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作者 fman 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2660則
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7F推: 放那個位置就沒有要讓使用者用斷紙刀,就一般人習慣都是直接04/04 05:17
8F→: 撕斷不會靠那個04/04 05:18
6F推: 怎麼可能廢了台鐵鳳山站,講這話前先去查一下台鐵鳳山站運量03/23 14:17
7F→: 好不好,講幹話前也要做功課啊03/23 14:17
2F推: 中捷應該會有備援機制叫遊覽車出來載吧03/21 17:53
1F推: 很好啊~代表大家都習慣月台刷票了,且輕軌也沒多少錢,沒刷03/20 02:08
2F→: 的人通常不是為了逃票而是忘記而已03/20 02:08
7F推: 共不共構無所謂,轉乘有規劃好就好03/20 02:03
13F推: 中時這篇講失利就真的在故意抹黑了,台灣受限採購法要三家投03/16 22:07
14F→: 標,但公共建設因為專業與高金額,通常湊不到三家,所以第一03/16 22:08
15F→: 標流標很正常,所以也沒有什麼失利問題,就跑流程而已03/16 22:08
9F推: 推,因故晚發沒關係,還是習慣你的整理方式,而這些資料未來03/14 09:26
10F→: 都是很好的歷史分析資料03/14 09:26
6F推: 中捷也想賺這種卡片錢不意外,但沒有自己的卡片就只能用第三03/11 01:51
7F→: 方電子卡賺得就比較少,話說還有人記得臺灣通嗎?03/11 01:51
14F推: 使用期限到了北捷出錢換啊,北捷又不是沒有錢03/07 09:54
12F推: 橘線當年設計是連結高縣府所在鳳山,但這麼多年來運量一直沒03/07 08:08
13F→: 起來,而原高市段信義國小文化中心的運量也不高,中正路上不03/07 08:09
14F→: 少商辦,只能說習慣真的不好改變,那近期橘線開發主要是高速03/07 08:09
15F→: 公路兩旁,就原高市與高縣交界開發較少,所以有比較大面積的03/07 08:10
16F→: 空地可以開發,現在多項聯開對未來橘線運量會有不少幫忙,至03/07 08:11
17F→: 於說到橘線沿線大面積基地,其實大寮周邊還不少,但就離市區03/07 08:11
18F→: 比較遠了03/07 08:11