[新聞] 高鐵自由座車票印刷改「限搭自由座車廂」

看板Railway作者 (家務事就是一堆瑣碎事)時間8月前 (2023/08/31 12:42), 編輯推噓15(15035)
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原始標題 高鐵「自由座車票」明天起不一樣了!印刷改「限搭自由座車廂」 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20230831/2572388.htm 發表日期 2023年08月31日 12:12 全文完整內容 記者李宜秦/台北報導 台灣高鐵公司近年持續滾動調整自由座車廂配置數,部分列車之自由座車廂已不再限於 10、11、12節,宣布自明日(9/1)起,調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」, 並取消「自由座車廂10-12」字樣。 高鐵公司強調,將持續依旅運需求變化、旅客搭乘特性及平衡對號座/自由座需求等因 素綜合評估,滾動檢視自由座車廂配置數,於各車次規劃2節到8節不等之自由座車廂, 期望充分發揮現有34組列車之運能,兼顧自由座及對號座旅客需求。 高鐵公司建議,搭乘自由座的旅客可於抵達車站後,透過設置在:售票大廳、驗票閘門 上方、閘門內候車區以及月台上的「旅客資訊顯示系統」(如附圖),查看最近車次的 自由座車廂配置位置,「旅客資訊顯示系統」上也會同步顯示車次時刻、停靠站等旅客 所需的乘車資訊。 此外,台灣高鐵App(車次查詢)及高鐵企業網站上(快速查詢/時刻表與票價查詢), 也可提供旅客查詢各車次自由座車廂配置數量及位置,方便旅客提早規劃行程。 https://cdn2.ettoday.net/images/7204/7204903.png
▲▼高鐵宣布自明日(9/1)起,調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」,並取消「 自由座車廂10-12」字樣。(圖/高鐵公司提供) https://cdn2.ettoday.net/images/7204/7204904.png
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08/31 12:43, 8月前 , 1F
自由座有時候是9-12 印10-12不知道是什麼意思的
08/31 12:43, 1F

08/31 12:44, 8月前 , 2F
就是為解決樓上所說這問題 才在票面上鬆綁吧
08/31 12:44, 2F

08/31 12:46, 8月前 , 3F
但反正乘客還是會去站車廂連接處跟對號座
08/31 12:46, 3F

08/31 13:23, 8月前 , 4F
昨天台中上車也有混進搭商務艙的阿北,被車長請他回
08/31 13:23, 4F

08/31 13:23, 8月前 , 5F
原本車廂
08/31 13:23, 5F

08/31 13:50, 8月前 , 6F
之前月台上自由座標示是用燈箱, 變成其他車廂如果臨時改
08/31 13:50, 6F

08/31 13:50, 8月前 , 7F
成自由座車廂就得換燈箱蓋, 後來月台車廂顯示改用 LED 顯
08/31 13:50, 7F

08/31 13:50, 8月前 , 8F
示之後, 就可以隨時調整哪幾個車廂是自由座, 如果九號車
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08/31 13:50, 8月前 , 9F
廂從對號座變成自由座, 這樣自由座車票就得改印 9-12 車
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08/31 13:50, 8月前 , 10F
廂, 不如把印在車票上的自由座車廂數字簡化掉就好
08/31 13:50, 10F

08/31 13:51, 8月前 , 11F

08/31 13:51, 8月前 , 12F
所以開放對號車廂給自由座旅客站立的廣播有沒要取消?
08/31 13:51, 12F

08/31 14:42, 8月前 , 13F
所以把車票上的自由座車廂數字拿掉囉
08/31 14:42, 13F

08/31 15:32, 8月前 , 14F
以後搭乘避開自由座最多的班次 特別是6**
08/31 15:32, 14F

08/31 15:52, 8月前 , 15F
搭自由座最多的班次才不會擁擠阿,越少的班次反而越擁擠
08/31 15:52, 15F

08/31 15:53, 8月前 , 16F
以後會不會對號座車廂站滿人 完全臺鐵化
08/31 15:53, 16F

08/31 16:37, 8月前 , 17F
問個問題 這樣有沒有機會 原本買對號座的
08/31 16:37, 17F

08/31 16:38, 8月前 , 18F
到現場突然變自由座?
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08/31 16:50, 8月前 , 19F
搭到高鐵旁邊還給我站人真的超不爽 以後都買靠窗位置
08/31 16:50, 19F

08/31 17:26, 8月前 , 20F
拜託一下可以自由座乘客進入對號座跟商務座就開罰
08/31 17:26, 20F

08/31 17:26, 8月前 , 21F
08/31 17:26, 21F

08/31 17:55, 8月前 , 22F
如遇自由座人潮較多時,車站將優先啟動分流機制,引導
08/31 17:55, 22F

08/31 17:55, 8月前 , 23F
旅客依照前往之目的地,分流搭乘不同停靠模式的列車,
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08/31 17:55, 8月前 , 24F
並適度開放車間通道、對號座車廂供旅客站立
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08/31 19:29, 8月前 , 25F
台灣人嘴裡都要守法,輪到自己的時候就要大開方便之門
08/31 19:29, 25F

08/31 19:29, 8月前 , 26F
,搭台鐵高鐵的很多人下限很低
08/31 19:29, 26F

08/31 19:50, 8月前 , 27F
台灣高鐵讚讚
08/31 19:50, 27F

08/31 20:15, 8月前 , 28F
非常正確的決定,民營就是效率高
08/31 20:15, 28F

08/31 20:21, 8月前 , 29F
記得高鐵的票是先從1車開始賣..應該不至於對號座變成自由座
08/31 20:21, 29F

08/31 20:22, 8月前 , 30F
應該會是賣的好的車次自由座減少,賣的差的自由座車箱變多吧
08/31 20:22, 30F

08/31 20:23, 8月前 , 31F
ex:對號座9車的票賣光..第十車彈性改為對號座這樣吧
08/31 20:23, 31F

08/31 20:34, 8月前 , 32F
重點是自由座以後可以只有兩節
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08/31 20:47, 8月前 , 33F
從5車開始賣啦,5到1接著是7,8,9
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08/31 20:51, 8月前 , 34F
自由座的順序則是反過來,跨日車次人少就減少自由座車廂
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08/31 21:17, 8月前 , 35F
有用嗎?其他車廂車門處還是站一堆人
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08/31 21:38, 8月前 , 36F
等12列新車到+合鐵PP改造完應該會好不少
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08/31 23:25, 8月前 , 37F
哪一班多少節都有公告 早就決定好了
08/31 23:25, 37F

09/01 02:11, 8月前 , 38F
會變成對號的進不去自己的位置 合鐵化
09/01 02:11, 38F

09/01 08:48, 8月前 , 39F
其實哪個班次哪幾節車廂是自由座,在開放訂票前就已經決
09/01 08:48, 39F

09/01 08:48, 8月前 , 40F
定好了,不可能出現訂對號到現場沒位的情形
09/01 08:48, 40F

09/01 16:28, 8月前 , 41F
自由座真的是高鐵的財富密碼
09/01 16:28, 41F

09/02 03:16, 8月前 , 42F
其實不就是把「限10-12節車廂」的「字樣」取消而已嗎?10-1
09/02 03:16, 42F

09/02 03:16, 8月前 , 43F
2節還都會是自由座呀!只是會看狀況去調整自由座車廂數,
09/02 03:16, 43F

09/02 03:16, 8月前 , 44F
有時候9-12、8-12等等。不太理解為什麼大家都沒有仔細看
09/02 03:16, 44F

09/02 11:28, 8月前 , 45F
但反向操作的"全車指定席" 應該不會再出現了吧
09/02 11:28, 45F

09/02 11:29, 8月前 , 46F
倒是除6車以外全車自由座的 連假應該會更常出現了
09/02 11:29, 46F

09/02 11:30, 8月前 , 47F
竟只是簡單的將自由座限定車廂鬆綁 怎會歪樓成這樣
09/02 11:30, 47F

09/02 17:59, 8月前 , 48F
我也覺得這樣改是好事,因為以前票面上寫10-12但有些車
09/02 17:59, 48F

09/02 17:59, 8月前 , 49F
次可能8-12或9-12都是自由座,只看票面沒看PIDS的乘客就
09/02 17:59, 49F

09/02 17:59, 8月前 , 50F
會傻傻的不知道8、9節也可以坐
09/02 17:59, 50F
文章代碼(AID): #1ay1ekxe (Railway)
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