作者查詢 / cindy1234
作者 cindy1234 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共70則
限定看板:MRT
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12F推:要等松山線通車吧 新店線是接松山線的04/18 18:33
15F→:板南線也不可能減少很多,信義線本身就會增加運量04/18 18:35
19F→:原先的規劃就是如此,這只是過渡時期,沒什麼好爭議的04/18 18:36
21F→:營運之後才能知道分流的效果04/18 18:37
24F→:每天通勤族必然會做好自己的搭乘路線規劃04/18 18:38
31F推:西門到台電大樓,可以促進商圈人潮04/18 18:45
34F→:台電大樓可以到西門,要把師大商圈的人潮帶到西門町去04/18 18:46
36F→:台電大樓到西門,可以串接好幾個轉乘站04/18 18:48
42F推:都是電腦自動調度,行車當然會自動調整04/18 19:13
43F→:行車速度時快時慢,都是由行控中心自動調整的04/18 19:14
23F推:提倡分流就不要比哪一線運量比較大04/01 19:39
24F推:分流一定有效果,而且區間流量也計算不出來的04/01 19:42
8F推:可以抑制房價,現在卡位來得及03/31 13:41
4F推:下班時間擠不上去的車站,有大安站,忠孝復興,忠孝新生站12/19 20:29
5F→:要疏解這3個車站的人潮,就得等信義線通車囉12/19 20:30
6F→:信義線明年2月可以完成,但還要試車半年才能正式通車12/19 20:31
7F推:信義路人行道正在復原,表示地下土木工程已完成了,12/19 20:35
8F→:接下來軌道電纜等機電配置完成,就會開始試車了12/19 20:35
9F推:自從文湖線的教訓後,不能先行試營運.12/19 20:40
10F→:系統營運可靠度必須達到合約的標準才能提出營運的申請12/19 20:43
4F推:不用急 還有半年的時間03/17 10:22
16F推:沒什麼好急的吧 也不要擾亂大眾運輸秩序.03/17 12:59
17F→:政策宣導透過有效的宣導計畫之規劃與推動03/17 13:02
13F推:目前仍然是鍵盤分流 目前也是無解的03/13 21:23
17F推:捷運本來就是要吸引人潮的 擠爆還不致於,只是人多而已03/13 21:26
14F推:捷運公司有把關的義務 也有選擇的權利03/13 19:53
15F推:很少有人會穿著內衣坐捷運 所以也不用大驚小怪的03/13 19:55
10F推:資料文獻在台北市立圖書館,假日有空去看看吧~03/03 00:25
23F推:因為文湖線會自動關門,時間到了就開走了03/02 00:35
25F→:板南線因為卡在台北車站和忠孝復興站的關係03/02 00:36
26F→:轉乘過多,每站停靠時間太久,當然無法2分鐘就一班03/02 00:37
1F推:最後還是回到軌道的問題 中永和擠爆台北車站成為原罪03/01 22:31
2F→:不是中永和擠爆台北車站,為什麼要中和線分流?03/01 22:33
3F→:當初應該在古亭--南勢角區間行駛就好,何必接到台北車站03/01 22:34