作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
45F→: 比較希望一車到底,給箭頭09/15 12:09
1F推: 環評過了、都計變更也過了,的確剩行政院那關09/09 09:27
2F→: 目前已經在細設(北市府先墊部份經費超前進度),但疫情、09/09 09:29
3F→: 缺工、物料上漲,即使到明年,招標變數仍頗大09/09 09:29
43F推: 汐東線是沒有明定要非得用同淡海輕軌「行武者號」的系統,09/10 23:07
44F→: 但為扶植國內產業,確實有可能開出台車能夠供應的的規格,09/10 23:07
45F→: 到最後除了多ATC、高低底盤之外根本差不多。09/10 23:07
46F→: 另外,中運量為何不能用LRV?LRRT就是升級版的LRT,使其09/10 23:11
47F→: 有能力從低運量提升到中運量,基捷/民汐應該足夠充分實現09/10 23:11
48F→: 這個敘述。只要系統負荷的了,能達到民汐線目標年尖峰小09/10 23:11
49F→: 時站間最大11700運量就行了。09/10 23:11
50F→: 而且還有,東機廠只有提供過軌機制,目前並沒有說要兩線共09/10 23:13
51F→: 用好嗎!過軌只是個拖上線而已,需折返且沒供電系統,單09/10 23:13
52F→: 純讓工程維修救險車輛於緊急時相互支援,軌距對了、通訊09/10 23:13
53F→: 支援就能互通09/10 23:13
4F→: 後年:信義線東延、岡山延伸一期09/09 07:44
16F推: G07已順利復工,希望能順利如期通車09/10 23:02
17F→: 除非再遇到其他問題,否則目前沒有延宕到2030的說法無誤09/10 23:03
36F推: 恭喜!不過還要看都市計畫變更跑到哪,才能報院核定09/07 18:08
27F→: 松山端延伸,硬要往南港路彎應該是沒問題,東環隧道一過河09/05 16:16
28F→: 就轉彎,沒有干涉09/05 16:16
30F→: 尾軌端牆過去要稍向右偏折才進入南港路09/05 16:31
37F→: 玉成尾軌結構有保留繼續東延的可行性09/06 02:19
14F→: 這段計畫名稱就是汐止東湖線,其中區公所到樟樹灣和南港09/06 01:51
15F→: 基隆通勤軌道系統共軌,二者「計畫上」是分開的,不會混09/06 01:51
16F→: 為一談09/06 01:51
17F→: 要如何稱呼,等基隆捷運完工給新北捷營運後再去煩惱09/06 01:52
22F→: 台2線以關渡大橋為始,而「起點到登輝大道口和台2乙共線」09/06 02:05
23F→: ,難道會說從重慶民權路口到蘇澳都要叫台2乙?09/06 02:05
25F→: 所以這兩個捷運計畫就是中央地方四角協調好權責就好,計畫09/06 02:10
26F→: 有計畫核定的名稱不能隨便更動,而最終營運單位要如何稱呼09/06 02:10
27F→: ,那就是10年後的事了09/06 02:10
104F→: 去申請增加副站名啊09/05 15:13
9F→: 不給高一點,人都流到科技業去了09/05 14:43
43F→: 問題一:有沒有吐痰?問題二:酒精是噴扶手還是噴游男?09/03 20:18
57F→: 見獵心喜、自以為正義、騙點閱率,素質堪憂09/04 15:10
73F噓: 如果再延下去,就等著被廠商解約求償吧,到時候難道全民埋09/04 15:04
74F→: 單?09/04 15:04
75F→: 就算沒走到那步,也是一堆社會成本,某些團體人士站著說09/04 15:06
76F→: 話不腰疼??09/04 15:06
77F→: 這種攸關公共利益的議題比隔壁版什麼差別待遇更值得噓09/04 15:07