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作者 DYE 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共59510則
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6F→: 油箱加大點,增加不了幾十公斤。電池加大點得幾百公斤。油車01/31 21:40
7F→: 重點還是油耗不是續航。01/31 21:40
40F→: 乾式負極的難處是黏結劑PTFE在負極會消耗鋰鋰子,造成電池壽01/31 14:57
41F→: 命容量減少。01/31 14:57
42F→: 把行業難點直接用硬難壓一筆代過,這實在污辱電池行業從業人01/31 15:02
43F→: 員智商。01/31 15:02
47F→: 看到這種新聞就知道特粉對技術路線的不了解只負責狂歡與吹噓01/31 15:07
3F→: 我一直用不安靜的胎,ps5沒覺得比較安靜。01/28 20:19
4F→: 不過明顯比較臭01/28 20:19
18F→: SC7 235(實際接地200mm)3成胎 乾溼抓地還贏255(實際220)ps501/28 23:11
19F→: 七成胎,ps5衰退太快了。01/28 23:11
11F→: 既然法律規定軍用不能買中製品,那你買不到就說買不到,而不01/28 21:18
12F→: 是買了中製品再說買不到。01/28 21:18
8F→: 那些說續航在400以下的電車都該壓掉的人會怎麼說?01/28 21:06
7F→: 五連杆不用整套換,因為壽命差很多。最小的防傾杆拉杆最容易01/28 17:16
8F→: 壞,這個只能整只換。上兩根拉桿壽命次之,因為這個價格便宜01/28 17:16
9F→: 也可以整只換。下兩只較貴,看情況換襯套就可以。有個主要的01/28 17:16
10F→: 轉向節球頭,這個壽命也蠻高。01/28 17:16
11F→: 如果保養廠只給你成套的價格的話,我建議你只買襯套,看車上01/28 17:20
12F→: 實際的狀況單獨挑不良的先更換,還是好的就先別換。你換上去01/28 17:20
13F→: 的新東西不一定比原裝貨耐用。01/28 17:20
27F→: 問題就是你不知道網拍你拿到手的是怎樣得貨,仿冒品很多的,01/28 20:26
28F→: 如果你把原車上還ok的部件換上不可靠的新品,很容易壽命比原01/28 20:26
29F→: 車舊品還短。01/28 20:26
30F→: 五根連杆都是分開拆的,沒有一次工的問題。甚至連定位都不用01/28 20:27
31F→: 。01/28 20:28
32F→: 少水一定是漏的,因為是封閉式水路水溫正常很容易破百,水路01/28 20:32
33F→: 有小漏出來都是蒸氣了,不會往下滴,要注意看冷卻水色素的痕01/28 20:32
34F→: 跡。01/28 20:32
35F→: 這個年紀的車,主要還是水路中,工業塑料的接頭與塑料的水泵01/28 20:34
36F→: 外殼老化問題。01/28 20:34
37F→: 水泵這個,如果漏水的話,可以換全鋁外殼的,這個東西不貴,01/28 20:38
38F→: 漏水問題幾乎解決。01/28 20:38
39F→: 缸頭後面水管接頭也都有鋁製品01/28 20:40
40F→: 這類塑料水管接頭,老化就會有一條縫漏水,一折就斷。01/28 20:42
41F→: 這個問題要注意,原因就是本來小漏的時候沒找出問題,像這種01/28 20:44
42F→: 塑膠接頭如果行駛因為震動整個斷掉,水會瞬間噴光。01/28 20:44
14F→: 出了事大肆宣傳(X) 移除安全員大肆宣傳(O)01/27 22:09
3F→: 福特自己的混合動力跟頭又大類似,Terri根本是中國前一代較01/27 11:28
4F→: 普遍的結構,要說的話跟台產MG多速變速箱還比較接近。01/27 11:28
5F→: 當然與之相比,e:HEV結構簡單且成本低,根本不是昂貴的理由01/27 11:29
6F→: 。01/27 11:29
2F→: 可能流水燈的長度不同01/27 09:28
2F→: MLB我有,MQB我也有,我只能說MLB勝蠻多。01/26 17:13
3F→: VAG集團內本身就拿來做高階車底盤的,不是開發假的。01/26 17:14
18F→: 別人怎麼覺得我不知道,我覺得差很多。想想MQB到頂是什麼車01/26 17:42
19F→: 款,就Passat CC這等級(當然有更大的但偏功能性)。MQB到頂才01/26 17:42
20F→: 是MLB入門而已。再想想MLB入門有偷了什麼?前後也都沒偷。答01/26 17:42
21F→: 案還不明顯嗎?01/26 17:42