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作者 Auslayer 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共626則
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14F→: 空污? 聯結車從平面改走高架是能增加什麼空污?05/17 12:51
15F→: 鳳鼻頭平面南星路開多年,你說海岸生態有問題?那高架延05/17 12:58
16F→: 伸到六櫃管制站前會不會比較好?05/17 12:58
4F→: 那是路口 不是轉90度匝道 匝道還沒彎就下平面了05/16 11:20
19F→: 只有在匝道前後開放作為加速、減速車道車多時增加容量05/04 13:41
20F→: 才會開放 路肩主要是給故障車輛暫停 緊急車輛通行的淨空05/04 13:43
46F→: 就算都會區 只要車道夠用就不會開放路肩 真的不夠用的話05/05 13:20
47F→: 不會只有開放路肩 會採拓寬增加車道05/05 13:23
10F噓: 徵收不順就徵收不順 又不是甚麼負面事件 牽拖這麼多04/18 10:27
18F→: 印象國道8號最早只到南133 以西不屬於國道8號04/01 11:33
43F→: 繞過安平港南延當然會過 硬要往安平港衝當然會有困難04/01 09:51
8F→: 台61 國503/06 08:20
7F推: 深坑106乙比106寬算嗎? 雖然乙線是比較晚開闢的外環道02/21 13:57
15F→: 台76匯入的車流加速後會在彰化逐漸穩定 還有不少車會走12/27 08:48
16F→: 國3分流 等到台灣大道 國4時才有另一波擾動造成塞車12/27 08:50
17F→: 彰化北上沒塞車時通常埔鹽不是封閉就是匝道儀控 匝道上12/27 08:52
18F→: 排了一大隊車12/27 08:52
19F→: 彰化段會塞車就是國3跟台76大車流造成,拓寬效果有限12/23 07:02
98F→: 拓寬沒辦法阻斷國3 台76造成的交織、擾動12/24 16:09
99F→: 新竹湖口段開放路肩一樣沒辦法解決五楊 湖口 竹北 新竹12/24 16:11
100F→: 這些大車流交織跟擾動所造成的塞車12/24 16:12
101F→: 鼎金系統國10東向沒有拓寬 但車道線從虛線改雙白 單白線12/24 16:15
102F→: 後 交織跟匝道擾動減少塞車情形就少很多12/24 16:16
103F→: 台76埔鹽系統匝道封閉減少擾動時 西螺 北斗塞車就少很多12/24 16:18