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作者 ELYC1x 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9652則

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[ Railway ]74 留言, 推噓總分: +26

作者: s6210603 - 發表於 2020/07/12 18:43(5年前)

56^F→ELYC1x: 要推六塊厝延伸的話很簡單，改快鐵就比較沒爭議了07/13 08:06

[閒聊] 近期完工車站比較

[ Railway ]40 留言, 推噓總分: +9

作者: lawyer94 - 發表於 2020/07/10 20:00(5年前)

39^F→ELYC1x: 高雄的月台寬度很符合，反觀臺中...07/12 18:40

[新聞] 台鐵鳳鳴臨時站年底開工交通部：113年

[ Railway ]44 留言, 推噓總分: +17

作者: s6210603 - 發表於 2020/07/12 18:04(5年前)

6^F推ELYC1x: 臨時站會設站房跨於臨時軌上方，與兩旁道路同高程、以風雨07/12 18:37

7^F→ELYC1x: 通廊接至鳳鳴陸橋；站房內部設有無障礙電梯聯絡月台及立柱07/12 18:37

8^F→ELYC1x: 式刷卡機，設施齊全又節省營運成本，算是很好的解套方案07/12 18:37

[閒聊] 鐵路高架化與地下化的迷思

[ Railway ]529 留言, 推噓總分: +50

作者: lawyer94 - 發表於 2020/07/09 12:08(5年前)

506^F→ELYC1x: 原Po是新竹人嗎？07/10 19:11

[新聞] 嘉義鐵路高架化邁入一大步永久軌正式動工

[ Railway ]48 留言, 推噓總分: +14

作者: chart - 發表於 2020/07/08 20:14(5年前)

29^F→ELYC1x: 目前C611路線北端的高架橋梁暫時沒有預留延伸機制(需等11207/09 06:42

30^F→ELYC1x: /4民雄案定調後再視情況變更設計)，但牛稠溪橋上橋後約1km07/09 06:42

31^F→ELYC1x: 的軌道部份，仍採道碴軌道形式，有考慮到未來路線切換的07/09 06:42

32^F→ELYC1x: 需求07/09 06:42

43^F→ELYC1x: 回Smile大，北引道與臨時軌(即現有軌)不衝突，縱使將來要07/09 18:38

44^F→ELYC1x: 變更設計，也是動牛稠溪橋南端-宏仁女中的高架橋梁段，所07/09 18:38

45^F→ELYC1x: 以應該不會拖到後面才做07/09 18:38

[新聞] 中捷綠線下月初勘年底全線通車

[ Railway ]17 留言, 推噓總分: +10

作者: seedhyper - 發表於 2020/07/07 05:56(5年前)

13^F推ELYC1x: 5月初公布票價時有說最快10月底通車營運，希望能成真07/08 16:29

[閒聊] 龍潭國中旁莒光號車廂

[ Railway ]53 留言, 推噓總分: +23

作者: th2113 - 發表於 2020/07/07 12:53(5年前)

29^F→ELYC1x: 聽說以後PP車廂是以「莒光號」費率計價，但只會以加班車07/08 13:10

30^F→ELYC1x: 等非定期列車運行，類似現復興號客車的定位07/08 13:10

34^F→ELYC1x: PP車廂未來若要用新電頭牽引，機電設備需重置，但這也是07/08 16:25

35^F→ELYC1x: 等新城際全數交車完畢空出餘裕後才會做的事，所以還久的07/08 16:25

36^F→ELYC1x: ～未來新車全數引進後還有各段空間是否足夠的問題，說不定07/08 16:25

37^F→ELYC1x: 會再淘汰一些客車；至於挪作二線的備用車應該是肯定的，新07/08 16:25

38^F→ELYC1x: 城際的車隊規模都超過PP了07/08 16:25

39^F→ELYC1x: 再來，我認為PP車廂在新城際引進後繼續收自強價格絕對會被07/08 16:28

40^F→ELYC1x: 抗議，因當時的主力車種3000型＋普太的服務品質與其落差07/08 16:28

41^F→ELYC1x: 太大(現在也有同樣的問題)，因此若退居二線的營運模式成07/08 16:28

42^F→ELYC1x: 立，那應該真的會降級為莒光07/08 16:28

[情報] 台鐵商務艙測試中

[ Railway ]85 留言, 推噓總分: +43

作者: a120463 - 發表於 2020/07/07 11:58(5年前)

76^F推ELYC1x: 去年底風風光光向大眾宣傳新美學落實在商務車上，結果現在07/08 13:06

77^F→ELYC1x: 只開放團體包專列，真的有點可惜07/08 13:06

78^F→ELYC1x: 若未來台鐵局能在假日定期開行全編「夕景」的專車，以自強07/08 13:08

79^F→ELYC1x: 號票價計費，應該搶翻了～07/08 13:08

Re: [問題] 2120次為什麼變短了

[ Railway ]37 留言, 推噓總分: +11

作者: laxic - 發表於 2020/07/07 08:52(5年前)

30^F→ELYC1x: 普換太或太換普應該也是早就發電報告知編組運用調整，負責07/08 13:04

31^F→ELYC1x: 網路時刻表的單位收電後再手動變更車種別，應該還沒有先進07/08 13:04

32^F→ELYC1x: 到有線上資料庫和即時編組資訊可以自動連線調整。要就等07/08 13:04

33^F→ELYC1x: 第五代吧～07/08 13:04

Re: [新聞] 打造桃園捷運路網2.0 擬30年內新增11條輕

[ MRT ]45 留言, 推噓總分: +20

作者: hicker - 發表於 2020/07/07 16:54(5年前)

21^F推ELYC1x: 中壢前站據了解，直到地下化切換前都不會拆除；機捷站前段07/08 08:34

22^F→ELYC1x: 會配合人行通道、下沉廣場做明挖隧道，並用管冪工法穿過現07/08 08:34

23^F→ELYC1x: 有前站站房07/08 08:34

24^F推ELYC1x: 另9月應該是啟用天橋(2F連通台鐵月台、3F自由通道市府管07/08 08:36

25^F→ELYC1x: 轄)＋臨時後站，缺一不可07/08 08:36

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