作者查詢 / cmonjohn
作者 cmonjohn 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共193則
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28F推: 339能進TSA?不是翼展超過限制了嗎?03/22 12:18
73F推: 實務上不好蓋,因為高低落差太大,然後崎頂的那個邊坡因03/19 13:11
74F→: 為是河階地形其實很脆弱03/19 13:11
86F推: 所以你們所有人都沒考慮到這條能不能過?石門水庫這個大03/20 16:36
87F→: 魔王正微笑的看著他03/20 16:36
88F→: 感覺過河真的會夢裡相見03/20 16:37
89F→: https://i.imgur.com/kM8lFjX.jpeg03/20 16:51
90F→: 能過得地方基本上都被板新給水廠跟鳶山堰跟包圍了03/20 16:53
92F→: 問題是初期環評怎麼過03/20 17:39
93F推: 而且蓋捷運不單單是蓋橋那麼簡單,你還要蓋一站跟尾軌在03/20 17:41
94F→: 保護區內03/20 17:41
22F推: 可惜338跟339進不去TSA,我猜真的鬧機瘟TSA會多一堆333?03/13 14:38
138F推: 感覺十四張旁邊那塊空地可以,開車要上國道很快,旁邊也03/06 22:20
139F→: 有捷運03/06 22:20
141F→: 如果會下雨就蓋成室內球場就好(?03/06 22:20
7F推: 新站位放南興里跟9001共站就好,就不用再多設站牌,而且02/21 10:55
8F→: 這條平日有通勤客例假日有觀光客,所以不太有尖離峰客流02/21 10:55
9F→: 差距過大的問題02/21 10:55
10F→: 主線-沿著既有路線走,支線在埔頂仁和路口右轉從另一邊02/21 10:57
11F→: 上高速02/21 10:57
149F推: 新年快樂02/09 03:22
30F推: 其實我蠻贊成的,把樹林機廠也一起整合到富岡,而且還有11/11 17:44
31F→: 另外一個好處是能一起幫忙消化中壢到七堵這段的上下班人11/11 17:44
32F→: 潮11/11 17:44
33F→: 說去轉車的應該沒想到還有這個好處吧...11/11 17:45
49F→: 捷順可能是用大溪-捷運永寧的路線去攤平成本,讓他能活10/22 13:04
50F→: 下去,畢竟710的運量其實很可觀10/22 13:04
56F推: 177乾脆改區間快好了,停站多+尖峰+用沒有搭乘品質的PP10/14 00:42
57F推: 還有,台北的尖峰時刻從1730-1900是下班尖峰,這段時間10/14 00:45
58F→: 開長途車沒有問題,問題是有沒有辦法能有效的快速疏運通10/14 00:45
59F→: 勤客流10/14 00:45
37F→: 軌道運輸短時間很難補上,畢竟尖峰時段桃園到台北的鐵路09/18 13:18
38F→: 運輸現在也是炸裂狀態09/18 13:18