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作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則

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[情報] 北捷東環段DF119細部設計標公開閱覽

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +5

作者: ELYC1x - 發表於 2022/03/17 10:25(3年前)

2^F→ELYC1x: 已補上。設施配置和北機廠大同小異，只是規模略減，應該03/17 10:51

3^F→ELYC1x: 屬於3級。03/17 10:51

[情報] 北捷東環段DF120細部設計標公開閱覽

[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +25

作者: ELYC1x - 發表於 2022/03/15 01:15(3年前)

22^F→ELYC1x: 平縱剖也是只從Y35後吧，缺前面119標的各18張03/15 15:24

[新聞] 鐵道局：汐東線綜規已由交通部審查

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +15

作者: hicker - 發表於 2022/02/22 17:05(3年前)

5^F→ELYC1x: 架空線、第三軌皆可行，就看汐東線邁入基設後如何決定(需02/22 17:31

6^F→ELYC1x: 考量北市潛盾隧道、基八段都市設計議題)02/22 17:31

10^F→ELYC1x: 其實至舊宗仍屬於一期路段，但新北捷提的是屬於其權責的東02/22 17:38

11^F→ELYC1x: 湖汐止段，舊宗東湖仍需待臺北市辦理02/22 17:38

Fw: [新聞] 蘇貞昌宣布基隆捷運定案經費425億元沿途

[ MRT ]151 留言, 推噓總分: +38

作者: hateOnas - 發表於 2022/02/22 10:51(3年前)

99^F推ELYC1x: 汐東捷運綜規評估只需要40m以內、淡海輕軌國產列車優化的02/22 14:14

100^F→ELYC1x: 車輛系統，約265～280人/車的容量即可應付，因非與基捷共02/22 14:14

101^F→ELYC1x: 用路段的最大站間運量僅約2500pphpd02/22 14:14

102^F推ELYC1x: 基捷在升級中運量後，但未改線、仍與台鐵重疊的時期，最大02/22 14:17

103^F→ELYC1x: 站間運量評估約5600pphpd(南陽大橋～南展段)，因此評估採02/22 14:17

104^F→ELYC1x: 淡海輕軌國產系統「增節＋優化」的LRV運行，不同於汐東線02/22 14:17

105^F→ELYC1x: 短月台，於SB13~15共用路段就採80m長月台設計02/22 14:17

107^F→ELYC1x: 目前的情況是已升級、已改線，最大站間運量超過15000，再02/22 14:19

108^F→ELYC1x: 加上後續推動北市段(至大稻埕)的可能性，原規劃LRV車輛可02/22 14:19

109^F→ELYC1x: 能就不合適，後續基設階段需再評估02/22 14:19

Re: [新聞] 基捷綜合規劃2周內出爐！

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: -3

作者: whereareyou - 發表於 2022/01/18 00:01(3年前)

16^F推ELYC1x: 笑死，一堆不知道在噓什麼的，呵呵01/22 10:22

[閒聊] 萬大線第一期為何蓋特別久？

[ MRT ]71 留言, 推噓總分: +21

作者: Jaygo5566 - 發表於 2022/01/05 22:23(3年前)

7^F→ELYC1x: 招標、用地取得、管遷交維、施工介面、遺址發掘，前述五01/06 02:02

8^F→ELYC1x: 項林林總總加起來有很多土建結構施工前必須搞定的因素，才01/06 02:02

9^F→ELYC1x: 導致整體工期如此漫長，主要是萬大線一期行經區域的環境因01/06 02:02

10^F→ELYC1x: 素導致01/06 02:02

11^F→ELYC1x: 實際上南海路LG02站由於事先知道有文化遺址，相較於其他01/06 02:04

12^F→ELYC1x: 區段標，在103年就開工進行考古發掘，等於平均提早了3年，01/06 02:05

13^F→ELYC1x: 但原訂今年底能完工，卻又延至113年底，足足delay了2年01/06 02:05

54^F→ELYC1x: 連城路那段：LG07上行側有中央避車線，明挖段長度約300m，01/07 10:22

55^F→ELYC1x: LG08後又有一處轉轍軌進機廠，也是300～400m長的明挖隧道01/07 10:22

56^F→ELYC1x: ，06～08A才三個站距就有這麼多明挖，當然密度高01/07 10:22

[分享] 安坑輕軌測試？

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +12

作者: deLaplace95 - 發表於 2022/01/03 17:24(3年前)

13^F→ELYC1x: 原訂今年初開始在正線測試，沒想到這麼準時，才放完元旦01/06 02:09

14^F→ELYC1x: 假期就上路了01/06 02:09

[新聞] 基捷綜合規劃2周內出爐！

[ MRT ]60 留言, 推噓總分: +20

作者: hicker - 發表於 2022/01/04 14:30(3年前)

53^F→ELYC1x: 這條線如果地方上爭議較大，其實慢慢來沒關係，把問題釐清01/06 02:08

54^F→ELYC1x: ，汐東線的部份先做，往後再銜接就好，也可訂定後續增購01/06 02:08

55^F→ELYC1x: 條款避免招標困擾01/06 02:08

[新聞] 大新竹若未升格　軌道建設縣、市兩樣情

[ MRT ]273 留言, 推噓總分: +41

作者: s6210603 - 發表於 2022/01/02 11:24(3年前)

167^F→ELYC1x: 某人是不是可以進桶了？01/03 10:08

210^F→ELYC1x: 水源那條橋還卡在千甲一帶農地的都市計畫、區段徵收，如果01/03 17:28

211^F→ELYC1x: 現在蓋應該就像社子大橋一樣，斷在堤防就沒了，有等於沒01/03 17:28

212^F→ELYC1x: 有01/03 17:28

213^F→ELYC1x: 不過按輕軌藍線的計畫，輕軌一樣要走水源那條進市區，到01/03 17:29

214^F→ELYC1x: 時就看軌道還是公路誰先啟用01/03 17:29

[新聞] 高雄輕軌鼓山段12/16要通車了新增3站「

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +14

作者: DoncicInPTT - 發表於 2021/12/14 09:37(4年前)

3^F推ELYC1x: 推～有說到做到，真的年底通車12/14 10:04

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