[問題] 台中的公車

看板Bus作者 (慶龍慶隆定飲料)時間13年前 (2012/05/12 14:40), 編輯推噓34(36239)
留言77則, 37人參與, 最新討論串1/1
最近回台中搭公車,常常是塞滿人的狀態 不解的是為何台中的公車需要上下車都刷卡,而且只有前門可出入? 停一站光是上下車就要塞超久! 為何不能像台北高雄一樣刷一次且前後都可上下呢 (個人感覺高雄市公車品質就滿不錯,又有低底盤。但沒人搭真的很可惜。台中一堆人只能搭破公車) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.170.48.119

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先補血
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到時候一堆人投訴多人鎖卡
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里程計費
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其實 里程計費 跟開兩門一門可以是兩回事...
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台中其實可以試試看雙讀卡機前上後下的收票模式
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新竹市區公車表示:
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只要上車有監視刷卡了 下車未刷本來就視同逃票
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有些人覺得後門下車蠻危險的 會要求在前門下 然後還是堵住
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也要大家都可以配合前上後下的動線規則才能順暢一些
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把公車後門弄成捷運閘門設計好了 只能下車
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我也很喜歡搭高雄市公車 覺得又新又漂亮XD
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第一次搭高客跟東南的時候就覺得車怎麼那麼爛XD
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台中是沒有新車嗎...即便是自走按摩車也是新車啊~~
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要業者再付費裝後門刷卡機比較難
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中客都乾脆買只有前門的公車了
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而且很多民眾還不太會刷卡 沒刷過被司機叫回來還蠻常見的
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主要在於台中市公車採用里程收費制度
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新竹市區都是一段票收費,也是沒後門可以下車...
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雖然有一批有後門啦(4XX-FD),不過也被封住...
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記憶中這個討論很多次了..目前開單門里程計費的狀況
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是當前相對比較適合台中的方式,以前台中也實施過
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卡機前上後下的方式業者恐怕不是很買帳...
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段次計費,但是逃票太過嚴重又改了回來,所以裝雙讀
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卡機前上後下的方式業者恐怕不是很買帳...
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抱歉打太快漏了一行XDDD
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後門刷卡下車,那投零錢的怎辦?不就有逃票空間
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三轉柱可以考慮考慮...
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用鍵盤討論當然很簡單
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台中的車新不新 全台從北到南搭一次就知道了="=
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話說中客後門我也不知道要幹麻的 = =
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台中幾台綠色的公車就蠻新的阿,其他就看狀況XD
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仁友豐客巨業全航都有為數不少的新車在路上跑啊...
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推台中滿多新車 舊的就很慘.. XD
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至於綠色的自走按摩椅個人感覺看看就好...
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我比較喜歡100路的中興號...自排車搭起來挺爽的
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台中公車進步很多很多到是真的哈哈
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上下車都刷慢多少?台北兩段票不也上下都刷?
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倒是一堆不看站牌資訊,攔車問司機有沒有到xx地方的人,還有
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要坐車不把卡或零錢拿在手上的人,浪費的時間才可觀。
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台南用段次計費還不是照樣只開前門,開後門的司機還會
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被公司懲處呢!
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我覺得台北一上車就要看上車刷還下車刷好麻煩... 還要分
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一兩段票
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樓上+1,刷就對了
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我也覺得台北算段麻煩,上下都刷滿方便
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但也是有人覺得上下刷麻煩 @@
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我是覺得都還好啦 XD
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最不滿的是新竹市區公車明明不是里程計費還要上下都刷..
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有些不一定要搭到新竹車站的人要下車都要穿越過重重障礙
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嘉義市區公車也是上下皆要刷卡
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高雄市公車真的沒人搭嗎?你要不要來看看
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高雄市公車有人坐~就不會弄到減班~科科
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在 PTT 公車板的世界高雄市公車本來就是沒人搭啊 XD
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在PTT公車板的世界台中市公車本來就是很破爛啊 XD
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捷運版也是阿
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(5年前)台中公車好貴!! (5年後)台中人真爽有免錢公車!!
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(09年)TTJ也才那幾條~很快就現形囉(12年)BRT怎麼沒經過我家
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台中的客運不知道是不就以"台中客運03年轉手"為分水嶺
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逐步讓台中人稍微認同了點台中公車~連帶除了台北外看的出
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有想擺脫惡名+翻身的意圖與作為
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不管大家認同了台中的客運多少及如何,肯做至少就是好事
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台中公車努力翻身啦~至少很多朋友都改觀了
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上次在fb那個社團有人說公共運輸處已有在跟某業者規劃試
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行後門加裝第2部讀卡機
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我倒覺得台中公車進步的分水嶺是統聯來開了那幾條高潛力公車
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推統聯到台中
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是統聯來才有影響,以前都以為擺爛爽爽過沒競爭。
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那統聯要不要來一下高雄XD
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之前有傳出統聯要進軍啊,後來不曉得怎麼吹得
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統聯來之前中客仁友真的是在比爛的,之後才有中客易主等動作
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新業者加入帶來競爭及改變,但非某業者易主的原因..
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沒統聯加入~台中路上保證一堆烏賊車
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真還疑多少人住台中三十年以上
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十多年前台中公車司機開車跟開f1一樣 超屌~
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十多年前台北開車也跟F1差不多..市區60..上橋噴破百都有
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05/14 22:07, , 77F
十月多前高雄公車司機開車...
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