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作者 fman 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共1678則
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2F→: 就還是會有回收機制確認進出站以分帳,有些沒自動票閘的是站01/23 18:14
3F→: 員當有列車到站時會出來收票,如果無人站就像這樣用票箱來回01/23 18:14
4F→: 收,那一般這種小站運量不多,對JR來說有沒有分到錢就沒那麼01/23 18:15
5F→: 在意了01/23 18:15
1F推: 過新竹後車長來查票時可以跟你要求補票,不過講一下應該是還01/07 10:25
2F→: 好,主要還是看進出站01/07 10:25
128F推: 說台中成田準備要開航也太樂觀了,如果是看蔡其昌臉書,可以12/29 22:46
129F→: 知道日方量能等問題上仍差臨門一腳,這一腳要多久才能補上,12/29 22:47
130F→: 誰也不知道12/29 22:47
131F→: 如果是最樂觀的民代說法都不能確定,那就只能說差很遠了12/29 22:48
111F推: 有中停台南站叫直達車很怪,要講也是到台南的直達車,只是再12/29 20:44
112F→: 多跑高雄而已12/29 20:44
1F推: 不錯耶~蠻厲害的,這樣只花30萬而已,以這完整度來看,沒有12/26 01:08
2F→: 個100也要5012/26 01:08
3F→: 不過也不能排除怕老婆罵亂花錢,所以高報低就是 XD12/26 01:09
2F推: 不進京都也好,而敦賀轉乘其實還好啦,標示都很清楚且有電扶12/16 09:15
3F→: 梯與電梯,要走平面比較長距離,但也就一般轉乘距離,不過你12/16 09:16
4F→: 文內編號幹嘛不照圖片編號寫就好?自己另外編,對照圖片會對12/16 09:16
5F→: 不起來,最後還是直接看圖片比較快12/16 09:17
67F推: 「快到時,往窗外一看,景色非常鄉村風格」,這段話就露餡了12/13 09:26
68F→: 代表根本沒到高雄,因為從新左營後就鐵道地下化了,到高雄前12/13 09:27
69F→: 鄉村風格?而車站越大需要走的越遠的不是基本概念嗎?北車一12/13 09:28
70F→: 樣要走很遠只是原PO你比較熟而已,而一般人在高雄火車站主要12/13 09:28
71F→: 還是火車與捷運互轉,不然年輕人逛動漫地下街也不會到地面,12/13 09:28
72F→: 至於周邊商家,再一段時間吧,北車附近的熱鬧也不是一下子就12/13 09:29
73F→: 好的,也是經過鐵路地下化後慢慢開發的,高雄鐵路地下化才剛12/13 09:29
74F→: 過幾年,現在周邊很多土地開發都在進行中,未來周邊也會有許12/13 09:30
75F→: 多商業活動的12/13 09:30
5F噓: 你也真可愛,以為軌道就像模擬城市一樣拉一下就有啊 XD 不然12/06 23:39
6F→: 你先說說看你想拉哪一段吧?你先具體講個東西再來討論12/06 23:39
8F推: 高鐵站距較長,線型與台鐵平行倒也沒什麼問題,最後還是看運12/02 07:02
9F→: 量帶來的經濟效益,而高鐵南延講很多了,我個人還是支持潮洲12/02 07:02
10F→: 方案,但因為蘇潘硬要在六塊厝設科技園區,把高鐵屏東站綁在12/02 07:04
11F→: 那邊,政治考量就不多說了,但以現在政府財政狀況來看,南延12/02 07:04
12F→: 到高雄站就差不多了,再到屏東站嘛...就慢慢等吧12/02 07:05
21F推: 規定就是要函送,所以沒有合不合理問題,不送就是瀆職,是否11/30 15:08
22F→: 意外就等調查結果,反正最後還是由鐵道局裁處11/30 15:08
2F推: 真的謝謝郵局這項服務,大學時有用過幾次覺得方便11/29 16:36