作者查詢 / forduno
作者 forduno 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共542則
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15F推: 現在候機廊設計的面不夠寬,候機座位放滿會很擠,重點應10/22 11:02
16F→: 該放在候機空間規劃不足。10/22 11:02
53F推: 通常UA TPE不delay的話會是第一或第二班到SFO的Intl G Ga06/29 04:34
54F→: tes,上星期坐提早到達,7點就拿到行李出來了。06/29 04:34
14F推: 同意樓上,直達車座椅看起來超髒,像是用過5年以上的...01/20 05:19
34F→: 桃捷車內廣播目前是用Taoyuan Metro,個人認為應該避免01/16 12:08
35F→: 使用MRT,縮寫不是大家都清楚是什麼意思,廣播和指標的01/16 12:08
36F→: 目的就是要讓人一聽/看就懂。01/16 12:08
7F推: 泰國各大城市到曼谷再轉國際,如果前後兩個航空公司有協01/13 18:55
8F→: 議的話都可以在曼谷機場 CIQ,等於在第一站就出境泰國,01/13 18:55
9F→: 搭國內線到曼谷後就不需要再出入境泰國,行李直掛目的地01/13 18:55
10F→: 。反向國際線到曼谷轉國內也可以,雖然坐國內線,但是到01/13 18:55
11F→: 清邁/普吉才入境泰國,托運行李也是到國際航廈領取。01/13 18:55
21F推: 對,一般泰航、曼航才有和別的航空簽協議,就會有同班機01/13 21:42
22F→: 一部分旅客走國際航廈,一部分旅客走國內航廈的現象。其01/13 21:42
23F→: 它亞航、鳥航、泰獅航、越捷等廉價航空除非自家轉自家國01/13 21:42
24F→: 際線,不然不會有國內航線走國際航廈的情形。01/13 21:42
26F→: 走過普吉的國際航廈搭泰航往BKK,是和國內線旅客不同航廈01/13 22:18
27F→: 報到、不同通道刷登機證登機,然後下電扶梯就和國內線旅01/13 22:19
28F→: 客匯合走同一空橋上機。01/13 22:19
29F→: 報到時領的登機證有蓋international,必須在普吉出境泰01/13 22:21
30F→: 國。01/13 22:21
31F→: 如果在普吉選擇走國內航廈,就要到BKK才出境泰國,人應01/13 22:26
32F→: 該較多,但是前後航空公司有協議的話行李還是可以直掛。01/13 22:26
33F→: 另外普吉的國際航廈很新,國內航廈看起來超舊。01/13 22:28
14F→: 選美國,因為平均薪水比較高,之後真的要223.136.17.249 01/14 20:59
15F→: 再去大陸發展也不遲223.136.17.249 01/14 20:59
6F→: 台灣收入有報1040的話應該容易很多,貸款一般除了信用外10/23 00:04
7F→: 還要看兩年w2或1040。10/23 00:04
9F推: 若換新工作,有些銀行需要在職六個月才行申請貸款,另外d10/23 06:40
10F→: ebt to income ratio最高42%,若都符合且有兩年報稅記錄10/23 06:40
11F→: ,那多找幾家銀行應該找得到願意做的。good luck!10/23 06:40
12F→: 有些銀行較嚴格,也可以找mortgage broker做,他們比較清10/23 06:43
13F→: 楚每家銀行規定,總之就是多找幾家比較和當備胎。10/23 06:43
11F推: 其實SJC客源比ONT多很多,矽谷一大堆華人及VIP移民加上各09/03 16:06
12F→: 大科技公司都在這,不僅可以做台灣人生意又可以做VIP及09/03 16:06
13F→: 港澳轉機生意和科技公司商務客。SJC離各大科技硬體公司09/03 16:06
14F→: 較SFO近,出入境較快速,也有還算密集的西部和中西部航線09/03 16:06
15F→: (西南、達美、美航)。若不飛daily,可以和SFO搭配銷售。09/03 16:06
16F→: 現在SJC已經有飛上海 北京 東京 倫敦 法蘭克福 墨西哥等09/03 16:06
17F→: 國際航線,積極想擴張國際航線,想必補助也不會比ONT少。09/03 16:06
18F→: 可能有什麼特殊政治或個人因素而要先開ONT09/03 16:06
35F推: 開TPE-SJC-ONT如何?08/31 13:10
2F推: Uberpool 從sfo到mtn view/sunnyvale 約$20-50, 叫車時每02/05 03:18
3F→: 個航廈有上車地方給你選, 國際航廈是departure floor doo02/05 03:18
4F→: r 1-502/05 03:18