作者查詢 / apex0221
作者 apex0221 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1665則
限定看板:Bus
看板排序:
24F推:BC211MA/ML,搭配300馬DL08S引擎,手排都是五檔08/15 11:35
25F→:而同為DL08S的FX340馬力系列,則是六檔手排08/15 11:36
26F→:另外BS120CN在2010年前出廠的原為五檔自排。後於10年底均08/15 11:38
27F→:更新軟體,改為六檔自排..另外均配備油壓減速器08/15 11:39
4F→:做夢到..當初負責這系統的公總承辦有不得不驗收的壓力08/14 22:25
9F→:說實話.這種動態系統使用方式還有班表上傳機制,基本上是08/15 11:28
10F→:不懂車以及駕駛員平均素質的鍵盤工程師開發出來的東西08/15 11:30
11F→:而客運駕駛或站管基本上不懂電腦的人大有人在,能開機就08/15 11:31
12F→:不錯了,如何判斷正常正確與否根本是...搞笑了08/15 11:32
13F→:講實在話..和欣也是要到時間到才補位(除非站務知道當班)08/06 00:36
14F→:車有乘客已在前一班補位上車(有一定經驗的站務)08/06 00:37
15F→:會關門..一定都是現場時間到以後點算票面與簽單才放車08/06 00:38
16F→:坦白說..原PO應該是自己手機時間與現場時間誤差造成的08/06 00:39
17F→:至於服務..有時候真的要說..至少照規矩做事絕對不會有錯08/06 00:40
18F→:因為..給乘客太多方便後..都被當隨便08/06 00:42
19F→:至少以我管駕駛來說..要求一定要於站位區才准開門上下客08/06 00:43
20F→:非站位區如果被檢舉或被我看到..沒第二句話.記過處分08/06 00:44
21F→:沒有任何理由,不管乘客有啥需求(如行動不便等),除非站08/06 00:46
22F→:區被佔用則另當別論08/06 00:46
13F→:數位電視要看撥放內容..早年三重客運的925~927FE就有吸頂06/26 00:17
14F→:數位電視...那時候只要上班時間撥王建民..乘客不是看到06/26 00:18
15F→:忘了下車..就是要司機開慢一點XDDD06/26 00:18
17F→:只要用對人並給予充分授權..18歲幹總經理又如何?06/14 00:53
18F→:aitt您對客運業充滿太多主觀想法...06/14 00:54
19F→:很多老闆等級的對本業未必比專業管理人熟..06/14 00:55
11F推:低底盤就算車身舉高也才35公分..新埔那邊都淹上人行道了06/12 14:39
12F→:自然水會從門縫進來...只要不要浸到配電盤都還好..06/12 14:39
14F→:要是到配電盤......那麼可以改開船了06/12 14:40
16F→:沒滅頂淹到配電盤或引擎進水...也不會有啥後遺症06/12 14:41
17F→:車不分大小,電路跟接頭基本上都有一定防水能力06/12 14:42
18F→:淹到排氣管還好...引擎比排氣管出口高阿06/12 14:43
32F→:過水路不能收油門..得看水深位置..為啥請回想國中物理06/12 21:56
33F→:一個連通U型管..兩邊水面高度會相同..而BS120CN要到水深06/12 21:57
34F→:差不多及腰..在聯通原理才會收油門時瞬間壓降吸水進引擎06/12 21:59
35F→:一般過水路不收油門..多是戰甲車渡河那種全車淹沒的狀況06/12 22:00
5F→:前陣子抓得緊似乎每班都有下龍井06/10 22:22
51F→:兩年多前車回來半夜試車時就消胚上中興嶺還有望高寮了05/26 00:09
11F→:拒載酒醉案例,在金錢市公車還是被官方認定服務態度不佳05/21 16:54
12F→:以上是真實案例~~~XD05/21 16:55
76F→:十多年前台北開車也跟F1差不多..市區60..上橋噴破百都有05/14 18:08