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作者 colset 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共101則
限定看板：MRT
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7F推: 五塊厝站設在福德中正路口是當年高捷規劃四線的時候04/30 03:03
8F→: 設在那邊用來給藍線做轉乘用的，還為此在那個路口地下04/30 03:03
9F→: 多花一筆錢蓋了預留轉乘空間，後來捨棄藍線轉做輕軌04/30 03:04
10F→: 就變成現在這樣卡在兩站中間的尷尬局面04/30 03:04
16F→: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1357304788.A.118.html04/30 13:08
17F→: https://i.imgur.com/1tUFFj2.jpg04/30 13:11
18F→: 五塊厝站地下哪裡沒預留？隨便查都查的到的東西04/30 13:12
30F→: 有相關網站資料可以提供查閱嗎?若有取消為何網路上查到的04/30 15:15
31F→: 都是寫有預留？04/30 15:15
39F→: 車站平面圖不會特別畫出未啟用的預留空間吧?沒意義啊?04/30 15:20
44F→: 那沒資料也無從證明真的有取消掉預留空間,不管有無預留04/30 15:24
45F→: 當年五塊厝站設站在福德中正路口是為了給藍線做轉乘也04/30 15:24
47F→: 是不爭的事實，當年的規劃就是如此，如今捨藍線轉輕軌04/30 15:25
48F→: 才造成現今卡在兩站中間轉乘相當不便的尷尬局面04/30 15:25
49F→: 高捷欠缺長遠規劃,東做一塊西補一塊也造成許多問題04/30 15:25
93F→: 維基任何人都可編輯，那幹嘛不用這個專業的副總資料去05/01 19:15
94F→: 做編輯？寧可用錯誤的路人粉絲編緝的資料來誤導大眾？05/01 19:15
95F→: 那既然ty覺得那個副總可信度高，何不去編輯維基百科把05/01 19:15
96F→: 錯誤資料修正過來啊？而且重點在於高捷欠缺長遠規劃短05/01 19:15
97F→: 視近利,才造成如今這麼多的轉乘問題05/01 19:16
98F→: 不管有無預留空間,如今造成這種失敗的轉乘不也是無視05/01 19:16
99F→: 當年藍橘線轉乘規劃,急就章硬蓋輕軌才造成這種結果嗎？05/01 19:16
1F→: 只有我覺得很可悲嗎?高捷運量只能靠五月天來拉抬12/28 00:23
15F→: 所以還特地出這篇新聞取暖不覺得可悲嗎？代表平常通勤12/28 02:05
16F→: 運量低迷，只能靠五月天拉抬個一天就沒了，難得有個12/28 02:05
17F→: 五月天來，就說送高捷耶誕禮，啊不就間接承認平常運量12/28 02:05
18F→: 可悲的低嗎？12/28 02:06
19F→: 樓上也說的是，除非增加新路網，那除了新增黃線以外12/28 02:06
20F→: 有別的路網嗎？林園線？路竹線？通通都不是"路網"12/28 02:06
21F→: 而是延伸線，林園線更誇張，自償率-37%的盲腸線也要蓋12/28 02:06
22F→: 所以現在高捷只能靠這種取暖新聞自我安慰而已，還不可悲?12/28 02:06
48F→: 不正視問題,只會說點出問題的人高雄酸,高捷就繼續爛下去吧12/28 09:52
68F→: 因為拿納稅錢亂搞盲腸延伸線,而不是先在市區做好路網12/28 11:04
69F→: 然後又用這種取暖新聞欲蓋彌彰12/28 11:04
77F→: 你要不要先去查北捷平日通勤運量對比高捷通勤運量再來嘴？12/28 12:31
78F→: 高捷總運量還不如北捷一條中運量支線,北捷有需要靠演唱會?12/28 12:33
173F→: 我何時說過中北捷好棒了？高捷本來就垃圾何錯之有？從一12/29 02:14
174F→: 開始規劃學者就評估高雄只適合中運量卻不理,硬要高運量12/29 02:14
175F→: 導致只能蓋兩條十字而沒有4線路網這第一錯12/29 02:14
176F→: 再來不繼續好好糾正錯誤好好規劃中運量立體化重軌,反而12/29 02:14
177F→: 急就章蓋垃圾輕軌,在高雄人口51萬的精華市區運量還輸給12/29 02:14
178F→: 淡水郊區僅18萬人口的輕軌運量不說,還常造成交通問題12/29 02:14
179F→: 且完全浪費掉本來規劃好的大順路地下重軌藍線的兩處預留12/29 02:14
180F→: 空間，導致本來走福德路與五塊厝站做轉乘的目的完全破壞12/29 02:15
181F→: 變成輕軌凱旋公園站卡在文化中心站與五塊厝站正中間無12/29 02:15
182F→: 法做轉乘的可笑局面這是第二錯12/29 02:15
183F→: 現在又想再花500億蓋自償率-37%的垃圾盲腸林園線，且不12/29 02:15
184F→: 是路網，而只是延伸線，優先度竟然優先於民族高鐵線、12/29 02:15
185F→: 蓮潭銀線等可以形成市區路網的盲腸線，這是第三錯12/29 02:15
186F→: 我請問你，這些浪費掉的興建費用到底是事實還是我硬拗？12/29 02:15
187F→: 以上高捷連三錯造成現今運量如此低迷，導致冷氣不開,車廂12/29 02:16
188F→: 6節剩3節，東省西省的處境到底是事實還是我硬拗？12/29 02:16
189F→: 你倒是解釋看看啊？點出問題就說是高雄酸，難怪高捷爛了12/29 02:16
190F→: 十幾年還是一樣爛,甚至更爛,只能靠五月天拉抬真的只有可悲12/29 02:17
203F推: https://youtu.be/OUbADxFRfdY 自己好好看看12/29 10:19
206F→: 我高雄人,怎麼了嗎？12/29 10:33
233F→: 你們連找出能證明你們論點的維基,YT都找不出來,豈不更墮落12/29 18:51
280F→: 無視當年學者評估高雄未來人口只夠中運量,而改成高運量,12/30 20:20
281F→: 就只是因為當年決策者膨風高捷未來會有97萬日均運量,牛皮12/30 20:20
282F→: 越吹越大的結果,就無視評估,硬要全線高運量12/30 20:21
283F→: 導致預算爆炸,本來可以好好建中運量4線形成路網,結果為了12/30 20:21
284F→: 全線高運量只能2線重運量十字,連路網都無法形成,造成現在12/30 20:22
285F→: 運量只有可悲的20萬上下,請問這不是硬改，那什麼叫硬改？12/30 20:22
286F→: 這麼明顯的事跡,還在硬拗沒有資料佐證12/30 20:22
287F→: 維基百科上面都有,你何不也舉證沒有從中運量硬改高運量的12/30 20:22
288F→: 事實呢？到底是誰先說墮落啊？舉不出資料佐證的指有舉出資12/30 20:23
289F→: 料佐證的墮落，會不會太好笑啊？12/30 20:23
290F→: 再來,既然也有人提到路網,我前面不是早說過高捷失敗的原因12/30 20:23
291F→: 就是沒有做好路網？你有提到路網代表也同意這個論點，那請12/30 20:23
292F→: 問,高捷這十幾年來做的事,有想要積極做好路網嗎？除了黃線12/30 20:24
293F→: 之外有嗎？我看到的是一直亂花納稅錢亂搞延伸，延路竹延林12/30 20:24
294F→: 園這是在做路網嗎？林園線自償率-37%的垃圾還硬要蓋是怎樣12/30 20:24
295F→: 還有這裡是台灣,少在那邊扯國外,你是住台灣還是住大阪？全12/30 20:24
296F→: 台捷運目前就是只有北捷成功，不拿成功的當範例不然是要拿12/30 20:25
297F→: 失敗的當範例嗎？有啦，就是因為高捷失敗，才造成全台其他12/30 20:25
298F→: 縣市不敢再蓋捷運，高捷就是拿來當作失敗範例引以為戒，然12/30 20:25
299F→: 後還在那邊狂護航，丟不丟人啊12/30 20:25
387F→: 是真的想要被打臉嗎？還在質疑哪個學者評估高雄只夠中01/01 16:58
388F→: 運量？在等我提佐證資料是不是？來啦，貼給你看啦01/01 16:58
389F→: https://myptt.cc/article/MRT/M.1222010455.A.C3101/01 16:58
390F→: 貴板在2008年的文章就有了啦，佐證資料在哪？01/01 16:59
391F→: 《捷運白皮書--4,444億的教訓》01/01 16:59
392F→: 裡面寫的清清楚楚啦，還在那邊硬拗什麼？都有書給你01/01 16:59
393F→: 佐證了，還在那邊拗什麼？再拗就難看了啦01/01 16:59
394F→: 事實證明某黨的毛治國才是對的，高雄就是只夠中運量01/01 16:59
395F→: 當初要是不擋，4線全高運量蓋下去，我看高雄的負債01/01 16:59
396F→: 就不只3000億了，而且毛還不是否決掉藍棕，而是排定01/01 17:00
397F→: 第二階段興建，為此還在博愛大順路口底下及福德中正01/01 17:00
398F→: 路口底下多花錢蓋預留轉乘空間，現在完全浪費掉，也01/01 17:00
399F→: 不要哭說台北都有錢高雄都沒錢，高雄沒錢那負債01/01 17:00
400F→: 3000億哪來的？鐵路地下化1000億哪來的？黃線1400億01/01 17:00
401F→: 哪來的？甚至都還有500億蓋一條垃圾林園線，還在那邊01/01 17:00
402F→: 哭沒錢？根本就不是不給錢，而是給了都在亂搞，成效01/01 17:00
403F→: 完全不如預期，那給個屁?01/01 17:01
217F噓: 延伸屏東根本就是政策買票,就只為了延伸到東港,就花500億12/27 00:12
218F→: 搞一條地下化林園線？而且自償率還是可笑的-37%，是怎樣？12/27 00:12
219F→: 東港是國際級大都市是不是？通到東港就可以把自償率-37%12/27 00:12
220F→: 瞬間轉正變成大於50%是嗎？12/27 00:12
156F→: 市區人多走平面輕軌,郊區沒人走地下重軌,高雄捷運真夠畸形12/31 03:41
72F噓: 幹到底是在延啥小,市區捷運路網不蓋,一直延延延12/08 01:06
5F→: 肯定比蓋平面吵的人要少吧？11/20 22:03
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