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作者 clift 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共258則
限定看板:Bus
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32F推:超時若是都存在 交通局評鑑居然還能讓業者拿優等?如果真有超10/31 15:54
33F→:時 交通局不但不應該給業者優等 反而應該嚴重扣分 甚至收回10/31 15:56
34F→:路權 以保護乘客安全與司機勞工權與健康10/31 15:57
35F→:新北市勞工局與交通局應做到確實稽查司機工時 並嚴懲違法業10/31 15:59
36F→:者10/31 15:59
37F→:如果業者真的存在超時駕駛情況10/31 16:00
4F推:你似乎也可以搭907從新生南路到汐止 應該會比較快一點10/06 21:31
7F→:907尖峰時間班次不難等 675班次很少 要算準時間搭10/06 21:35
6F推:307還不開放第二家嗎 繼續讓首都北客集團獨佔此一黃金路線?09/15 17:15
6F推:國光 統聯會投標嗎?09/15 17:18
10F推:和台北車站改建後終點被設在車站側門 而不是原本忠孝西路也09/11 16:55
12F→:有關 37也是同樣命運 上下車點不在是繁華的忠孝西路 而是偏09/11 16:56
13F→:僻的東側門 流失很多乘客09/11 16:57
14F→:記得好像起終點設在東側門的公車幾乎下場都不好09/11 16:58
16F→:好像是東二門 或東三 記不清了09/11 16:59
17F→:287 260是北側門吧 市民大道上09/11 17:00
18F→:36 37 69 209等是在東側門 幾乎都很慘09/11 17:00
19F→:更正 287還在忠孝西路上 所以業績依然暢旺09/11 17:02
25F推:現在東側門應該比以前好一些 現在有京站與微風 人氣稍好些09/11 18:15
26F→:以前東側門就真的很偏僻 很少人會繞來這裡搭公車 多去忠孝西09/11 18:16
27F→:路上找站牌09/11 18:17
28F→:那時69路起終點若是在忠孝西路 應該不會收攤09/11 18:20
7F推:先嚴格確實把司機工時列入評鑑 嚴懲違法業者 保障乘客與司機07/09 14:54
8F→:生命與健康才是最重要的 公車評鑑居然沒有這一項 非常荒謬07/09 14:55
11F推:人車同'型'應該會很酷04/27 15:50
40F推:大海山地區的公車缺乏競爭 由北客首都集團把持 長遠來看對乘04/24 01:55
41F→:客不見得最有利04/24 01:55
46F推:比起雙和 重新 新店等新北市主要人口稠密區 板土三峽公車被04/24 15:15
47F→:單一集團幾乎獨佔的態勢頗明顯 有規模的市場被獨佔長遠來看04/24 15:18
48F→:對消費者都可能不是好事04/24 15:21
7F推:很多員工是領月退 不是退休後一次領完04/20 15:23
4F推:最早的台北東站在老火車站前 往基宜蘇花瑞金等路線在此發車04/17 00:04