作者查詢 / fellicetsai
作者 fellicetsai 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共550則
限定看板:MRT
看板排序:
5F噓: 運氣總會用完,這家廠商早晚出大事10/28 19:15
60F推: 交通運輸工具的誤點,最多也只賠跟乘客收取的票錢10/25 20:12
61F→: 吧!10/25 20:12
62F→: 這種誤點要賠償的假設,完全是不合邏輯10/25 20:13
25F推: 台車還有承造環線安薩多的電聯車組裝10/24 08:35
26F→: 只是沒有車控系統及車體的自主研發能力10/24 08:36
27F→: 仍然是如同電子業的硬體代工,經營仍然困難10/24 08:37
2F→: 能不能做,先看開工後第90天,CS32a10/17 22:22
3F→: 及32b的墩柱基礎有沒開始做,就見真章10/17 22:24
4F→: 算一算時間就在明天10月18日就到了!10/17 22:25
5F→: 如果連這種簡單的工作都可以延誤,也不用吹10/17 22:26
6F→: 民國112年通車啦!10/17 22:27
7F→: CS32a及32b是三鶯線工程第一個契約里程碑。10/17 22:28
8F推: 若逾期,依照契約局長大人記得罰錢!!10/17 22:33
9F推: 還有,這兩個區段都沒有管線的障礙,廠商沒有理由10/17 22:38
10F→: 展延10/17 22:38
11F→: 也希望捷運局依照自己的新聞稿說的:10/17 22:40
12F→: 所有監督團隊嚴格管理!10/17 22:41
13F→: 各位版友也ㄧ起來全民督工!10/17 22:42
20F推: CS32a標為沿國3高速道路堤的13處預力橋的井式基礎10/18 06:38
21F→: CS32b標為沿北大聯外道路的23處U型梁橋墩及基礎10/18 06:40
22F→: 這兩處都是契約規定的優先工程標,所以投標時就必10/18 06:43
23F→: 需提報施工圖10/18 06:43
24F→: 提出這些內容不是要洗版,是揭露ㄧ些事實10/18 06:45
25F→: 也與柯柯無關,公共建設要講事實,不要被口號催眠10/18 06:49
26F→: !10/18 06:49
30F推: http://imgur.com/a/OyPxh10/18 11:55
31F→: 這是三鶯線計畫先行工程CS32a及CS32b契約規定及罰則10/18 11:58
32F→: 版友有興趣者,請自行參看,公共工程就是要監督10/18 11:59
36F推: 上面新北市捷運局的新聞稿,清楚的說7/21起算工期喔10/18 15:16
40F推: 這兩區的細設,依投標需知,在投標時就要完成10/18 17:11
41F→: 並且含在投標企劃書中呈報及評選,詳上列文件第2頁10/18 17:13
42F→: 還有第1頁加黃色區塊之須知說明10/18 17:15
12F→: 算算初勘及履勘程序所需的時間,農歷年前10/17 22:44
13F→: 沒有通車的可能!10/17 22:45
5F推: 就事論事,段宜康講的事情,確實也是實情10/17 13:13
7F→: 榮工公司另一個林口電廠的工程,因為進度10/17 13:15
8F→: 嚴重落後,也已經被台電解約中,據傳11月10/17 13:16
9F→: 要重新發包!10/17 13:17
11F→: 榮工現在正在用申訴的程序,換取時間10/17 13:18
12F推: 朱立倫不甩段宜康,現行立法與行政分立的10/17 13:22
13F→: 制度下,段宜康也不能做什麼改變吧?10/17 13:22
5F推: 擺明了,就是要做給世曦,否則依法決標後的101是不影10/14 15:39
6F→: 響得標資格的!10/14 15:39
7F→: 7/1就決標了,拖到現在已經四個半月,弄權到毫不遮掩10/14 15:41
8F→: 實在令人嘆為觀止10/14 15:41
9F→: 難道我們台灣只有世曦這家顧問公司符合資格?10/14 15:43
10F→: 明眼人都知道,因為原來世曦已經先提供一套免費的基10/14 15:45
11F→: 本設計,若是換成中興,就需要設計及程序全部重做10/14 15:46
12F→: 如此鄭文燦市長,只剩兩年的任期,連公開招標都有困10/14 15:47
13F→: 難,更不要說開工剪綵當競選連任的政績了10/14 15:48
1F推: 看現場照片同一跨上的兩支箱梁都翻落至兩旁路上10/12 18:37
2F→: 吊車司機運氣好,沒被大梁壓到,真是萬幸!10/12 18:39
3F→: 還有路上也沒車子,真是萬幸!10/12 18:40
4F→: 不過要清理那兩支掉落的梁,要費一番功夫10/12 18:41
20F推: 還好已經接近地面, 吊車司機運氣很好10/12 18:45
21F→: 而且今天陰雨又冷,旁邊沒路過的車,運氣很好,萬10/12 18:47
22F→: 幸10/12 18:47
24F推: 應該超過130噸-160噸10/12 20:39
7F推: 無論原因,運量降低那麼多,對營收仍然不佳10/12 13:09