作者查詢 / apex0221
作者 apex0221 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1665則
限定看板:Bus
看板排序:
50F→:台中如果沒有那麼好凹的客運業者..虧損數字大概也跟高雄05/06 02:25
51F→:的虧損數字差不多~~~~05/06 02:26
1F→:仁友563-FQ的駕駛05/02 17:40
3F→:環保剎車皮..加上這批換上的剎車皮含銅量過高..導致噪音05/01 17:07
4F→:導致剎車聲偏大..已採購可降噪的新成份剎車皮..05/01 17:08
5F→:不過這批剎車聲偏大的皮因為含銅量高.剎車效能反而更犀利05/01 17:10
8F→:LT134應該是同樣的問題..五十鈴原廠無法解決05/01 17:16
11F→:樓上八卦版中毒太深...XD話說樓上你出廠了嗎??年底來嗎??05/01 18:10
33F推:過站不停..以手上處理案例來講..近五年來粗估7成是不成立05/01 22:56
34F→:只是以流程來講..官方收到此類投訴..除了轉業者外..也會05/01 22:57
35F→:很快的拿出樣板搞套用以扣業者分數或其他處分等等巴拉巴05/01 22:57
36F→:的內容回覆投訴者..(反正不管有沒有事實,先回覆投訴人)05/01 22:58
37F→:基本上官方不會回查無此事或業者是無辜等一類的內容05/01 22:59
38F→:然後在等業者查處決定是否後續處分~~也造就外界認為公車05/01 23:00
39F→:過站不停的狀況特高~~~05/01 23:00
47F→:小客車有錯..但駕駛下車與人衝突也是錯誤04/30 23:03
48F→:我都跟我們駕駛說..不管外面遇到啥事..絕不要下車與人衝04/30 23:04
49F→:回到公司打電話..立即調帶..由公司出面幫駕駛討回公道04/30 23:05
80F→:幫樓上補充:雙重標準XD05/01 12:49
8F推:樓上..李老師是臺北人....04/30 23:02
17F→:逢甲那邊哪有台北亂~~差多了啦.至於開打的那幾位曾是同事05/01 12:50
18F→:早就有其他的心結在了~~~~~05/01 12:51
45F→:不過台北司機拉高轉、換檔及離合器收放等駕駛技術與平穩04/24 12:11
46F→:度..期平均卻遠遠落後中南部駕駛..現在回台北搭車04/24 12:11
47F→:常常短短一段路搭個車感覺超巔的..04/24 12:12
51F→:離合器操作與換檔平順.還有檔檔高轉.跟限速40是沒關係的04/24 20:13
52F→:不平穩只要是檔檔重油門加超高轉厚油門收放的檔煞..加上04/24 20:25
53F→:還有些人在玩三檔起步....像之前回台北搭到兩家的BC211MA04/24 20:33
54F→:開車方式讓短短從板橋車站到府中站間搭車的我都昏車04/24 20:33
12F→:由此可見..台中經營環境有官方說得那麼好??04/19 22:41
13F→:記者會是一定得去阿~~不然又要震怒了04/19 22:45
17F→:而且中部這邊可是不能有與官方相左的意見...不然會被關切04/19 23:45
23F→:有時候好端端只是表像~~太有意見馬上被打下去了04/20 00:26
25F→:客運有時候並不是主要收益..提示~~文林院04/20 00:29
27F→:文林苑這種搞個一攤...虧損20年都夠本~~~XD04/20 00:40
11F→:更應該要檢討的是...保養維修落實度04/18 22:25
12F→:當保養只剩下不一定落實的一級..二級等於三級的時候04/18 22:26
13F→:就算給你歐洲原裝進口車....也不會比這批BH120好到哪04/18 22:26