並不舒服
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封一條通一條對維修人員也有風險，沒注意侵入淨空可能會有
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事故，得多注意
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有鯛民投訴為何0:30~5:00都沒車，很不便民。
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現在週五、周日北東不是還有夜車嗎？
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忘記北高有沒有了。
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我以前常常搭跨夜北高莒光號 只能說
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比客運貴 比客運久 比客運難睡太多 被比下去很正常
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推
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鐵道迷的浪漫害慘多少台鐵人員
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推
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中部不是空氣比較不好嗎？開窗還是花東比較適合@@
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推
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以前怎麼修?以前沒這麼多早上三點就迴送的區間車啊
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推
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現在一堆凌晨迴送的短程區間車，再開這種長程跨夜車，真
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的不用養護路線了
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推
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鐵道迷大概以為路線維修隨時想撤就能撤吧
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殊不知只要幾個螺絲沒鎖好就能搞軌案了
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鐵道迷會黑不是沒原因，被少數自以為是、自我感覺良好的老
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鼠屎害的
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噓
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655 616
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到底凌晨回送的區間車是幹嘛的…又不是北捷一大早
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全部首班車同時發車
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最喜歡以前的以前那平快車睡醒就到了台北
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現在高鐵這麼方便省時夜車需求應該不高吧?
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成本很高營運效益卻很低啊 很多車站得三更半夜開門服
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務 另外半夜開車也壓縮到路線維護的時間
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還有 28 則推文
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一群老人就在車上聊天,甚至交易之類,也有學生,這就是台鐵
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的日常,公路運輸的速度有其限制,在短距離跨縣市鄉鎮,鐵路
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還是有其不可取代的優勢在,只是這優勢對台鐵來說就是虧錢
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這樣可以增加鐵路保養時間
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鐵路一條串2~3個縣,5~6個鄉鎮,一趟1~2小時,公路可有得繞了
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你知道我知道,獨眼龍也知道,立委民代不知道??可以停嗎??
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車只能多開,不可能少開的,除非有離譜到根本沒運量的情況
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那立委民代也無話可說,平均一天載不到一個人的,要停也理所
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當然,但是明顯有輸運功能的,特別是學生上下學,老人看醫生
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趕市集賣菜這類,就算明明知道根本是虧很大,一樣是不可能停
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drcula超中肯
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别忘了台鐵終究還是公務機關，不能像民間公司說砍就
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砍
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直接廢站改台鐵巴士還比較省錢,這樣高鐵肯定掛了
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例如集集線可以改BRT取代鐵路
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到濁水可以轉其他客運去竹山南投台中
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深奧線用BRT也可以避免火車雨天爬坡打滑或下坡煞不住
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那些支線BRT當然要由地方政府去經營，台鐵則可丟到燙手
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山芋
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經濟論會讓多少鐵粉崩潰
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推
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如果台鐵巴士搞得下去，當年應該是鐵路局吞台汽
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懷念606
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照某樓的說法，南迴線可以直接廢掉了，接駁車繼續開
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鐵路局吞台汽，國光打自強，左手打右手
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噓
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公路又不能完全替代鐵路，只是把鐵路運量不足又妨
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礙維護的時段改成公路接駁，什麼南迴線可以廢了？
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0530以前班次改成公車，就這樣而已
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花東還是有需求吧
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花東,北宜,嘉南,彰竹,很多地方都有需求,只是一般人不知道
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而已,另外用公路取代夜車??重點是這些比較偏鄉區域的鄉鎮
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本來公車就是虧損經營,只跑短區間靠政府補貼,你要他拉長到
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橫跨2~3縣市,5~6個鄉鎮??車行時間太長,這種班次怎麼安排??
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切小段??你要人家阿公阿媽還轉兩班公車去賣菜?你覺得這種
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提議過的了民代地方首長這關???
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買菜是會跑多遠…跨縣市我才不信
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買菜不一定但是賣菜的就多了
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08/31 01:12, , 104F
虎林街裡問過真不少是早上搭區間車來賣菜的
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08/31 01:59, , 105F
賣菜.賣魚.賣雞.上學.上班.看醫生.你根本什麼都不懂
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08/31 02:08, , 106F
以前週五北高莒光夜車人多的勒
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08/31 04:57, , 107F
每週一早上一堆老人輪椅要到花蓮看病
08/31 04:57, 107F
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