[新聞] 不換低地板公車 業者:車齡還沒到
來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8906923.shtml
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【聯合報╱記者邱瓊玉/台北報導】 2014.09.01 03:56 am
北市推動低地板公車多年,至今全市已有2403輛公車,卻傳出新店客運、大有巴士遲
遲不願汰換低地板公車,遭輪椅族痛批業者只顧賺錢,不顧乘客的乘車安全,實在不方便
。
新店客運及大有巴士不約而同喊冤,強調是因車齡還沒到汰舊換新的年齡,未來將逐
步汰換。
為方便老弱婦孺及身障人士搭乘,北市推行低地板公車多年,目前全市約4000輛聯營
公車,已有2403輛低地板公車。
由於一輛低地板公車要價440萬元至480萬元,相較於一般公車車價350萬元,要高出
約100萬元,儘管市府補助差額,部分業者對添購新車仍感到興趣缺缺。
依市府公運處統計,全市低地板公車數,以大都會客運居冠,有706輛,其次首都客
運470輛,再者為光華客運237輛。
全市13家公車業者中,新店客運及大有巴士至今仍未添購一輛低地板公車。
身懷6個月身孕的楊姓孕婦表示,業者不願花錢投資更新,根本是罔顧市民安全,主
管機關應祭出罰則、限期改善汰換。
新店客運副總許銘偲表示,一般公車約8年汰換,目前新店客運的公車車齡都還很新
,平均不到3年,最舊也才4年,還不到汰舊換新的車齡,預計3年後逐步汰舊換新。
許銘偲也強調,新店客運不少路線行經山區,低地板公車若是離地面太低反而危險。
大有巴士協理王榮光則坦承,過去因財務問題,再加上車齡還算新,沒有添購低地
板公車,預計明年起逐步汰換。
公運處強調,若公車業者不願購置低地板公車,將影響公車服務評鑑的分數,甚至還
會影響公車營運補貼的多寡,站在公部門立場,將盡量鼓勵業者換成低地板公車。
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