作者查詢 / forduno
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15F推: 現在候機廊設計的面不夠寬,候機座位放滿會很擠,重點應10/22 11:02
16F→: 該放在候機空間規劃不足。10/22 11:02
53F推: 通常UA TPE不delay的話會是第一或第二班到SFO的Intl G Ga06/29 04:34
54F→: tes,上星期坐提早到達,7點就拿到行李出來了。06/29 04:34
14F推: 同意樓上,直達車座椅看起來超髒,像是用過5年以上的...01/20 05:19
34F→: 桃捷車內廣播目前是用Taoyuan Metro,個人認為應該避免01/16 12:08
35F→: 使用MRT,縮寫不是大家都清楚是什麼意思,廣播和指標的01/16 12:08
36F→: 目的就是要讓人一聽/看就懂。01/16 12:08
7F推: 泰國各大城市到曼谷再轉國際,如果前後兩個航空公司有協01/13 18:55
8F→: 議的話都可以在曼谷機場 CIQ,等於在第一站就出境泰國,01/13 18:55
9F→: 搭國內線到曼谷後就不需要再出入境泰國,行李直掛目的地01/13 18:55
10F→: 。反向國際線到曼谷轉國內也可以,雖然坐國內線,但是到01/13 18:55
11F→: 清邁/普吉才入境泰國,托運行李也是到國際航廈領取。01/13 18:55
21F推: 對,一般泰航、曼航才有和別的航空簽協議,就會有同班機01/13 21:42
22F→: 一部分旅客走國際航廈,一部分旅客走國內航廈的現象。其01/13 21:42
23F→: 它亞航、鳥航、泰獅航、越捷等廉價航空除非自家轉自家國01/13 21:42
24F→: 際線,不然不會有國內航線走國際航廈的情形。01/13 21:42
26F→: 走過普吉的國際航廈搭泰航往BKK,是和國內線旅客不同航廈01/13 22:18
27F→: 報到、不同通道刷登機證登機,然後下電扶梯就和國內線旅01/13 22:19
28F→: 客匯合走同一空橋上機。01/13 22:19
29F→: 報到時領的登機證有蓋international,必須在普吉出境泰01/13 22:21
30F→: 國。01/13 22:21
31F→: 如果在普吉選擇走國內航廈,就要到BKK才出境泰國,人應01/13 22:26
32F→: 該較多,但是前後航空公司有協議的話行李還是可以直掛。01/13 22:26
33F→: 另外普吉的國際航廈很新,國內航廈看起來超舊。01/13 22:28
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