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作者 ELYC1x 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共225則
限定看板:Road
看板排序:
26F推: 推,能做一點是一點05/31 23:23
27F→: 下一階段進新豐接台1就圓滿了05/31 23:24
2F→: 目前配合社子島和北士科開發,已在研究洲美高架南延接國一04/13 16:26
8F→: 洲美快末端設計有預留高架南延機制,將來還是有機會04/13 20:25
21F推: 補血,蘇花安絕對有必要性04/03 20:28
1F推: 推,尖峰假日這段不時會塞車,並回堵到竹1403/24 03:28
6F→: 國三延伸經濟效益不足才改由公路局研究62延伸03/21 22:28
7F→: 公路局、高公局報告資料都還算公開,應該很快就上架了03/21 22:29
12F→: 高、快速公路養護成本有差,且延伸段並不一定會收費03/23 21:06
13F→: 當初是有規劃從七堵收費站岔出,現在改成瑪東系統03/23 21:08
3F→: 30年前評估的花東高造價轉換到目前幣值也是超過2000億03/06 23:57
47F→: 花東縱谷的運輸需求應該沒有非要高速公路不可03/11 16:19
48F→: 快速公路假設限90,花東只要一個半小時多就能跑完03/11 16:20
49F→: 定線、車種等規範上也比較有彈性,但缺點是無法收費03/11 16:22
8F→: 它的意思是,台15現階段最大宗的通過性車流占超過7成,未03/04 22:36
9F→: 來這些車改走高架,平面容量就空出來,所以讓68、61互轉的03/04 22:36
10F→: 車繞平面沒關係03/04 22:36
11F→: 另補充,若要做系統交流道,榮濱路上下68的功能會封閉取消03/04 22:37
12F→: 只能接南寮大道繞舊港一圈03/04 22:37
12F→: 不意外,哪有第一次就過的?02/22 22:40
13F→: 有第一次就通過不用補件解釋,才真的是新聞中的頭條XD02/22 22:41
6F→: 和82一樣,最西段降成藍盾牌一般平面道路01/28 11:34
7F→: 不過人家82是有好一段與168共線而非全部新闢,真的有省到01/28 11:35
18F→: 無誤,和61早期的3個側車道通車路段相同概念01/28 20:55
30F→: 推25樓,最終淪為自助餐式的保護,公益性的建設反被犧牲01/27 14:51
31F→: 不只這例,環評一樣重大建設被噹爆,賺錢開發的審查有這麼01/27 14:52
32F→: 嚴謹?01/27 14:52