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作者 dppt 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5144則
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10F→: 嗯!捷運不會誤點‥‥03/18 20:44
3F推: Selamat Datang!印尼文,其實你有經過桃園機場,有幾個看版04/04 09:25
4F→: 就是寫滿各國歡迎光臨的寫法!04/04 09:26
1F推: 只有該校學生能選嗎?04/05 10:32
37F→: 因為這二條都是順便的,松山那個硬搞出來的,順便無誤。小港02/18 00:59
38F→: 那個一定要穿過機場,雖然沒有在旁邊設站造福更多市民很可惜02/18 01:00
39F→: 但是主要的功能也和機場捷運無關。也因為還好是順便,運量不02/18 01:00
40F→: 會那麼慘!02/18 01:01
14F→: 桃園機場根本是全世界最不擁擠的主要機場。方便又快速,誰不02/11 13:29
15F→: 常出國啊?02/11 13:29
2F→: 噗!連705的乘客大多為南部鄉親都不知道,打了誰的臉?02/10 19:47
10F→: 「從台北搭高鐵+705」,南部鄉親如何從台北搭機捷?02/11 08:04
4F→: 所以任何交通建設不管賠多少錢都要蓋?02/10 11:33
12F→: 機場賠錢?02/10 11:37
17F→: 所以沿線的土地是因為機場捷運通車才能開發?沒有機場捷運就02/10 11:40
18F→: 是荒地一片!02/10 11:40
22F→: 那隨便一個地方蓋條捷運都比機場捷運更有效果,不是嗎?02/10 11:42
37F→: 機場的旅客多少,不見得機場捷運就一定會受惠,香港機場夠大02/10 11:55
39F→: 吧!一天也才4萬人,這還是從開業的2萬3仟人,慢慢成長到4萬02/10 11:56
40F→: 就只想著機場捷運,而不考慮最有效的資源配置,才是短視近利02/10 11:57
81F→: 這篇文章有哪一句話說只要賠錢全都不准蓋。02/10 14:01
82F→: 73%,你相信嗎?就算是外國遊客,可能也沒有73%都往台北02/10 14:03
163F→: 拿外部性當擋箭牌根本就是想不到理由的理由,看營收就是最大02/12 09:21
164F→: 的外部性,高捷為什麼被酸?搭的人少、營收就少、外部性自然02/12 09:22
165F→: 差,真要講外部性,機場的人流就是台北捷運少,外部性就是差02/12 09:23
166F→: 就算機場旅客的消費力高一點,結果還是一樣。02/12 09:23
3F→: Penjualan dan membelian Ponsel Bekas, 用名詞比較好02/09 17:36
3F→: 寫是一套、做是另一套。他還不是盡打安全牌!01/08 11:45
3F→: 感謝!01/23 14:38