作者查詢 / fzerr
作者 fzerr 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1512則
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95F→: 狂推國五頭城到蘇澳!!!12/16 00:46
21F→: 最近也在抓這毛病,是否開冷氣才有聲音,可關掉冷氣試看看09/19 20:56
1F推: 專業推 經驗跟理論分享讚 有人老是只會質疑 卻無法提出09/08 20:19
2F→: 正面有建設性的內容 看了好累.....一直看到問號....-_-09/08 20:20
26F→: 這車如果標榜原廠無改,就像3門K8白色女用車一樣...09/06 20:00
3F→: 騎4年摩托車 都跑那些地方 都跑市區當然覺得高速的08/11 14:31
4F→: 沒必要,純粹假日休閒出去爽的也可能覺得沒必要08/11 14:31
5F→: 我因為工作家庭所需每次都得新竹宜蘭跑08/11 14:31
6F→: 不要跟我扯高鐵換國道運輸 那通勤時間很久08/11 14:32
7F→: 新竹宜蘭跑最快的就是全部都走高速08/11 14:32
8F→: 順的時候 不超速 1小時40分就到 全程走平面試看看08/11 14:33
9F→: 不休息 不超速 山路保守 直線最多速限+1008/11 14:33
10F→: 最少3小時30分......08/11 14:34
11F→: 立委膽子真小 這麼容易驚嚇意外?08/11 14:35
12F→: 還是說狂飆亂竄的刻板印象 就先扣帽子說會嚇到人?08/11 14:36
21F→: 時間對的話 雪隧都很順.1h 40min 竹北宜蘭沒問題08/11 15:45
22F→: 會塞就是一堆觀光客週六上午+周日中午湊熱鬧阿08/11 15:46
23F→: 要我騎車或開車上去 再怎樣也不想挑那時間上去塞..08/11 15:47
24F→: 除非必要非得熱門時段走雪隧 不然我都離峰走 算順啦08/11 15:47
1F→: 平面肇事致死率這麼高都敢開放了 行車狀況相較單純08/11 00:10
2F→: 的高架+封閉高快速公路卻不開放 口口聲聲說為安全08/11 00:10
3F→: 不覺得莫名其妙嗎08/11 00:10
4F→: 說要看數據 就看數據 高架+快速公路的肇事+致死率08/11 00:11
5F→: 跟平面比有極大差異,具有統計上的意義08/11 00:12
6F→: 口口聲聲說安全 應該叫重車騎士們把車推或載到匣道08/11 00:15
7F→: 再上去才真正是為安全考量...但這樣就是莫名其妙了08/11 00:15
10F→: 你沒看最後面幾句嗎?08/11 00:17
11F→: 我要上班通勤你叫我走紅盾牌夠嗎?跨縣市還繞路?08/11 00:18
12F→: 你沒走過北宜遇過殺人大卡車嗎?那種吃死你對面小車08/11 00:19
13F→: 台灣房子貴 工作機會少 連道路都設了不合理的門檻08/11 00:21
14F→: 連重大道路建設的路權都歧視二輪車使用者(蘇花改)08/11 00:21
15F→: 這不是鬼島 那怎樣才是鬼島?08/11 00:22
16F→: 舉個例子國道五號平原段 速限60-90 雙線道 高架化08/11 00:27
17F→: 跟快速公路根本就沒啥兩樣 就因為是梅花 我就不能上08/11 00:27
18F→: 到底在限制啥完全搞不懂 跟西濱高架段根本差不多08/11 00:28
19F→: 西濱路況還比較複雜點 梅花五根本就超單純08/11 00:28
20F→: 可是今天想快一點從蘇澳到頭城 只要兩輪就是騎省道08/11 00:29
21F→: 一堆紅綠燈 蘇澳到頭城花個50分鐘 要很拚 又危險08/11 00:30
22F→: 又耗油,安全的路不給走,淨給些鳥路.....08/11 00:30
26F推: 階級制度分明的"民主、自由"國家.......08/11 00:43
31F→: 既然這樣那用啥智慧手機呢 通通用NOKIA吧.....08/11 01:00
32F→: 單獨檢視大重機就跟單獨檢視大客/貨車一樣08/11 01:02
33F→: 小母體會因為分母小而使得肇事率的變異很大....08/11 01:03
34F→: 講里程數就更瞎了 今天機車跟大重機就是不能上高速08/11 01:16
35F→: 所以長里程難以達到 通通都在平面達成....08/11 01:16
36F→: 怎不比車輛經過的匯入路線交會數量?08/11 01:18
37F→: 甚至更狠些算超過與被超過的車輛數? 這是不可能的08/11 01:19
38F→: 基本理論就是遇到越少車 越少路口 就越難與他車肇事08/11 01:20
39F→: 蘇澳到頭城走高速會經過幾個車流交會?平面呢?08/11 01:21
52F→: 當所有比較車種的路權環境都一樣時 比較才有意義.08/11 02:05
53F→: 舉個大眾例子給你 蘇澳到頭城開車上高速30分鐘就到08/11 02:07
54F→: 騎機車走平面要50分鐘 來比較汽車跟機車花的時間08/11 02:08
55F→: 或甚至把里程拉進來比均速 開車的大可恥笑騎車的慢08/11 02:09
56F→: 但這樣比較合理嗎?08/11 02:09
57F→: 你看看你機車要50分鐘 好慢喔 均速也比我慢 遜斃了08/11 02:10
58F→: 現在是以這樣的概念在比較 你的比較根本就沒意義08/11 02:11
74F→: 都跟你講了你要比要在同一標準下比,你這不就是08/11 09:17
75F→: 你兒子放屁正在大,我兒子放屁腸子在爛(台語)嗎?08/11 09:19
76F→: 你都說沒用延車公里數當分母沒參考價值了,08/11 09:24
77F→: 那你說的快速道路速數據也只是領牌數當分母08/11 09:24
78F→: 那到底有啥參考價值?數據有利於四輪就有參考價值?08/11 09:25
89F→: 那紫外線大大您先把有里程的數據拿出來吧...08/11 13:33
90F→: 如果沒有的話 又說現在的資料沒帶里程無參考價值08/11 13:41
91F→: 那安不安全不就是都靠鄉民們腦補了就算?08/11 13:41
9F→: 既然四輪安全性好 那就四輪走省道 封閉道路留給兩輪08/11 18:39
16F→: 600RR 保持在3000轉以上 油門反應就還不錯了....08/09 23:08
19F推: 平面道路那群四輪的超危險的...看花蓮慕谷慕魚...07/25 08:35
20F→: https://www.youtube.com/watch?v=_nl41tA2Vc407/25 08:36
21F→: 看我拉到一萬~.... 幸好沒撞死人....07/25 08:37
15F推: 認真寫文章被當成打字練習也真夠冤枉.....05/22 00:11
16F→: 流X騎士不是有價值的就只剩下封面大圖的妹而已?05/22 00:12