作者查詢 / babuturtle
作者 babuturtle 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共335則
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4F推: 那個16元八成是打錯票價了吧09/03 13:23
22F→: 不太可能 如果要求必須讓司機當場就能分辨這張卡是否05/21 09:40
23F→: 後台有記名不用另外掃QR登記 要追求速度的話就得把龐05/21 09:41
24F→: 大的卡號比對白名單下載回來在機器裡面自己比對而且是05/21 09:41
25F→: 所有票證都要有 不追求速度靠4G連線每次去票證後台問05/21 09:42
26F→: 結果的 4G對這種大量而且分散的詢問的回應速度鐵定會05/21 09:43
27F→: 氣死等著刷卡和身分紀錄結果的乘客05/21 09:43
28F→: 更不用提這個白名單可不像黑名單還有緩衝時間05/21 09:45
29F→: 隨時都可能有卡號更新進來 你公車4G下載沒時刻跟的上05/21 09:46
30F→: 說不定下一秒就會有剛記名的乘客刷卡來不及更新白名單05/21 09:47
31F→: 司機還得分神一個一個去看這乘客是要另外刷QR還是不用05/21 09:48
32F→: 不如乾脆每個都要求掃QR對司機來說還比較直接點05/21 09:48
35F→: 記名卡卡片裡面那些資訊不可能放實際名字電話這類東西05/22 00:24
36F→: 這些一定是放在各票證後台的資料庫裡 公車上的機器05/22 00:24
37F→: 在讀卡瞬間也許有辦法判斷此卡是否是記名卡 但也就這05/22 00:25
38F→: 樣 再加上這些交易要等回到票證公司才能比對然後留下05/22 00:26
39F→: 此乘客在這台公車何時使用的紀錄 交易如果傳不即時05/22 00:27
40F→: 那不如直接乘客刷公車上的QR圖透過APP當場回報更即時05/22 00:28
41F→: 要是車子停外場暫時不回來收交易或是也沒4G上傳的途徑05/22 00:29
42F→: 那這個疫調查詢和通知不就跟著要等到一天之後才有得查05/22 00:30
43F→: 帶來的好處只有記名卡乘客不用另外刷QR 餘下的都壞處05/22 00:31
44F→: 要是車子開一半機器壞了沒得交易傳 那整車乘客都不列05/22 00:36
45F→: 入疫調紀錄了?機器修好交易重新拿出來是要等幾天啊05/22 00:37
47F→: 原本的話最慘不過就是暫停營業 連一點交易也拿不出來05/22 11:44
48F→: 和廠商求償營損之類的 但是目前疫情下狀況就完全不同05/22 11:45
49F→: 通知不到車上乘客同車有確診之類的資訊非營損等級問題05/22 11:47
50F→: 把這個責任拿出來誰敢扛 那當然還是讓乘客全都掃QR05/22 11:53
51F→: 或是沒帶手機的至少留下紙本名字聯絡電話資訊05/22 11:57
52F→: 要弄這個不如先把上下車自動檢查乘客額溫的系統搞定05/22 12:05
53F→: 最重點的防護東西齊了後續再往便民階段進展 ..如果這05/22 12:07
54F→: 疫情將演變成數個月長期戰甚至直接變日常的話05/22 12:07
81F→: 票價和優惠越弄越複雜的結果 又沒有XX公里免費稀釋01/10 02:02
82F→: 有上無下與其鎖卡不如學某國 上車先扣你最大票價01/10 02:07
83F→: 下車你要刷才把中間差額的金額補回你的卡片01/10 02:07
84F→: 但是台灣現在才改這個的話卡片系統要從根本上整個翻新01/10 02:08
85F→: 花的金錢和時間很難估計就是了01/10 02:09
41F推: 之前上或下車刷不好統計實際車上人數,現在改上下車09/27 16:17
42F→: 刷了總該有機會了吧09/27 16:17
5F推: 兩段以上路線的司機皮皮銼?05/04 21:08
34F推: 台中公車其實要等X公里免費階段結束後再來看狀況05/05 08:50
6F推: 弄好手機APP讓人可以直接用點選起訖站算票價呢03/27 14:08
19F推: 扣7元是有轉乘優惠的價錢蠻怪的 就算同段扣兩次第二03/20 09:39
20F→: 次也應該是要 15元 除非司機途中有重新切換班次03/20 09:40
24F→: 代幣卡是個不錯的方法 讓驗票機幫司機算應該要投多少12/29 02:09
25F→: 不過代幣卡目前好像沒看到可以區分學生或社福身份的12/29 02:10
26F→: 只是在下車才投現的話還要考慮到佔用時間的問題12/29 02:11
29F→: 既然都沒帶社福卡出門了 應該不能給他使用點數優惠吧12/29 02:13
30F→: 最多是給他全國通用的社福半價優惠12/29 02:13
154F→: 卡片的交易目前公車應該不是即時傳到各票證的12/29 01:44
155F→: 以悠遊卡這個數量級應該是會控管大量資料上傳的時間帶12/29 01:45
156F→: 即時的話會造成所有交易資料集中在白天傳到資料庫12/29 01:46
157F→: 這對交易數量可能是千萬等級的資料庫來說應該會很致命12/29 01:46
158F→: 尤其在公車上面傳不能走實體專線得走4G的Internet12/29 01:47
159F→: 在上下班的尖峰時段每個公車從Internet傳大量資料12/29 01:50
160F→: 應該會有很恐怖的結果(卡很久 漏資料什麼的)12/29 01:50
161F→: 能做到的應該就只是驗票機去統計刷卡人數12/29 01:53
162F→: 定時回報這個統計的資訊給後台 但是要做到確實掌控12/29 01:53
163F→: 車上空位之類的資訊的話得搭配上下車刷卡12/29 01:54
164F→: 不然照現在有可能上車刷或下車刷的狀況 應該無法計算12/29 01:54
165F→: 這部分還要加上付現的人驗票機應該不會知道 雖然量少12/29 01:56
166F→: 不過沒獎勵沒鎖卡的話 民眾應該不會輕易改變習慣12/29 01:59
167F→: 一下子就倒入上下車刷+鎖卡機製的話反彈應該也會很大12/29 02:01
168F→: 初期比較理想的獎勵方式通常是上下車都有刷的話12/29 02:06
170F→: 給予部份轉乘優惠..但是這個就很需要預算了12/29 02:08
6F→: 高鐵也加進來轉乗條件了 不過得多刷一次過卡機才有12/28 20:23
7F→: 另外好像只限定連續假期 單獨放一天是星期三或四就沒12/28 20:25