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作者 ekes11 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共7172則

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[新聞] 內閣又異動！交通局長鍾慧諭請辭批准

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +26

作者: Lsamia - 發表於 2016/06/15 15:21(8年前)

99^F推ekes11: 柯文哲爭議多?還不如說現在藍綠各懷鬼胎,藍的想復興,綠的06/16 11:40

100^F→ekes11: 想搶攻...天下烏鴉***06/16 11:40

101^F→ekes11: 當年朱*倫當桃園縣長時(當時桃園還很藍)民調一向也很高換06/16 11:41

102^F→ekes11: 到隔壁新北去當首長民調就不比在桃園...說到底所謂的民調06/16 11:41

103^F→ekes11: 就只是在測試該地方的民眾政治傾向比例...(信不信在台南民06/16 11:42

104^F→ekes11: 調不錯的賴神跑到新北或台北來,民調就不會現在那麼高了.)06/16 11:43

[新聞] 捷運興建不難養得活才重要

[ MRT ]136 留言, 推噓總分: +29

作者: Lsamia - 發表於 2016/06/13 12:24(8年前)

33^F推ekes11: 降低車流只是理想??台北捷運停擺一天看看台北市區會多擠06/13 15:15

34^F→ekes11: 出多少車來光是多出來的公車就可以塞死人了....06/13 15:15

35^F→ekes11: 另外每個人的通勤旅行時間縮短/城市交通便捷提升...等等06/13 15:16

36^F→ekes11: 其他非金錢能衡量的價值都無視 ...那真的沒救了06/13 15:17

[討論] 高鐵左營站人潮滿出來了!!

[ Railway ]40 留言, 推噓總分: +18

作者: peter308 - 發表於 2016/06/12 17:19(8年前)

22^F推ekes11: 連續假日收假的人潮也可以拿來嘴酸當初規劃車站的人?d董還06/12 21:13

23^F→ekes11: 真是好棒棒06/12 21:13

[討論] 深圳地鐵11號線(機場快線)

[ MRT ]156 留言, 推噓總分: +33

作者: relio - 發表於 2016/06/10 01:36(8年前)

24^F推ekes11: 交通板看到台灣建設之慢就只會說台灣這叫民主的才叫詭異06/10 12:02

25^F→ekes11: 徵收都有法律明文規定什麼條件下可以徵收,結果呢?就算符合06/10 12:02

26^F→ekes11: 徵收條件又如何?政府一遇到抗議就龜縮,不"依法行政"徵收06/10 12:03

27^F→ekes11: 導致工程一延再延,這叫民主?更別說像桃園鐵路高架化都已經06/10 12:03

28^F→ekes11: 進行中,換個首長要喊卡就喊卡,這叫民主?別汙名化民主了...06/10 12:04

Re: [新聞] 國境之南迫切需要　高鐵延伸屏東有望？

[ Railway ]64 留言, 推噓總分: +14

作者: jizuo - 發表於 2016/06/08 09:46(8年前)

36^F推ekes11: drcula大台北捷運是政府蓋的民間經營你怎麼看?06/08 11:57

37^F→ekes11: 沒有高鐵的話台鐵就不會發現在的列車了嗎?台鐵虧損很大06/08 12:01

38^F→ekes11: 原因來自人事成本,這些早在沒有高鐵之前就問題存在,卻講的06/08 12:02

39^F→ekes11: 台鐵今日虧損是因為配合高鐵才產生?06/08 12:03

Re: [新聞] 雙子星重啟開發將循郝模式

[ MRT ]96 留言, 推噓總分: +8

作者: ron19971997 - 發表於 2016/06/07 00:25(8年前)

11^F推ekes11: 外國講的是單純建築物造價,台灣講的價格還包含土地成本06/07 02:57

Re: [新聞] 高鐵新定義直達車停靠台南站

[ Railway ]47 留言, 推噓總分: +6

作者: suzukikoharu - 發表於 2016/06/04 04:04(8年前)

20^F→ekes11: 連官方資料都沒有要別人認同? 也真是夠了06/04 08:47

Re: [新聞] 高鐵新定義直達車停靠台南站

[ Railway ]88 留言, 推噓總分: +7

作者: suzukikoharu - 發表於 2016/06/01 19:06(8年前)

19^F→ekes11: 哈欠又開始講一堆543浪費大家時間06/01 19:58

[討論] 高鐵延伸到屏東較可行的方法

[ Railway ]131 留言, 推噓總分: +27

作者: xy1904312 - 發表於 2016/05/31 23:56(8年前)

117^F推ekes11: 不考慮運量只考慮便利性??何不環島高鐵..06/01 19:57

118^F→ekes11: 高鐵不可能不考慮運量只考慮便利性這種假設本身就不存在06/01 20:08

119^F→ekes11: 你只用便利性去思考卻忽略台北的運量遠遠遠遠遠大於屏東06/01 20:10

120^F→ekes11: 當然會做出一個很奇怪的假設:高鐵北部只蓋到中壢06/01 20:11

121^F→ekes11: 全台灣的公共運輸最大中心就是台北地區高鐵卻蓋到中壢過06/01 20:11

122^F→ekes11: 門不入會有這種事嗎? 簡單說只是不存在意義的假設06/01 20:12

123^F→ekes11: 搭高鐵到中壢轉台鐵是方便但高鐵直接開進台北是"更方便"06/01 20:16

124^F→ekes11: 要達到"更方便"(讓高鐵開進家門口) 就要本身有條件..06/01 20:16

Re: [新聞] 高鐵新定義直達車停靠台南站

[ Railway ]137 留言, 推噓總分: +31

作者: suzukikoharu - 發表於 2016/05/31 01:04(8年前)

28^F→ekes11: 板主像這種刻意引戰的回文難道不處理?...當初把他d帳號05/31 07:33

29^F→ekes11: 終生水桶有何意義..現在還不是繼續在板上活繃亂跳05/31 07:33

80^F→ekes11: windforilove大把系統運量跟車站運量混為一談05/31 11:07

81^F→ekes11: 高鐵系統運量當然指每小時運送人數05/31 11:07

83^F→ekes11: 車站運量是指進出旅客人數統計05/31 11:08

98^F→ekes11: 國土交通省的"旅客輸送量"->又不是單指某一個車站現在大05/31 11:48

99^F→ekes11: 家討論的是某某站的運量05/31 11:49

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