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作者 apex0221 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2214則

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[新聞] 輪胎飛出去了台中客運首班公車出車就掉

[ Bus ]10 留言, 推噓總分: +5

作者: godofsex - 發表於 2026/05/30 18:33(2月前)

5^F推apex0221: 真正的一級保養是可以靠小錘子敲的聲音聽出來的05/31 00:18

6^F→apex0221: 但….多少駕駛落實執行？甚至真的有做？05/31 00:19

8^F推apex0221: 這個已經不是螺絲鬆掉的問題，而是全球已開發或開發中05/31 10:26

9^F→apex0221: 後期職業駕駛都面臨缺員的問題05/31 10:26

Re: [新聞] M1A2T戰車過橋引疑慮？

[ Military ]32 留言, 推噓總分: +18

作者: loser1 - 發表於 2026/05/20 10:02(2月前)

26^F推apex0221: 那個一直說橋會斷的大濕，知不知道20年前砂石車超05/21 00:10

27^F推apex0221: 載都是100噸起跳，就算現在抓比較緊，歐系10輪拖頭05/21 00:11

28^F→apex0221: 超到70噸以上還是涼涼…請問是哪座橋有斷掉？另外05/21 00:11

29^F→apex0221: 土木工程的餘裕其實都放得很大。05/21 00:11

[新聞] 電動公車遭批設「陷阱」台電：1個月評估

[ Bus ]89 留言, 推噓總分: +12

作者: godofsex - 發表於 2026/03/26 05:43(4月前)

29^F推apex0221: 快充？這個到國際上只是電池小的假快充03/27 02:06

30^F→apex0221: 大陸基本現在是240kwh，比亞迪閃充殺到500kwh03/27 02:09

31^F→apex0221: 三槍不到180kwh，根本是慢充03/27 02:10

54^F推apex0221: 樓上您的說法不全然是正確03/28 01:19

55^F→apex0221: 基本上電車的layout有許多種做法，你看到的只是其中一03/28 01:20

56^F→apex0221: 種03/28 01:20

57^F→apex0221: 並不是說這個就是原生電車底盤，這樣的底盤也可以做成03/28 01:20

58^F→apex0221: 油車塔式佈局03/28 01:20

62^F→apex0221: 至於快充，那個就不是真正的快充，其實跟電路規格差異03/28 01:23

63^F→apex0221: 沒有很大，關鍵在於PCU+PDU+BMS以及電池本身可以承受的03/28 01:23

64^F→apex0221: C-rate03/28 01:23

76^F推apex0221: 小金龍好歹一槍可以充100多kwh，三槍牌要上三或二槍才03/30 02:15

77^F→apex0221: 180kwh，換算一槍跟2012年的GB差不多，這中間技術量能03/30 02:15

78^F→apex0221: 天差地遠03/30 02:15

[新聞] 杉林溪遊園車墜谷釀1死6傷觀光署勒令全

[ Bus ]7 留言, 推噓總分: +4

作者: godofsex - 發表於 2026/03/10 00:57(4月前)

5^F推apex0221: 這個車型只有港都客運有而已，中鹿的完全不同03/11 01:17

[閒聊] 2024及2025 Model U的差別

[ Bus ]18 留言, 推噓總分: +8

作者: agantw - 發表於 2025/11/23 13:04(8月前)

16^F推apex0221: 數據是去年的，今年的U車軸距4.3米多11/24 00:44

Fw: [閒聊] 大客車(巴士)硬殼車體和鋼骨/大樑車體的差別

[ Bus ]6 留言, 推噓總分: +3

作者: BensonRobert - 發表於 2025/11/20 15:11(8月前)

2^F推apex0221: 兩者主要外鈑金工法不一樣，本質相同11/21 00:33

3^F→apex0221: 真正硬殼車體定義的其實是coaster這種11/21 00:35

4^F→apex0221: 以勒衝壓成型，沒有使用鋼骨的方式的車殼11/21 00:36

5^F→apex0221: 要以車體區分，會分為全承載跟非承載式11/21 00:38

[新聞] TAK系統改寫國軍指揮作戰節奏

[ Military ]64 留言, 推噓總分: +21

作者: chyx741021 - 發表於 2025/11/10 17:51(8月前)

31^F推apex0221: 客製硬體找HTC，那可能改天在比亞迪的展廳就看到這11/10 23:49

32^F→apex0221: 一台客製機了11/10 23:49

33^F→apex0221: 想當年去到比亞迪展廳看到HTC one的代工展示….11/10 23:50

[新聞] 台北307公車駕駛開錯路下場慘了交通局

[ Bus ]14 留言, 推噓總分: +8

作者: godofsex - 發表於 2025/09/21 08:40(10月前)

8^F推apex0221: 不管有沒有上新聞，公運處都一定開罰09/21 22:11

9^F→apex0221: 台北市公共運輸處最愛開罰公路法09/21 22:11

10^F→apex0221: 很多狀況在新北或公路局09/21 22:11

11^F→apex0221: 只要不是惡性違規，原則不會動用公路法09/21 22:11

[新聞] 國光變賠光肩負任務的大眾運輸何去何從

[ Bus ]28 留言, 推噓總分: +5

作者: busgoer - 發表於 2025/07/29 22:55(1年前)

21^F推apex0221: 蠻奇怪的一件事，同樣規模量體的公司也沒這麼慘，這種07/30 22:14

22^F→apex0221: 狀況就好像當年的大有07/30 22:14

23^F→apex0221: 這種慘狀，應該是經歷過一段時間的掏空了….07/30 22:14

Re: [新聞] 醫師斑馬線遭公車撞亡欣欣客運董事長

[ Bus ]59 留言, 推噓總分: +19

作者: ycg - 發表於 2025/07/20 21:44(1年前)

19^F推apex0221: 科技執法、開罰…沒有什麼新意而且有效嗎？07/20 22:32

20^F→apex0221: 執行下去就是職業駕駛轉移缺口繼續擴大，然後後肇事的07/20 22:33

21^F→apex0221: 還是繼續肇事07/20 22:33

34^F推apex0221: 錯誤的解決方法就是解決方法嗎？07/20 23:42

35^F→apex0221: 現在看到的結果，其實都是連鎖效應下產生的07/20 23:42

38^F→apex0221: 駕駛的本質學能、合理的工時與報酬、合理政府管理手段07/20 23:44

39^F→apex0221: 三者缺一不可，否則就只是繼續惡化07/20 23:44

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