作者查詢 / apex0221
作者 apex0221 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共1665則
限定看板:Bus
看板排序:
9F推: 煞車要真有問題力量不足早就撞車了07/06 06:03
10F→: 有問題何不先反映給客運公司?07/06 06:05
11F→: 車後,車內都有業者和主管機關申訴電話不是?07/06 06:06
14F推: 舊車是有多舊....要新車自己開客運公司吧07/06 15:36
11F推: 那我公司每天開七小時車,真正七休一,法定假日另加,也07/03 01:42
12F→: 算剝削大戶嗎?07/03 01:42
13F推: 個人經驗,現在比較新的駕駛工作心態也有很大問題07/03 01:44
15F推: 自以為開車很強,沒有企業倫理07/03 10:36
20F推: 企業有道義,員工反而沒倫理喔,親身經歷啊07/03 23:59
1F推: 收不起來,是電動渡板的最大問題01/04 15:35
2F→: 主要是控制機構如有走位就麻煩了01/04 15:36
3F推: 手動抽屜式渡板也有可能發生,但得先撞到渡板下緣01/04 15:38
21F→: 最大問題是3,其次是2,加上駕駛薪資多有牽涉載客績效12/16 15:51
59F→: 要搭好車,簡單,每段票100元,班班都是賓士Citaro12/16 12:36
60F→: 如果外加航空級服務,正妹車掌小姐,那每段票150元就好12/16 12:37
63F→: 平穩、舒適基本上...扣除共振,要看駕駛問題..一堆HINO12/16 14:46
64F→: 高床新車難道開的就平穩舒適?平穩舒適關建在駕駛操作12/16 14:47
65F→: 再者,平穩舒適以非公車迷乘客而言,新車就可以過關了12/16 14:48
66F→: 反正以前高床時代一票車就開成戰車一樣,對舒適平穩感受12/16 14:49
67F→: 水準早就下降非常多了,別用公車迷角度看一般乘客12/16 14:50
80F→: 這個,對岸車輛扣除台裝中興金龍外,宇通、申沃、金旅12/16 23:27
81F→: 大金龍、百路佳、豐泰等等,開法正確,其穩定舒適度其實12/16 23:28
82F→: 是優於現階段高床日系車,寬幅氣懸穩定性不會差12/16 23:30
83F→: 但前提是踩油門跟剎車操作方是要正確12/16 23:31
84F→: 而很現實的,台北地區駕駛至少五成以上比例開車方式有誤12/16 23:32
7F→: 前半年試營運,班次自然不會跟正式營運一樣11/20 01:27
8F→: 再者,法規上面整個花蓮縣境內路線都可以歸類於市區公車11/20 01:28
9F→: 詳情可洽法規上面關於市區公車之定義,應該這樣說,或許11/20 01:30
10F→: 稱為(市)縣轄公車比較貼切11/20 01:32
54F→: 大陸車比韓國車好???斗山好歹也是MAN或賓士引擎授權11/04 01:00
56F→: 底盤組件用料、品管等等..看不出大陸車比韓國車好在哪11/04 01:01
57F→: 以尚說法僅現引進國內的車輛,大陸車砸銀子也是有好貨的11/04 01:01
31F推: 運輸學的書先讀完再算有很困難嗎?10/06 10:57
195F→: 不需要到淹水,壓過積水基本上就可以噴進來了09/21 01:13
30F推: 開車會晃是駕駛問題為主因..開得好的LCM都可以穩09/01 18:16
31F→: 開車技術不到位的~~給你老狗還是跟海盜船一樣晃09/01 18:17