Re: [問題] CBR600RR低轉扭力

看板SuperBike作者 (挖系GE耶)時間7年前 (2016/08/09 21:29), 編輯推噓20(20推 0噓 21→)
留言41則, 18人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
推
08/09 20:01,
我比較不解...為什麼有人會推街車
08/09 20:01
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08/09 20:02,
就算600CC仿賽低轉在怎麼沒力....一樣贏街車啊
08/09 20:02
→
08/09 20:03,
這是甚麼都市謠言啊~~~
08/09 20:03
推
08/09 20:08,
我建議去租車試試~~
08/09 20:08
推
08/09 20:26,
08/09 20:26
推
08/09 20:30,
600跑車低轉扭力真的弱阿,用MT07就可以慘電了
08/09 20:30
推
08/09 20:46,
原來是這樣~~~受教了
08/09 20:46
→
08/09 20:47,
那0-60的加速仿賽會比較慢嗎?
08/09 20:47
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08/09 20:48,
因為原PO想要的是加速感~~~
08/09 20:48
上面那兩張引擎曲線圖不錯 就拿來疊一下了 結果如下 http://imgur.com/NytwdHg
比較顏色透明的是跑車 比較深的是街車 可以看到cc數差不多的時候，扭力最大值也差不多 只是看車廠要把扭力做在低轉還高轉 跑車把扭力做在高轉是為了榨大功率 所以街車低轉比跑車好騎應該是沒什麼疑問.. 當然這還沒把減速比考慮進去 不過車廠應該是不會做跟引擎特性背道而馳的變速箱啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.181.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1470749372.A.23A.html
推
08/09 22:24, , 1F
真的很可惜..仿賽在市區要有力除非公升級,600只能靠
08/09 22:24, 1F
→
08/09 22:24, , 2F
控制離合器加上補油技巧了
08/09 22:24, 2F
推
08/09 22:43, , 3F
低轉的感覺，versys略勝07一籌，但是轉速一高就沒勁
08/09 22:43, 3F
推
08/09 22:53, , 4F
我以為愛騎仿賽的人是喜歡那種拉轉的感覺
08/09 22:53, 4F
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08/09 22:59, , 5F
在山路拉轉很爽啊XD 但是還是有市區跟想省油省胎的
08/09 22:59, 5F
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08/09 22:59, , 6F
時候
08/09 22:59, 6F
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08/09 23:08, , 7F
600RR 保持在3000轉以上 油門反應就還不錯了....
08/09 23:08, 7F
推
08/09 23:18, , 8F
有個規格看不到的項目，就是拉轉的速度，仿賽通常大
08/09 23:18, 8F
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08/09 23:18, , 9F
勝
08/09 23:18, 9F
推
08/09 23:37, , 10F
數據終究是數據~~~自己去騎比較準
08/09 23:37, 10F
推
08/10 00:41, , 11F
我騎600RR這麼久，實話是只要你油門敢吹下去，什麼
08/10 00:41, 11F
→
08/10 00:41, , 12F
加速都一定會給你的。大多數是騎士不敢吹而已。
08/10 00:41, 12F
推
08/10 01:41, , 13F
我也是覺得新款的600RR 有3000轉以上就可以騎了....
08/10 01:41, 13F
推
08/10 07:11, , 14F
'15 6R 3000～4000真的很sufu
08/10 07:11, 14F
推
08/10 09:53, , 15F
盲點是，圖表都是全油門測試，你敢全油門?
08/10 09:53, 15F
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日常行駛油門漸開的體感加速才是騎士真正想要的
08/10 09:54, 16F
推
08/10 10:53, , 17F
07好騎在想三檔四檔跑整路都沒問題，大上坡六檔一
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08/10 10:53, , 18F
樣輕鬆上去，不過高速爆發力就真的很弱，但夠用了
08/10 10:53, 18F
推
08/10 12:18, , 19F
一樣都拉轉，夠用了跟哇操，這就是07跟09的不同
08/10 12:18, 19F
推
08/10 12:32, , 20F
雙缸車一拉轉就虛掉 不過低轉隨便你催都有力
08/10 12:32, 20F
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08/10 12:33, , 21F
看圖表 那個扭力曲線 從很低轉速就滿滿的了 扭力設
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08/10 12:33, , 22F
計讓你拉到虛掉為止 不會像跑車一樣要維持轉速區間
08/10 12:33, 22F
推
08/10 13:42, , 23F
為啥現在油門都是用吹的，而不是用催的XD
08/10 13:42, 23F
推
08/10 13:52, , 24F
嘴砲油門當然用吹的啊XDD(大誤)
08/10 13:52, 24F
推
08/10 14:06, , 25F
油門含一下
08/10 14:06, 25F
推
08/10 16:51, , 26F
其實我很懷疑怎樣程度的人會覺得GSR600"沒力"?!GSR6
08/10 16:51, 26F
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08/10 16:51, , 27F
00加速0-100應該也是3秒內吧？這種加速度會覺得沒力
08/10 16:51, 27F
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08/10 16:51, , 28F
我真的很納悶怎麼沒去參加亞洲天才盃之類的...
08/10 16:51, 28F
推
08/10 16:57, , 29F
如果不是載重或爬陡坡的話，通常馬力越大加速越快啊
08/10 16:57, 29F
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08/10 16:57, , 30F
！ 仿賽樂勝的啦
08/10 16:57, 30F
推
08/10 19:14, , 31F
GSR600影片0-100大概都三秒尾或四秒初..所以才說跟6
08/10 19:14, 31F
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08/10 19:14, , 32F
00跑車根本沒差多少..好歹也是跑車引擎..雖然下修一
08/10 19:14, 32F
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08/10 19:14, , 33F
點⊙__⊙
08/10 19:14, 33F
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08/11 21:57, , 34F
L大:抱歉,也許我沒有表達清楚,我不是說GSR600沒力
08/11 21:57, 34F
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08/11 22:03, , 35F
我指的加速性是像MT-07那樣,在低轉速域扭力能隨傳隨
08/11 22:03, 35F
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08/11 22:05, , 36F
到,而不是像直四缸車,需要刻意拉轉才能得到所需扭力
08/11 22:05, 36F
推
08/13 12:48, , 37F
以純直線加速來說 公升街車約等於600仿賽 但同排氣
08/13 12:48, 37F
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08/13 12:48, , 38F
量下仿賽基本上贏街車
08/13 12:48, 38F
推
08/13 12:51, , 39F
但騎車基本上是看喜好跟習慣，我就愛街車能動能靜
08/13 12:51, 39F
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08/13 12:52, , 40F
的特質，跑山能舒服能緊湊。騎到後來車子多兇多猛
08/13 12:52, 40F
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08/13 12:52, , 41F
都是假的，技術跟調校才是真的。
08/13 12:52, 41F
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