[新聞] 不換低地板公車 業者:車齡還沒到

看板Bus作者 (dueh)時間11年前 (2014/09/01 05:18), 編輯推噓26(26029)
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來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8906923.shtml ------------------------------------------------------------------------------ 【聯合報╱記者邱瓊玉/台北報導】 2014.09.01 03:56 am 北市推動低地板公車多年,至今全市已有2403輛公車,卻傳出新店客運、大有巴士遲 遲不願汰換低地板公車,遭輪椅族痛批業者只顧賺錢,不顧乘客的乘車安全,實在不方便 。 新店客運及大有巴士不約而同喊冤,強調是因車齡還沒到汰舊換新的年齡,未來將逐 步汰換。 為方便老弱婦孺及身障人士搭乘,北市推行低地板公車多年,目前全市約4000輛聯營 公車,已有2403輛低地板公車。 由於一輛低地板公車要價440萬元至480萬元,相較於一般公車車價350萬元,要高出 約100萬元,儘管市府補助差額,部分業者對添購新車仍感到興趣缺缺。 依市府公運處統計,全市低地板公車數,以大都會客運居冠,有706輛,其次首都客 運470輛,再者為光華客運237輛。 全市13家公車業者中,新店客運及大有巴士至今仍未添購一輛低地板公車。 身懷6個月身孕的楊姓孕婦表示,業者不願花錢投資更新,根本是罔顧市民安全,主 管機關應祭出罰則、限期改善汰換。 新店客運副總許銘偲表示,一般公車約8年汰換,目前新店客運的公車車齡都還很新 ,平均不到3年,最舊也才4年,還不到汰舊換新的車齡,預計3年後逐步汰舊換新。 許銘偲也強調,新店客運不少路線行經山區,低地板公車若是離地面太低反而危險。 大有巴士協理王榮光則坦承,過去因財務問題,再加上車齡還算新,沒有添購低地 板公車,預計明年起逐步汰換。 公運處強調,若公車業者不願購置低地板公車,將影響公車服務評鑑的分數,甚至還 會影響公車營運補貼的多寡,站在公部門立場,將盡量鼓勵業者換成低地板公車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.59.42 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1409519937.A.28D.html

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那天我跟236司機聊天他說低底盤的性能比普通的差一點
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-.-還說希望不要一直換@@
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09/01 09:30, , 3F
未看先猜新店客運
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影響公車營運補貼的多寡? 新店客運表示:我們都拒絕為
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愛啟程了
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09/01 11:22, , 6F
有法律規定一定得換低地板嗎?不爽可以不要坐。
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不爽不要坐+1 那人是新店人就慘惹 呵呵
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低車爬坡問題有嚴重到新店沒辦法跑?
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09/01 11:50, , 9F
基隆都能開始換的話,新店有不能換的絕對因素嗎?
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像是可能連一般往青潭都會卡住之類的
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09/01 12:07, , 11F
不換低地板公車就是罔顧市民安全?
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09/01 12:07, , 12F
不過店客拿車齡其實說不太過去。
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09/01 12:08, , 13F
要換3年前就可以買低地板,那時已經有其他業者買不少了
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09/01 12:53, , 14F
萬一換成大鳥一樣的濫車就有比較好嗎
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09/01 13:08, , 15F
車齡就是推拖
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09/01 13:12, , 16F
4.5年前開始推行 跟人家說我車齡3年 這真是神邏輯
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低地板更不安全吧 停個紅燈都能左右搖來晃去
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速度改變時前後搖得像船 以前大有白鐵都沒這麼搖晃
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大有明明至少一半的車都屆齡了...
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09/01 16:40, , 20F
那以前沒低地板就都沒安全了?...這以後變恐龍家長也不奇怪
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09/01 16:47, , 21F
低底盤性能差?看一下康明斯跟斗山輸出扭力是hino的幾倍...
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09/01 16:52, , 22F
左右搖是司機操作側傾回復.氣墊車不要重油門急剎車就還好
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09/01 17:26, , 23F
停在遠離站牌的路中央等紅綠燈時顯然沒啥必要操作傾斜裝置
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但此時還是搖來晃去的 而對市區公車而言快速加減速應是常
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態 另外以前的大都會萬國車也有氣墊 但相關症狀幾乎沒有
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誰說萬國車不晃的...
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09/01 17:36, , 27F
萬國 一直以來都覺得很玩具車
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09/01 17:52, , 28F
指南北客的低底盤車都能上錦繡綠中海了
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希望店客買好車...
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09/01 18:16, , 30F
開車會晃是駕駛問題為主因..開得好的LCM都可以穩
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開車技術不到位的~~給你老狗還是跟海盜船一樣晃
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但是以236為例 換車後普遍都晃了很多 人應該還是一樣的
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09/01 19:38, , 33F
台灣自己做不出來還能怪別人爛車? 誰叫自己做不出來?
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09/01 19:50, , 34F
中興金龍算是自己弄出來的吧XD
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至於車子晃很多可能是車子性能不同,操作需要一點適應期
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有個性的業者 挖尬以
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可是我還是喜歡做普通的公車(位置多...)
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而且聽有些司機說,某客運的路線都很黃金....
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其實我覺得大宇低地版配上ZF自排搭起來蠻舒服的
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09/01 22:26, , 40F
還有中興集團金龍客車也好舒服喔
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店客 有guts的業者 挖馬尬意
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低地板位置的有點少,遇到尖峰,又很難站(有些還冷氣孔超高)
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09/02 01:09, , 43F
可惜ZF EcoLife遇到上坡路段還是必須經常退檔 如果是福
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09/02 01:11, , 44F
田/廈門金龍那顆Ecomat(6HP)系列應該會好一點
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中興金龍車有個缺點: 放離合器起步時抖很大
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09/02 01:21, , 46F
店客的二手車在中/南部搶手得很!! 屏客就買了一堆
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北市的標準也有問題,之前和平幹線那兩台寶麗華就還不錯
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不過就不是台北市定義的低地板公車了(瑞典車也有這問題)
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09/02 02:26, , 49F
不需要換 清流
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09/02 09:15, , 50F
屆齡與否以領牌算,大有確實沒到 -FL明年才滿8年
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09/02 12:34, , 51F
那兩台寶麗華地板我知道很多人會差點跌倒
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09/02 12:34, , 52F
輪軸那邊微凸更危險。
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09/02 14:00, , 53F
以前興南還有"青潭644博愛路"在跑哩
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09/02 14:52, , 54F
台中BRT中軸也微凸...
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09/03 02:45, , 55F
變速箱各檔齒比.終傳..不見得每家/每批都一樣 看客戶怎選
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文章代碼(AID): #1K0v51AD (Bus)