作者查詢 / evanzxcv
作者 evanzxcv 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共3234則
限定看板:Railway
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9F推: 我也想到歐力士XD09/27 13:42
37F推: 其實出站轉轍器號數不足問題不大,畢竟台高是電聯車,車09/26 06:48
38F→: 尾一過的瞬間加速開到底就好09/26 06:48
39F→: 出站70轉轍器過了就給30009/26 06:49
21F推: 當然不是尖峰時間不能開優等列車啊,而是區間車的排點要09/20 19:14
22F→: 改進,不能尖峰時間也出現要等20分鐘以上的空窗期,甚至09/20 19:14
23F→: 15分鐘都嫌多了09/20 19:14
11F推: 平蕉道XDDD09/17 14:12
67F推: 北中比北高還多人搭,你說呢?09/13 08:55
134F推: 如果北中運能不足、北左營收高,那其實改配票就好了,北09/14 07:25
135F→: 左配少一點,北中配多一點09/14 07:25
136F→: 反正北左會比較多人選擇搭自由座09/14 07:26
137F→: 北中區間車方面,我覺得收假日多開幾班台中發車北上的就09/14 07:29
138F→: 夠了09/14 07:29
139F→: 不然也可以玩自由座分割,挑一些北上全程車,左營到台中09/14 07:36
140F→: 11、12車自由座,10車開放限定左中區間內短程旅客的對號09/14 07:36
141F→: 座訂票,到台中以後反正10車的旅客都會下光,中北區間改09/14 07:36
142F→: 為10-12車自由座就好了。09/14 07:36
143F→: (或者切左中10-12/中北9-12自由座,意思一樣)09/14 07:38
150F推: 所以我的作法只有北上比較能這樣搞,就從台中起把自由座09/14 10:42
151F→: 多開一節09/14 10:42
152F→: 對號座訂票左中區間內的優先丟到第9節這樣,只是這樣台09/14 10:43
153F→: 中可能要停3分鐘了09/14 10:43
154F→: 南下過台中之後原自由座的旅客很難強制移動他們09/14 10:44
163F推: 理論上都可以改,就是配票怎麼配的問題而已,尤其現在月09/14 13:30
164F→: 台顯示跟票面上都沒固定哪幾車自由座了09/14 13:30
179F推: 台中比較像大阪,名古屋像新竹市/竹北吧…09/14 21:16
18F推: 我也覺得電巴接駁車是最簡易的解法09/14 13:36
18F推: 我只是很好奇北車月台巨大的柱子真的裡面全部都實心嗎?09/14 07:42
19F→: 沒的話中間打穿不就可以增加月台空間了09/14 07:42
20F→: 以車站結構來說也不需要整支將近10x10公尺見方都是鋼筋09/14 07:43
21F→: 水泥才夠支撐吧09/14 07:43
10F推: 其實SOP的確應該要規範廁所超過多少比例故障就必須換車09/14 07:11
11F→: ,畢竟絕大部分來搭乘新幹線的乘客都知道車上有廁所,也09/14 07:11
12F→: 比較不會為了搭車就調整飲水量,如果廁所量不足的話可能09/14 07:11
13F→: 造成車廂衛生問題,後續清潔/更換耗材也是一個麻煩09/14 07:11
3F推: 是除了起點之外都現時刻運轉的意思嗎..09/06 11:11
39F推: 其實哪個班次哪幾節車廂是自由座,在開放訂票前就已經決09/01 08:48
40F→: 定好了,不可能出現訂對號到現場沒位的情形09/01 08:48
48F推: 我也覺得這樣改是好事,因為以前票面上寫10-12但有些車09/02 17:59
49F→: 次可能8-12或9-12都是自由座,只看票面沒看PIDS的乘客就09/02 17:59
50F→: 會傻傻的不知道8、9節也可以坐09/02 17:59